[發明專利]綠色公交智慧云系統

在審

• 申請號: 201710312481.3
• 申請日: 2017-05-05
• 公開（公告）號: CN107146190A
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發明（設計）人: 鄧金榮;張倩
• 申請（專利權）人: 福建省霧精靈環境科技有限公司
• 主分類號: G06Q50/26
• 分類號: G06Q50/26;G08G1/127
• 代理公司: 泉州市文華專利代理有限公司35205
• 代理人: 陳云川

1.綠色公交智慧云系統，其特征在于：包括環境檢測終端、車載中心、云存儲、云計算中心和環境優化終端；

環境檢測終端：用于檢測、存儲和發送環境中如下環境數據：溫濕度、紫外線指數、PM2.5濃度、噪音、車流量和人流量；

車載中心：用于存儲和發送公交車運行數據，以及接收和存儲云計算中心發送的公交車優化線路數據；

云存儲：用于接收并存儲環境數據、公交車運行數據、公交車優化線路數據、環境優化終端運行數據、環境優化終端優化線路數據；

云計算中心：從云存儲中獲取環境檢測終端的環境數據，計算分析出環境優化終端的環境優化目標地址；根據環境優化終端運行數據、環境優化目標地址、公交車運行數據、車流量、人流量，計算分析出環境優化終端優化線路數據以及公交車優化線路數據；

環境優化終端：用于根據環境優化終端優化線路數據，在環境優化目標地址實現環境優化。

2.如權利要求1所述的綠色公交智慧云系統，其特征在于：所述公交車運行數據包括公交車的始發站、終點站、途經站、各站到站時間、車行速度、行車路線、城市地理信息數據、車上擁擠數據、車上溫度、車上風速和各站候車人數。

3.如權利要求2所述的綠色公交智慧云系統，其特征在于：所述云計算中心如下獲取所述車上擁擠數據：

公交車上設置若干個紅外傳感器，公交車上設置的多個車座，各紅外傳感器分別對應若干個車座所覆蓋的空間，且各紅外傳感器能分別測試該空間的空間距離D，各紅外傳感器還分別設置有距離閾值D0；當測試空間距離D<D0時，向云計算中心發送測試距離信號；若測試空間距離D＝D0，向云計算中心發送測試距離信號；

云計算中心累計采集到的D<D0的測試距離信號的數量；

云計算中心判定采集到的D＝D0的測試距離信號為非相鄰的紅外傳感器發送，并累計非相鄰的紅外傳感器發送的測試距離信號的數量；

云計算中心根據車座分布位置以點圖的方式生成車內人員分布圖。

4.如權利要求3所述的綠色公交智慧云系統，其特征在于：還包括行人移動終端，行人移動終端用于與云計算中心進行交互，接收出行請求，返回出行處理結果；

所述云計算中心根據，環境優化終端優化線路數據、公交車優化線路數據、車流量、人流量，計算分析出出行處理結果；

行人移動終端接收云計算中心發送的車內人員分布圖、各站候車人數。