[發明專利]液壓門式起重機

有效

• 申請號: 201710311777.3
• 申請日: 2017-05-05
• 公開（公告）號: CN106927371B
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 王亞光
• 申請（專利權）人: 中淮集裝箱裝備科技（天津）有限公司
• 主分類號: B66C19/00
• 分類號: B66C19/00;B66C9/10;B66C5/02;B66C1/10;B66C13/14;B66F19/00
• 代理公司: 天津合志慧知識產權代理事務所(普通合伙) 12219
• 代理人: 陳松

一種液壓門式起重機，包括門式框架結構，所述門式框架結構的底部設有大車行走裝置，所述門式框架結構的中部設有駕駛室，所述門式框架結構的兩側設有油缸頂升機構，所述油缸頂升機構的頂部設有吊具平移架、吊具旋轉架和吊具翻轉架，所述吊具翻轉架鉸接在所述油缸頂升機構的頂部，兩個所述吊具翻轉架的頂部通過滑移橫梁連接，所述吊具平移架設置在所述滑移橫梁上，所述吊具旋轉架設在所述吊具平移架的下方，所述吊具旋轉架上設有鎖具裝置。本發明能夠完成集裝箱在火車貨運貨場的所有操作任務：例如：能夠把集裝箱從火車上卸下來，可以裝在汽車上，也可以放在地上堆垛；還可以使集裝箱翻轉一定的角度，完成散裝物料的裝卸；本發明體積小，重量輕。

技術領域

本發明屬于機械設備領域，尤其是涉及一種液壓門式起重機。

背景技術

目前集裝箱鐵路物流的運輸量日益增長，過去的軌道式門式吊車已不能滿足需要。并且大部分小型貨場還沒有配置集裝箱吊車，現在的鐵路貨運市場急需一種小型輕便的輪胎式門式集裝箱裝卸機，用于各種鐵路貨場的即裝卸和搬運。

所以如何設計一種小型輕便的門式集裝箱裝卸設備成為本領域亟待解決的問題。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提供一種小型輕便的門式集裝箱裝卸設備。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種液壓門式起重機，包括門式框架結構，所述門式框架結構的底部設有大車行走裝置，所述門式框架結構的中部設有駕駛室，所述門式框架結構的兩側設有油缸頂升機構，所述油缸頂升機構的頂部設有吊具平移架、吊具旋轉架和吊具翻轉架，所述吊具翻轉架鉸接在所述油缸頂升機構的頂部，兩個所述吊具翻轉架的頂部通過滑移橫梁連接，所述吊具平移架設置在所述滑移橫梁上，所述吊具旋轉架設在所述吊具平移架的下方，所述吊具旋轉架上設有鎖具裝置。

所述油缸頂升機構的底部設有輔助頂升機構，所述輔助頂升機構為蝸輪減速機驅動的齒輪齒條輔助頂升機構，所述蝸輪減速機設于所述油缸頂升機構的底部，所述齒條設于油缸頂升機構兩側的立柱導軌上，所述蝸輪減速機的齒輪與所述齒條嚙合在電動機的驅動下，帶動所述油缸頂升機構上下運動。

所述吊具平移架外套設有擺動架，所述擺動架由擺動推動油缸驅動，所述擺動推動油缸的缸體固定在平移架上，所述吊具平移架的一側與所述擺動架鉸接，另一側通過所述擺動推動油缸與所述擺動架連接。

所述油缸頂升機構包括頂升油缸和頂升滑塊，所述頂升滑塊設于所述油缸頂升機構的頂部，所述頂升滑塊的側面設有導向滾子，所述導向滾子與所述立柱導軌的導軌導向面接觸。

所述吊具平移架和所述吊具旋轉架通過回轉支撐連接，所述吊具平移架上設有旋轉驅動馬達裝置，所述旋轉驅動馬達上設有旋轉小齒輪，所述旋轉小齒輪與所述回轉支撐的內齒輪嚙合，帶動旋轉架平面做旋轉。

所述吊具平移架為框架結構，所述吊具平移架包括三個導向滑道套，三個導向滑道套的兩端均設有托架滾子；所述吊具平移架安裝在滑移橫梁上，所述滑移橫梁穿入導向滑道套內，所述托架滾子壓在滑移橫梁上導向面上，平移驅動馬達裝置設置在中間的導向滑道套上，所述平移驅動馬達裝置上設有平移小齒輪，中滑移橫梁側面設有齒條，平移小齒輪與該齒條嚙合帶動吊具平移架移動。

所述翻轉架通過銷軸及銷軸耳板式支承座與頂升滑塊鉸接；搖臂連桿也通過銷軸及銷軸耳板式支承座與頂升滑塊鉸接，所述翻轉架通過順時針翻轉油缸和逆時針翻轉油缸驅動，所述順時針翻轉油缸的伸縮桿鉸接在搖臂連接桿頂部的一角，所述順時針翻轉油缸的缸體鉸接在頂升滑塊上，所述逆時針翻轉油缸的伸縮桿鉸接于搖臂連接桿中部，所述逆時針翻轉油缸的缸體中銷軸鉸接于翻轉架中部銷孔座中。

所述翻轉架通過銷軸及銷軸耳板式支承座與頂升滑塊鉸接；所述翻轉架通過翻轉擺動油缸驅動。

所述輔助頂升機構還設有手動操作的操作手柄。