[發明專利]一種活塞式空壓機及車用空壓機

有效

• 申請號: 201710312205.7
• 申請日: 2017-05-05
• 公開（公告）號: CN107143484B
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發明（設計）人: 蔡勇;王清旭;黎明
• 申請（專利權）人: 中清能(北京)科技有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F16H21/18;F16C3/10;F16C3/18
• 代理公司: 11644 北京清源匯知識產權代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 馮德魁;竇曉慧

一種活塞式空氣壓縮機，其包括，機體，設置于所述機體中的第一旋轉往復運動轉換裝置、第二旋轉往復運動轉換裝置，以及驅動裝置；每一旋轉往復運動轉換裝置均包括組合曲軸、偏心軸以及兩個雙作用往復運動活塞；所述組合曲軸包括位于兩端的且同軸設置主軸頸、設置于兩主軸頸相對端的兩曲柄臂以及設置于所述兩曲柄臂之間的曲柄銷；所述偏心軸包括中空軸段以及設置于所述中空軸段上的相位呈180度的兩偏心圓柱體；所述偏心軸的中空軸段以可旋轉方式套接于所述組合曲軸的曲柄銷上，雙作用活塞的活塞座以可旋轉方式套接于所述偏心軸的一偏心圓柱體上，兩偏心圓柱體外設置的雙作用活塞往復運動方向呈90度布置。

本申請要求于2017年4月12日提交中國專利局、申請號為201710236724.X、發明名稱為“活塞式空壓機、運動轉換裝置、組合曲軸、偏心軸及車用空壓機”的中國專利申請的優先權，其全部內容通過引用結合在本申請中。

技術領域

本發明涉及空壓機技術領域。具體涉及一種活塞式空壓機。本申請還涉及一種車用空壓機。

背景技術

目前主流的用于車輛制動的空壓機多采用一臺電機共軸驅動的兩臺V型雙缸空壓機構成的壓縮機總成。對于每一個V型空壓機，均采用一根單拐曲軸，在該曲軸的曲柄銷上不止兩個相互成90度角的活塞，活塞與曲柄銷的連接結構為曲柄連桿結構，在機器上未布置平衡配重。上述結構的空壓機結構簡單，易于維護，但是流量較小，振動較大，難以滿足車輛日益大型化和舒適化的要求。

發明內容

本發明提供一種活塞式空氣壓縮機，以解決上述活塞式空氣壓縮機具有的問題。本發明還提供一種旋轉往復運動轉換裝置、組合曲軸、偏心軸及一種車用空壓機。

本申請提供的一種活塞式空氣壓縮機，包括，機體，設置于所述機體中的第一旋轉往復運動轉換裝置、第二旋轉往復運動轉換裝置，以及驅動裝置；

其中，每一旋轉往復運動轉換裝置均包括組合曲軸、偏心軸以及兩個雙作用往復運動活塞；

所述組合曲軸包括位于兩端的且同軸設置主軸頸、設置于兩主軸頸相對端的兩曲柄臂以及設置于所述兩曲柄臂之間的曲柄銷，所述曲柄銷至少與其中一端曲柄臂為可拆分結構，二者通過連接件連接為一體；

所述偏心軸包括中空軸段以及設置于所述中空軸段上的兩偏心圓柱體，所述中空軸段穿過所述兩偏心圓柱體，兩偏心圓柱體相位呈180度設置，二者軸線對稱設置于中空軸段軸線兩側；

所述雙作用往復運動活塞包括位于兩側的活塞以及連接兩活塞的活塞座，在所述活塞座上設置有偏心圓柱體容置孔；

裝配時，所述偏心軸的中空軸段以可旋轉方式套接于所述組合曲軸的曲柄銷上，每一雙作用活塞的活塞座以可旋轉方式套接于所述偏心軸的一偏心圓柱體上，兩偏心圓柱體外設置的雙作用活塞往復運動方向呈90度布置，裝配后的所述第一旋轉往復運動轉換裝置和第二旋轉往復運動轉換裝置均設于所述機體上，且所述兩旋轉往復運動轉換裝置的曲軸均與所述驅動裝置驅動軸相連接。

可選的，所述第一旋轉往復運動轉換裝置和第二旋轉往復運動轉換裝置對稱設置于所述機體上；且所述兩旋轉往復運動轉換裝置的曲軸均所述驅動裝置驅動軸均共軸相連接。

可選的，連接所述活塞與偏心圓柱體之間、以及中空軸段與曲軸之間均采用無油軸承。

可選的，所述組合曲軸包括

主端和副端，所述主端包括第一主軸頸、與所述第一主軸頸一體設置的第一曲柄臂，以及由第一曲柄臂遠離第一主軸頸一端向外伸出的第一曲柄銷；所述第一曲柄銷為中空結構，且所述中空結構沿第一曲柄銷軸線延伸至第一主軸頸的自由端，所述第一曲柄銷的自由端為錐端；

所述副端包括第二主軸頸、與所述第二主軸頸一體設置的第二曲柄臂，以及由第二曲柄臂遠離第二主軸頸一端向外伸出的第二曲柄銷；所述第二曲柄銷的自由端設置有與前述錐端相配合的錐孔，在所述錐孔底部還設置有螺紋孔；