[發明專利]用于電動馬達的冷卻系統有效
| 申請號: | 201710312705.0 | 申請日: | 2017-05-05 |
| 公開(公告)號: | CN107394961B | 公開(公告)日: | 2021-05-25 |
| 發明(設計)人: | 布雷德利·杜安·錢伯林;斯文·諾貝特·阿爾特萊;喬蒙·卡尼亞姆帕拉卡爾;克萊門斯·伯格;小蒂莫西·杰伊·賽勒斯 | 申請(專利權)人: | 雷米技術有限公司 |
| 主分類號: | H02K9/00 | 分類號: | H02K9/00;H02K9/19 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 黃霖;王艷江 |
| 地址: | 美國印*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 電動 馬達 冷卻系統 | ||
本發明提供了一種用于電動馬達的冷卻系統。定子殼體具有環形壁,該環形壁包括第一端部、第二端部、外表面以及限定內部腔體的內表面。定子設置在內部腔體內。定子包括外表面部分、第一端匝部和第二端匝部。冷卻劑環路繞定子殼體的至少一部分延伸。該冷卻劑環路包括設置成將冷卻劑噴霧引導至第一端匝部和第二端匝部中的一者處的至少一個冷卻劑噴射通道。冷卻劑密封及分配器在第一端部處聯接至定子殼體,從而對定子進行密封。冷卻劑密封及分配器包括設置成將冷卻劑噴霧引導到第一端匝部和第二端匝部中的另一者上的一個或更多個冷卻劑噴射噴嘴。
在先申請的交叉引用
本申請要求于2016年5月9日提交的美國臨時申請No.62/333,376的優先權,該申請的內容通過參引全部明確地并入本文中。
技術領域
示例性實施方式涉及電動馬達的技術領域,并且更具體地,涉及用于電動馬達的冷卻系統。
背景技術
在運轉期間,電能流在電動馬達的轉子部分和定子部分中產生熱。混合型電動馬達可以通過一個或更多個離合器的操作而產生額外的熱。熱會降低電機的操作性能和整體使用壽命。為了減少熱積聚,通常使冷卻劑通過電動馬達。冷卻劑可以采取流體比如空氣、水或油的形式。
發明內容
公開了一種電機,該電機包括具有環形壁的定子殼體,該環形壁包括第一端部、第二端部、外表面以及限定內部腔體的內表面。定子設置在內部腔體內。定子包括外表面部分、第一端匝部和第二端匝部。冷卻劑環路繞定子殼體的至少一部分延伸。該冷卻劑環路包括設置成將冷卻劑噴霧引導至第一端匝部和第二端匝部中的一者處的至少一個冷卻劑噴射通道。冷卻劑密封及分配器在第一端部處聯接至定子殼體,從而對定子進行密封。冷卻劑密封及分配器包括設置成將冷卻劑噴霧引導到第一端匝部和第二端匝部中的另一者上的一個或更多個冷卻劑噴射噴嘴。
還公開了一種電機,該電機包括具有環形壁的定子殼體,該環形壁包括第一端部、第二端部、外表面以及限定內部腔體的內表面。定子殼體包括至少兩個對準特征。定子設置在內部腔體內。定子包括外表面部分、第一端匝部和第二端匝部。定子包括至少兩個對準構件,所述至少兩個對準構件與所述至少兩個對準特征中的對應的對準特征配合,以建立定子在定子殼體中的期望的位置。冷卻劑貯存器形成在定子殼體中。冷卻劑環路在所述至少兩個對準特征和所述至少兩個對準構件中的一方之間繞定子的一部分延伸,該冷卻劑環路流體地連接至冷卻劑貯存器。
附圖說明
以下描述不應被認為是以任何方式進行限制的。參照附圖,相同的元件被賦予相同的附圖標記:
圖1描繪了根據示例性實施方式的包括定子殼體和定子的電機的一部分;
圖2描繪了根據示例性實施方式的圖1的定子殼體和定子的截面側視圖,其示出了定子冷卻回路;
圖3描繪了根據示例性實施方式的圖1的定子殼體和定子的截面側視圖,其示出了第一流體供給回路;
圖4描繪了根據示例性實施方式的圖1的定子殼體和定子的截面側視圖,其示出了第二流體供給回路;
圖5描繪了根據示例性實施方式的另一方面的定子殼體和定子;
圖6描繪了根據示例性實施方式的另一方面的定子殼體和定子的分解視圖;
圖7描繪了用于圖6的定子和定子殼體的安裝裝置的詳細視圖;
圖8描繪了根據示例性實施方式的一方面的定子殼體和定子的平面圖;
圖9描繪了根據示例性實施方式的一方面的圖8的定子殼體和定子的局部截面圖;以及
圖10描繪了根據示例性實施方式的另一方面的定子殼體和定子的局部截面圖。
具體實施方式
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