[發明專利]汽車內置扶手蓋裝置

有效

• 申請號: 201710308385.1
• 申請日: 2017-05-04
• 公開（公告）號: CN108297759B
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 姜顯錫
• 申請（專利權）人: 株式會社現代工業
• 主分類號: B60N2/75
• 分類號: B60N2/75
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 李輝;金玲

本發明涉及汽車內置扶手蓋裝置。涉及在制造汽車內置扶手時向用皮革等縫制的外皮插入由聚氨酯泡沫(polyurethane foam)等成型的填充體的裝置，具體地，在將縫制成袋狀的外皮結合到附著于支承臺的上表面的底板和能夠旋轉自如地設于底板的上部的上板的狀態下，將填充體壓入至底板與上板之間，從而將填充體插入到外皮的內部。另外，在上板或底板的前端部形成有導向葉片，從而能夠自動整理外皮內的折邊。通過本發明，能夠顯著提高由外皮和填充體構成的汽車內置用扶手的制造效率及生產性，能夠從根本上防止在通過手工作業的制造過程中可發生的外皮破損等不良情況。

技術領域

本發明涉及在制造汽車內置扶手時向用皮革等縫制的外皮12插入由聚氨酯泡沫(polyurethane foam)等成型的填充體11的裝置，具體地，在將縫制成袋狀的外皮12結合到附著于支承臺20上表面的底板30和能夠旋轉自如地設于底板30的上部的上板40的狀態下，將填充體11壓入至底板30與上板40之間，從而將填充體11插入到外皮12的內部。

背景技術

在汽車的車內，為了乘客的舒適感和安全而設有各種緩沖物，作為其代表，可例舉扶手(armrest)。

圖1是例示設于轎車座椅的扶手的圖，如圖所示，汽車內置用扶手是向由皮革或紡織品構成的外皮12內部插入由聚氨酯泡沫(polyurethane foam)等成型的填充體11而構成的。

作為這樣的關于汽車用扶手制造裝置的以往技術，可例舉韓國專利第1465117號，韓國專利第1465117號涉及將包覆物粘接在車門內置材料等合成樹脂注射物的裝置，如圖1所示，無法制造出向袋狀的外皮12插入伸縮性填充體11的形式的扶手。

如圖1所示，在向事先縫制好的外皮12的內部插入已成型的填充體11而構成的汽車用扶手的情況下，如其他縫制產品這樣，在制造工序中很大程度上必定依賴手工作業，特別是將填充體11插入到袋狀的外皮12的內部的工序在自動化方面上受到限制。

發明內容

本發明是鑒于上述問題點而作出的，本發明提供一種汽車內置扶手蓋(covering)裝置，在支承臺20的上表面設置有一對底板30，在支承臺20的后端部形成有安裝了雙向板23的驅動部24，底板30的前端向支承臺20的前方突出，在底板30的外側端形成有向上側突出的底板側壁31，在支承臺20的前端部的兩側底板側壁31的外側分別形成有向上側突出的支架21，在支架21的上部設有轉動軸22，在轉動軸22上能夠旋轉地設有一對上板40，上板40的前端向支承臺20的前方突出，在上板40的外側端形成有向下側突出的上板側壁41，在支架21的前方側的上板40及底板30結合有外皮12，在支架21的后方側的底板30的兩側底板側壁31之間放置填充體11的狀態下，通過雙向板23的前進，填充體11被壓入至上板40與底板30之間之后被插入到外皮12的內部。

另外，在所述上板40的前端部的上板側壁41形成有向外側突出的導向葉片50，在導向葉片50的后端部形成有向外側展開的展開部51，在導向葉片50的前端部形成有緊貼于上板40的外側端的緊貼部52。

另外，在所述底板30的前端部的底板側壁31形成有向外側突出的導向葉片50，在導向葉片50的后端部形成有向外側展開的展開部51，在導向葉片50的前端部形成有緊貼于底板30的外側端的緊貼部52。

發明效果

通過本發明，能夠顯著提高由外皮12和填充體11構成的汽車內置用扶手的制造效率及生產性，能夠從根本上防止在通過手工作業的制造過程中可發生的外皮12破損等不良情況。

附圖說明

圖1是汽車內置扶手的例示圖。

圖2是本發明的立體圖。

圖3是本發明的動作狀態的立體圖。

圖4是本發明的動作狀態的代表截面圖。