[發(fā)明專(zhuān)利]全釩液流電池儲(chǔ)能系統(tǒng)電堆電解液防漏自動(dòng)檢測(cè)方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710310527.8 | 申請(qǐng)日: | 2017-05-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN106910919B | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-07-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 魏達(dá);劉平平;劉杰 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 湖南德沃普新能源有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H01M8/0438 | 分類(lèi)號(hào): | H01M8/0438;H01M8/04664;H01M8/18 |
| 代理公司: | 天津耀達(dá)律師事務(wù)所 12223 | 代理人: | 侯力 |
| 地址: | 422800 湖南*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 全釩液 流電 池儲(chǔ)能 系統(tǒng) 電解液 防漏 自動(dòng)檢測(cè) 方法 | ||
1.全釩液流電池儲(chǔ)能系統(tǒng)電堆正極電解液通路防漏自動(dòng)檢測(cè)方法,其特征在于,所使用的電解液通路防漏自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)包括:從正極電解液罐出液口到電池電堆之間依次串接的第三電子閥門(mén)(5)、第一氣動(dòng)三通調(diào)節(jié)閥(1);從電池電堆到正極電解液罐回液口之間依次串接的第一氣體壓力傳感器(7)、第二電子閥門(mén)(4);從負(fù)極電解液罐出液口到電池電堆之間依次串接的第四電子閥門(mén)(6)、第二氣動(dòng)三通調(diào)節(jié)閥(2);從電池電堆到負(fù)極電解液罐回液口之間依次串接的第二氣體壓力傳感器(8)、第一電子閥門(mén)(3);送風(fēng)系統(tǒng),包括第一出風(fēng)口(9)、第二出風(fēng)口(10),第一出風(fēng)口(9)與第一氣動(dòng)三通調(diào)節(jié)閥(1)的B端連接,第二出風(fēng)口(10)與第二氣動(dòng)三通調(diào)節(jié)閥(2)的B端連接;漏液自檢控制及信息處理終端,控制第一電子閥門(mén)(3)、第二電子閥門(mén)(4)、第三電子閥門(mén)(5)、第四電子閥門(mén)(6)、第一氣動(dòng)三通調(diào)節(jié)閥(1)、第二氣動(dòng)三通調(diào)節(jié)閥(2)的動(dòng)作,讀取第一氣體壓力傳感器(7)、第二氣體壓力傳感器(8)的氣體壓力,壓力數(shù)據(jù)的分析、判斷并顯示結(jié)果;
該檢測(cè)方法包括以下步驟:
步驟A1:閉合第一電子閥門(mén)(3)、第二電子閥門(mén)(4)、第三電子閥門(mén)(5)、第四電子閥門(mén)(6);
步驟A2:漏液自檢控制及信息處理終端控制送風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行;
步驟A3:打開(kāi)送風(fēng)系統(tǒng)的第一出風(fēng)口(9),閉合送風(fēng)系統(tǒng)的第二出風(fēng)口(10);打開(kāi)第一氣動(dòng)三通調(diào)節(jié)閥(1)的BC通路,關(guān)閉第一氣動(dòng)三通調(diào)節(jié)閥(1)的AC通路,打開(kāi)第二氣動(dòng)三通調(diào)節(jié)閥(2)的AC通路,關(guān)閉第二氣動(dòng)三通調(diào)節(jié)閥(2)的BC通路;
步驟A4:連續(xù)運(yùn)行后,讀取送風(fēng)系統(tǒng)第一出風(fēng)口(9)的氣體壓力Pa1、第一氣體壓力傳感器(7)數(shù)據(jù)Pa2、第二氣體壓力傳感器(8)數(shù)據(jù)Pa3;
步驟A5:判斷電堆正極電解液通路是否存在漏液風(fēng)險(xiǎn);
步驟A5.1:若Pa2=k2*Pa1,Pa3=0,0.95≤k2≤1,則電堆正極電解液通路氣密性良好,無(wú)漏液風(fēng)險(xiǎn);
步驟A5.2:若Pa2=k2*Pa1,Pa3=k3*Pa1,0≤k2≤0.05,0≤k3≤0.05,則電堆內(nèi)離子交換膜存在破損或正負(fù)極電解液通路之間存在漏液風(fēng)險(xiǎn);
步驟A5.3:若Pa2=k2*Pa1,Pa3=0,0≤k2≤0.05,則電堆正極電解液通路存在漏液風(fēng)險(xiǎn)。
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