[發明專利]一種汽車側圍后側窗玻璃總成結構

在審

• 申請號: 201710306332.6
• 申請日: 2017-05-04
• 公開（公告）號: CN107097624A
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發明（設計）人: 沈俊;高發華;榮升格;徐本祥
• 申請（專利權）人: 奇瑞商用車（安徽）有限公司
• 主分類號: B60J10/27
• 分類號: B60J10/27;B60J10/35;B60J10/70
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司34107
• 代理人: 張巧嬋

技術領域

本發明屬于汽車車身零部件技術領域，更具體地說，是涉及一種汽車側圍后側窗玻璃總成結構。

背景技術

隨著市場消費者對汽車質量的要求越來越高，對側圍后側窗玻璃總成的樊瑞要求也不斷提高。但由于現有技術中的角窗玻璃周邊的密封部件是可折分的,不是一體成型,裝配后有間隙,這樣的結構，導致后側窗玻璃無論如何裝配，都無法有效解決漏水和漏聲問題，從而影響整車的密封性和整體性能。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種結構簡單，成本低，在可靠實現后側窗玻璃與汽車車身連接的同時，能夠有效解決后側窗玻璃存在的漏聲、漏水問題，從而有效提高后側窗玻璃的密封性能的汽車側圍后側窗玻璃總成結構。

要解決以上所述的技術問題，本發明采取的技術方案為：

本發明為一種汽車側圍后側窗玻璃總成結構，汽車側圍后側窗玻璃總成結構包括側圍外板，后側窗玻璃與側圍外板連接，所述的后側窗玻璃包括玻璃本體、包邊膠條，所述的包邊膠條通過膠條卡槽套裝在玻璃本體邊沿部，包邊膠條外側設置凸出的外側披峰，外側披峰設置為能夠貼合在側圍外板表面的結構。

所述的玻璃本體內側面上還設置密封膠條，密封膠條設置為沿玻璃本體邊沿部一周布置的結構，所述的密封膠條一側面與玻璃本體內側面粘貼連接，密封膠條另一側面與側圍內板表面粘貼連接。

所述的包邊膠條沿玻璃本體邊沿部一周布置，所述的包邊膠條包括膠條外側部和膠條內側部，膠條外側部與玻璃本體外側面粘貼連接，膠條內側部與玻璃本體內側面粘貼連接。

所述的汽車側圍后側窗玻璃總成結構還包括多個定位倒扣，定位倒扣一端與注塑包邊膠條一面粘貼連接，注塑包邊膠條另一面與玻璃本體內表面粘貼連接，每個定位倒扣另一端卡裝在側圍外板上的定位孔內，多個定位倒扣按間隙與玻璃本體粘貼連接。

所述的密封膠條的厚度尺寸設置為大于膠條內側部的厚度尺寸的結構。

所述的汽車側圍后側窗玻璃總成結構還包括亮飾條，亮飾條邊沿部通過彎折部卡裝在包邊膠條邊沿部的卡裝槽內，包邊膠條上靠近側圍外板一側的卡裝槽設置在外側披峰外表面上。

所述的側圍外板邊沿部設置外板彎折部，包邊膠條上的外側披峰前部設置為尖錐形的結構，后側窗玻璃與側圍外板連接后，外側披峰前部的尖錐形結構設置為能夠抵靠在外板彎折部上的結構。

所述的汽車側圍后側窗玻璃總成結構還包括C柱護板，后側窗玻璃與側圍外板連接后，C柱護板與玻璃本體之間存在間隙部。

所述的注塑包邊膠條上設置膠條安裝槽，定位倒扣與注塑包邊膠條連接的一端設置為能夠卡裝在膠條安裝槽內的結構。

采用本發明的技術方案，能得到以下的有益效果：

本發明所述的汽車側圍后側窗玻璃總成結構，在汽車側圍后側窗玻璃總成結構與汽車車身安裝時，先將包邊膠條通過膠條卡槽卡裝在玻璃本體邊沿部，然后再將包邊膠條與側圍外板粘貼連接，而此時，包邊膠條上的外側披風能夠抵靠貼合在側圍外板表面，從而既實現了后側窗玻璃與側圍外板的連接，又實現了提高后側窗玻璃與側圍外板之間的密封性能，從而有效解決現有技術中的后側窗玻璃存在的漏聲、漏水問題，提高后側窗玻璃的密封性能，最終提高汽車的整車性能。本發明所述的汽車側圍后側窗玻璃總成結構，結構簡單，投入成本低，在可靠實現后側窗玻璃與汽車車身連接的同時，能夠有效解決后側窗玻璃存在的漏聲、漏水問題，有效提高后側窗玻璃的密封性能和整車性能。

附圖說明

下面對本說明書各附圖所表達的內容及圖中的標記作出簡要的說明：

圖1為本發明所述的汽車側圍后側窗玻璃總成結構的結構示意圖；

圖2為本發明所述的汽車側圍后側窗玻璃總成結構的后側窗玻璃的爆炸結構示意圖；

圖3為圖1所述的汽車側圍后側窗玻璃總成結構的A-A面的剖視結構示意圖；

圖4為本發明所述的汽車側圍后側窗玻璃總成結構的玻璃本體的側視結構示意圖；

圖5為圖1所述的汽車側圍后側窗玻璃總成結構的B-B面的剖視結構示意圖；

附圖標記為：1、側圍外板；2、后側窗玻璃；3、玻璃本體；4、包邊膠條；5、膠條卡槽；6、外側披峰；7、密封膠條；8、膠條外側部；9、膠條內側部；10、定位倒扣；11、注塑包邊膠條；12、定位孔；13、亮飾條；14、彎折部；15、卡裝槽；16、外板彎折部；17、C柱護板；18、間隙部；19、膠條安裝槽。

具體實施方式