[發(fā)明專利]一種基于AFDX的機(jī)載數(shù)據(jù)存儲資源分布式共享網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710312542.6 | 申請日: | 2017-05-05 |
| 公開(公告)號: | CN108809863A | 公開(公告)日: | 2018-11-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 遲鵬程;吳伯春;任金牛;周海兵;盤勇軍;王嘉良;吳林峰 | 申請(專利權(quán))人: | 中國航空無線電電子研究所 |
| 主分類號: | H04L12/931 | 分類號: | H04L12/931;H04L29/08;H04L12/40 |
| 代理公司: | 中國航空專利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
| 地址: | 200233 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 存儲資源 機(jī)載數(shù)據(jù) 分布式共享 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò) 固態(tài)電子盤 存儲節(jié)點(diǎn) 架構(gòu)設(shè)計 交換網(wǎng)絡(luò) 低延遲 高帶寬 帶寬 移植 成熟 訪問 | ||
本發(fā)明涉及一種基于AFDX的機(jī)載數(shù)據(jù)存儲資源分布式共享網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。結(jié)合NVMe和AFDX提出機(jī)載數(shù)據(jù)存儲資源分布式共享架構(gòu)設(shè)計。NVMe是PCIe總線上的一層協(xié)議,面向的是固態(tài)電子盤設(shè)備,具有高帶寬、低延遲等優(yōu)點(diǎn)。AFDX是一種機(jī)載數(shù)據(jù)交換網(wǎng)絡(luò),具有強(qiáng)可靠性。針對目前機(jī)載存儲資源分散、利用率低、IO訪問路徑冗長等缺點(diǎn),本發(fā)明提出將AFDX移植到存儲節(jié)點(diǎn)上形成一層底層數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),縮短IO訪問路徑,并通過成熟的NVMe協(xié)議提高訪問帶寬。
技術(shù)領(lǐng)域
AFDX是航空領(lǐng)域常用的網(wǎng)絡(luò)總線,它將航電系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)總線數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俾侍嵘搅?00/1000Mbps,PCIe總線是常見的高速串行總線。本專利提出的方法結(jié)合了兩種總線的優(yōu)點(diǎn)提高了機(jī)載環(huán)境下數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俣取⒖煽啃砸约巴瓿闪藱C(jī)載數(shù)據(jù)全機(jī)共享。PCIe總線跑gen 2.0,協(xié)議為NVMe.通過AFDX形成存儲系統(tǒng)中的底層總線數(shù)據(jù)交換網(wǎng)絡(luò),滿足機(jī)載分布式存儲設(shè)備的資源共享,為機(jī)載客戶端設(shè)備提供更好的存儲服務(wù)。
背景技術(shù)
航空機(jī)載設(shè)備之間的通訊和數(shù)據(jù)交換,是整個機(jī)載航電系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一。隨著航空工程的不斷發(fā)展,機(jī)載航電系統(tǒng)對數(shù)據(jù)總線的要求進(jìn)一步提高,需要先進(jìn)的高速總線來支持各個電子設(shè)備之間高速、實(shí)時的數(shù)據(jù)傳輸。另一方面,機(jī)載設(shè)備的數(shù)據(jù)目前處于分布但不共享的狀態(tài),不同系統(tǒng)、不同設(shè)備之間的存儲資源無法進(jìn)行共享和低延遲快速的數(shù)據(jù)交互。因此,研制一種通用化、高效率可共享的機(jī)載數(shù)據(jù)存儲共享架構(gòu)對未來航空工程應(yīng)用具有重要意義。針對航空高可靠性要求和高帶寬的數(shù)據(jù)特性,AFDX成為該存儲架構(gòu)共享網(wǎng)絡(luò)的選擇。傳統(tǒng)的機(jī)載存儲接口大部分采用SATA總線,而且目前SATAIII已經(jīng)極限,沒有可進(jìn)一步提高的余地。PCIe是目前常用的設(shè)備內(nèi)板間互聯(lián)高速總線,而它也正成為以后存儲產(chǎn)品的主流接口總線,具有高速、低延遲的特性,IO訪問路徑短,延遲相比傳統(tǒng)存儲產(chǎn)品接口低50%,在此基礎(chǔ)上,NVMe協(xié)議的提出規(guī)范了PCIe接口的存儲產(chǎn)品。目前傳統(tǒng)的機(jī)載設(shè)備網(wǎng)絡(luò)大部分是基于光纖協(xié)議的主干網(wǎng),所有節(jié)點(diǎn)設(shè)備掛入主干網(wǎng)交換機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,但是每個節(jié)點(diǎn)設(shè)備的存儲資源由自身管理,導(dǎo)致整個飛機(jī)的存儲資源分散不共享,而且所有數(shù)據(jù)的交互都需要經(jīng)過前端的機(jī)載設(shè)備進(jìn)入主干網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,IO訪問路徑冗長,資源利用率差。基于目前的現(xiàn)狀,提出一種適用于飛機(jī)的高帶寬、低延遲、存儲資源共享的分布式存儲架構(gòu)設(shè)計。
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的
本發(fā)明結(jié)合NVMe和AFDX提出機(jī)載數(shù)據(jù)存儲資源分布式共享架構(gòu)設(shè)計。NVMe是PCIe總線上的一層協(xié)議,面向的是固態(tài)電子盤設(shè)備,具有高帶寬、低延遲等優(yōu)點(diǎn)。AFDX是一種機(jī)載數(shù)據(jù)交換網(wǎng)絡(luò),具有強(qiáng)可靠性。針對目前機(jī)載存儲資源分散、利用率低、IO訪問路徑冗長等缺點(diǎn),本專利創(chuàng)新性的提出將AFDX移植到存儲節(jié)點(diǎn)上形成一層底層數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),縮短IO訪問路徑,并通過成熟的NVMe協(xié)議提高訪問帶寬。
技術(shù)方案
本發(fā)明提供一種基于AFDX的機(jī)載數(shù)據(jù)存儲資源分布式共享網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),包括光纖交換機(jī)、多個客戶端、多個存儲器和AFDX交換機(jī);所述的AFDX交換機(jī)具有數(shù)據(jù)通訊接口,且AFDX交換機(jī)通過AFDX網(wǎng)絡(luò)與多個存儲器連接,每個存儲器與對應(yīng)的一個客戶端通過PCI-E接口連接,所有客戶端均與光纖交換機(jī)通過FC-AE總線連接,光纖交換機(jī)具有數(shù)據(jù)通訊接口。
本發(fā)明以AFDX網(wǎng)絡(luò)總線作為底層存儲體之間的數(shù)據(jù)交互總線,內(nèi)部經(jīng)過PCIe總線傳輸?shù)酱鎯橘|(zhì)上進(jìn)行數(shù)據(jù)讀寫,實(shí)現(xiàn)光纖主干網(wǎng)絡(luò)和底層數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)分離,從而減少光纖主干網(wǎng)絡(luò)的帶寬占用。客戶端運(yùn)行一套數(shù)據(jù)管理配置軟件,根據(jù)配置進(jìn)行數(shù)據(jù)底層自發(fā)數(shù)據(jù)讀寫。如客戶端1發(fā)起一個讀任務(wù)后,通過配置軟件查詢到所需數(shù)據(jù)存儲具體位置(例存儲體n中),那么直接將存儲體n中的數(shù)據(jù)經(jīng)過AFDX交換機(jī)底層網(wǎng)絡(luò)讀到客戶端1的緩存中進(jìn)行計算運(yùn)用,整個數(shù)據(jù)搬移過程不需要經(jīng)過光纖交換機(jī)。
附圖說明
圖1為一種基于AFDX的機(jī)載數(shù)據(jù)存儲資源分布式共享網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的功能框圖;
具體實(shí)施方式
本發(fā)明提供一種基于AFDX的機(jī)載數(shù)據(jù)存儲資源分布式共享網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),包括光纖交換機(jī)、客戶端、存儲器和AFDX交換機(jī);所述的AFDX交換機(jī)具有數(shù)據(jù)通訊接口,且AFDX交換機(jī)通過AFDX網(wǎng)絡(luò)與存儲器連接,存儲器與客戶端通過PCI-E接口連接,客戶端與光纖交換機(jī)通過FC-AE總線連接,光纖交換機(jī)具有數(shù)據(jù)通訊接口。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國航空無線電電子研究所,未經(jīng)中國航空無線電電子研究所許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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