[發(fā)明專(zhuān)利]一種帶有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的樓道電梯

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710306387.7
• 申請(qǐng)日: 2017-05-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107055264A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡建偉;劉傅彬;肖偉平;肖夕輝;陶興潮;賴(lài)銓奇
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中山天達(dá)電梯科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66B9/08
• 分類(lèi)號(hào): B66B9/08;B66B11/04;B66B7/02;B66B7/04
• 代理公司: 廣州三環(huán)專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司44202
• 代理人: 胡楓

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電梯設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種帶有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的樓道電梯。

背景技術(shù)

隨著科技水平的進(jìn)步，人們的生活水平也在逐漸提升，目前新建的樓盤(pán)基本都會(huì)有電梯設(shè)備，然而對(duì)于一些樓齡較大的樓盤(pán)，基本是沒(méi)有電梯設(shè)備的，住在這些樓盤(pán)里的人，尤其是老人、小孩以及腿腳不便的人，上下樓梯非常困難，然而在樓道內(nèi)安裝電梯屬于市場(chǎng)空白，因此有必要提出一種樓道電梯，解決以上問(wèn)題。

本發(fā)明提出一種帶有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的樓道電梯，解決了目前樓道電梯的市場(chǎng)空白問(wèn)題，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝成本低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種帶有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的樓道電梯，解決了目前樓道電梯的市場(chǎng)空白問(wèn)題，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝成本低。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提出一種帶有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的樓道電梯，包括軌道、設(shè)置于所述軌道上的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、與所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接的搭乘機(jī)構(gòu)、與所述搭乘機(jī)構(gòu)相連接的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及支撐機(jī)構(gòu)；

所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)至少包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連接的驅(qū)動(dòng)輪以及連接所述驅(qū)動(dòng)輪的鋼絲繩，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)所述鋼絲繩運(yùn)動(dòng)，所述鋼絲繩與所述搭乘機(jī)構(gòu)相連接。

優(yōu)選地，所述軌道包括至少一個(gè)滑軌，所述滑軌為柱狀金屬條，其數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述滑軌與所述軌道平行設(shè)置。

優(yōu)選地，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)為位于所述滑軌上的滑塊，所述滑塊上設(shè)置有通孔，所述通孔的形狀及大小與所述滑軌的形狀及大小相匹配，所述滑軌貫穿所述通孔。

優(yōu)選地，所述滑塊的數(shù)量為至少兩個(gè)，所述滑塊上還設(shè)置有開(kāi)口，所述開(kāi)口的最大寬度小于所述通孔的直徑，位于不同所述滑軌上的所述滑塊的開(kāi)口的朝向不同。

優(yōu)選地，所述搭乘機(jī)構(gòu)包括載人裝置、支撐所述載人裝置的安裝板以及連接所述載人裝置的滑動(dòng)板。

優(yōu)選地，所述載人裝置包括座椅、位于所述座椅下方的踏板以及位于所述座椅兩側(cè)的扶手。

優(yōu)選地，所述安裝板連接所述座椅和踏板；

所述滑動(dòng)板位于所述軌道與所述安裝板之間，所述滑動(dòng)板與所述安裝板固定連接，且與所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接。

優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)輪的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述驅(qū)動(dòng)輪分別位于所述軌道的兩端，至少一個(gè)所述驅(qū)動(dòng)輪與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)與其相連接的所述驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括固定結(jié)構(gòu)，所述固定結(jié)構(gòu)上設(shè)置有繩孔，所述鋼絲繩貫穿所述繩孔，所述固定結(jié)構(gòu)連接并固定所述鋼絲繩；

所述固定結(jié)構(gòu)與所述滑動(dòng)板相連接。

優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括復(fù)繞輪，鋼絲繩同時(shí)纏繞所述驅(qū)動(dòng)輪和復(fù)繞輪。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于：

1、本發(fā)明提供的帶有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的樓道電梯，采用軌道、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、搭乘機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及支撐機(jī)構(gòu)，在樓道內(nèi)設(shè)計(jì)成電梯，解決了目前樓道電梯的市場(chǎng)空白問(wèn)題，在樓梯樓的住戶(hù)們上下樓梯提供的方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝成本低。

2、本發(fā)明提供的帶有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的樓道電梯，所述軌道還包括外殼，用于保護(hù)其內(nèi)部的滑軌及鋼絲繩等，另一方面，用于增加所述帶有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的樓道電梯的整體美感。

3、本發(fā)明提供的帶有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的樓道電梯，電梯運(yùn)行時(shí)，乘客坐在所述座椅上，腳放置于所述踏板上，再將手抓住所述扶手上，最大限度的保證了乘客乘坐所述帶有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的樓道電梯的安全。

4、本發(fā)明提供的帶有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的樓道電梯，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括復(fù)繞輪，所述復(fù)繞輪與所述驅(qū)動(dòng)輪相互配合使用，即鋼絲繩同時(shí)纏繞所述驅(qū)動(dòng)輪和復(fù)繞輪，用于防止所述鋼絲繩在所述安裝槽內(nèi)部打滑，從而提高了所述帶有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的樓道電梯的安全系數(shù)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明提供的帶有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的樓道電梯的分解圖；

圖2為本發(fā)明提供的帶有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的樓道電梯的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明提供的帶有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的樓道電梯的軌道的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明圖1的其中一個(gè)視角的局部分解放大圖；

圖5為本發(fā)明圖1的其中一個(gè)視角的局部分解放大圖。

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和優(yōu)選實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1-5所示，一種帶有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的樓道電梯，包括軌道1、設(shè)置于所述軌道1上的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)2、與所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)2相連接的搭乘機(jī)構(gòu)3、與所述搭乘機(jī)構(gòu)3相連接的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4以及支撐機(jī)構(gòu)5；