[發明專利]一種新能源汽車的拖車保護方法

在審

• 申請號: 201710309485.6
• 申請日: 2017-05-04
• 公開（公告）號: CN107150587A
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發明（設計）人: 陳明福
• 申請（專利權）人: 陳明福
• 主分類號: B60K17/12
• 分類號: B60K17/12;B60K17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源汽車的拖車保護方法，其特征在于，包括保護裝置，保護裝置包括驅動軸（10），驅動軸（10）上固定有主動齒輪（3），讓驅動軸（10）與主動齒輪（3）均置于箱體（11）內部，其中驅動軸（10）與箱體（11）之間轉動連接；在箱體（11）內還設有輸出軸（7），所述輸出軸（7）轉動連接在箱體（11）上；輸出軸（7）上安裝有從動齒輪（8），讓從動齒輪（8）與主動齒輪（3）中間預留有間隙，使得從動齒輪（8）與主動齒輪（3）不咬合；在箱體（11）的上端安裝液壓伸縮機構（4），液壓伸縮機構（4）的位置與間隙的位置相對應，在液壓伸縮機構（4）的伸縮端固定有U型架（5），U型架（5）內通過轉軸（9）安裝有連接齒輪（6），連接齒輪（6）與轉軸（9）轉動連接；

其中，該新能源汽車的拖車保護方法包括以下步驟；

步驟一、在新能源汽車中，為汽車提供動力的驅動電機（1）與變速機構（2）輸入軸相連，在變速機構（2）的輸出軸與保護裝置的驅動軸（10）連接，將輸出軸（7）與新能源汽車的車輪通過驅動結構連接；

步驟二、控制液壓伸縮機構（4）伸長，讓連接齒輪（6）向著間隙方向運動，使得連接齒輪（6）分別與從動齒輪（8）、主動齒輪（3）咬合，此時動力輸出；

步驟三、控制液壓伸縮機構（4）縮短，使得連接齒輪（6）分別與從動齒輪（8）、主動齒輪（3）分離，此時動力中斷。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車的拖車保護方法，其特征在于，箱體（11）內設有儲油腔，在箱體（11）的底面設有放油閥，箱體（11）頂面設有注油口。