[發明專利]一種新型電動扳手

在審

• 申請號: 201710307783.1
• 申請日: 2017-05-04
• 公開（公告）號: CN107283351A
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發明（設計）人: 方義建
• 申請（專利權）人: 揚州市中福商業管理有限公司
• 主分類號: B25B21/00
• 分類號: B25B21/00
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙)32231
• 代理人: 李帥

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，具體為一種新型電動扳手。

背景技術

維修工人在安裝或拆卸汽車車輪時，往往會用到扳手，目前市場上的扳手往往需要維修工人手動操作，對于一些力氣較小的維修工人往往使用扳手時比較費力，有可能由于維修工人的力氣較小，從而使汽車車輪安裝的不夠牢固，從而使汽車存在安全隱患，既給維修工人的工作帶來了不便，影響了工作效率，又給車主的安全帶來了不利的影響。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新型電動扳手，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種新型電動扳手，包括底座，所述底座的上表面開設有兩個相互對稱滑槽，且每個滑槽的內部均設置有兩個滑輪，且四個滑輪的頂端均與滑板的下表面固定連接，所述滑板的上表面與電機的機身固定連接，且電機的輸出軸固定連接有主齒輪，所述主齒輪通過齒鏈與副齒輪傳動連接，且副齒輪的內表面與轉軸的外表面固定連接，所述轉軸的外表面分別設置有第一軸承和第二軸承，且副齒輪設置在第一軸承和第二軸承之間，所述第一軸承的下表面通過第一支撐板與滑板的上表面固定連接，且第二軸承卡接在第二支撐板的側面，所述轉軸的側面開設有第一凹槽，且第一凹槽的內部設置有扳手本體，且扳手本體的下表面開設有第二凹槽，所述第二凹槽內設置有螺紋柱，且螺紋柱的外表面螺紋連接有螺紋帽，所述螺紋帽卡接在轉軸的下表面。

優選的，所述滑槽的形狀為T形。

優選的，所述滑輪的正面和背面均固定連接有擋桿，且兩個擋桿均位于滑槽內。

優選的，所述第二支撐板的正面設置有控制面板。

優選的，所述控制面板的輸出端與電機的輸入端電連接。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：該新型電動扳手，通過設置扳手本體、第一凹槽、第二凹槽、螺紋帽和螺紋柱，從而使維修工人更換扳手本體更加方便，從而給維修工人的工作帶來一定的便利，通過設置轉軸、第一軸承、第二軸承、主齒輪、副齒輪、電機、滑槽和滑輪，從而使電機的旋轉能帶動扳手本體的旋轉，從而使扳手本體能拆掉或安裝汽車車輪上的螺絲帽，通過設置控制面板，從而使維修工人通過控制面板就能控制電機的旋轉，從而方便了維修工人的操作，提高了維修工人的工作效率，且由于電機的動力較大，所以比維修工人手動安裝汽車車輪安裝的更加穩固，給車主的安全帶來了一定的保障。

附圖說明

圖1為本發明正視的剖面結構示意圖；

圖2為本發明滑槽側視的剖面結構示意圖。

圖中：1底座、2滑板、3第二支撐板、4螺紋柱、5螺紋帽、6扳手本體、7轉軸、8第二軸承、9副齒輪、10齒鏈、11第一軸承、12電機、13主齒輪、14滑槽、15滑輪、16擋桿、17第一凹槽、18控制面板、19第二凹槽、20第一支撐板。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。