[發(fā)明專利]一種汽車內(nèi)置警報(bào)提示系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710307975.2
• 申請(qǐng)日: 2017-05-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107009960A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王豪偉;朱立晨;趙景柱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)科學(xué)院城市環(huán)境研究所
• 主分類號(hào): B60Q9/00
• 分類號(hào): B60Q9/00
• 代理公司: 廈門(mén)市精誠(chéng)新創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司35218
• 代理人: 李紹

1.一種汽車內(nèi)置警報(bào)提示系統(tǒng)，設(shè)置于車輛上，其特征在于：包括第一電源模塊、開(kāi)關(guān)、無(wú)線發(fā)射模塊、無(wú)線接收模塊、第一處理器、震動(dòng)模塊和指示燈，所述第一電源模塊通過(guò)開(kāi)關(guān)為無(wú)線發(fā)射模塊供電，所述無(wú)線發(fā)射模塊用于向車輛外部發(fā)射無(wú)線信號(hào)，所述第一電源模塊分別為無(wú)線接收模塊和第一處理器供電，所述無(wú)線接收模塊用于接收車輛外其它車輛發(fā)射的無(wú)線信號(hào)，其輸出端與第一處理器的輸入端連接，所述震動(dòng)模塊和指示燈分別與第一處理器連接，所述震動(dòng)模塊設(shè)置于其震動(dòng)時(shí)能被駕駛員感知的地方。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)置警報(bào)提示系統(tǒng)，其特征在于：還包括傳感器，所述傳感器用于檢測(cè)車輛外其它車輛的鳴笛聲并傳輸給第一處理器。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)置警報(bào)提示系統(tǒng)，其特征在于：所述第一處理器與震動(dòng)模塊有線連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)置警報(bào)提示系統(tǒng)，其特征在于：還包括第一無(wú)線通信模塊，第二無(wú)線通信模塊、第二電源模塊和第二處理器，所述第一無(wú)線通信模塊與第一處理器連接，所述第一無(wú)線通信模塊和第二無(wú)線通信模塊無(wú)線通信連接，所述第二無(wú)線通信模塊和震動(dòng)模塊分別與第二處理器連接，所述第二電源模塊為第二處理器供電。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車內(nèi)置警報(bào)提示系統(tǒng)，其特征在于：所述第一無(wú)線通信模塊和第二無(wú)線通信模塊均為藍(lán)牙通信模塊或WIFI通信模塊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任意一項(xiàng)所述的汽車內(nèi)置警報(bào)提示系統(tǒng)，其特征在于：所述第一電源模塊和/或第二電源模塊為汽車電瓶。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任意一項(xiàng)所述的汽車內(nèi)置警報(bào)提示系統(tǒng)，其特征在于：所述無(wú)線發(fā)射模塊為射頻無(wú)線發(fā)射模塊，所述無(wú)線接收模塊為射頻無(wú)線接收模塊。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-5任意一項(xiàng)所述的汽車內(nèi)置警報(bào)提示系統(tǒng)，其特征在于：所述震動(dòng)模塊設(shè)置在駕駛員座椅的坐墊上或背靠部。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-5任意一項(xiàng)所述的汽車內(nèi)置警報(bào)提示系統(tǒng)，其特征在于：所述指示燈設(shè)置在儀表臺(tái)頂面或擋風(fēng)玻璃處。

10.根據(jù)權(quán)利要求2-5任意一項(xiàng)所述的汽車內(nèi)置警報(bào)提示系統(tǒng)，其特征在于：所述無(wú)線發(fā)射模塊和傳感器設(shè)置在車頂上。