[發明專利]車庫智能照明系統

在審

• 申請號: 201710306236.1
• 申請日: 2017-05-03
• 公開（公告）號: CN106973478A
• 公開（公告）日: 2017-07-21
• 發明（設計）人: 阮峰;李慧民;卓佐港
• 申請（專利權）人: 紹興創能新能源科技有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種智能節能型車庫照明類技術領域，尤其是車庫智能照明系統。

背景技術

大型商場、小區等地下車庫因為光線黑暗全天候燈火通明，每天的耗電量巨大，從而導致每個月地下車庫的電費支出也非常的高，能源消耗巨大，使用能耗成本也同樣極大。

發明內容

本發明的目的在于克服上述現有技術的不足，提供車庫智能照明系統，包含道閘機(也可以利用已安裝道閘機系統)、數據導線、道閘機地感、智能控制單元，車庫道口的入口處左側設道閘機，道閘機設欄桿，車庫道口入口欄桿后端的底面埋設道閘機地感，道閘機地感用數據導線與道閘機內的車輛檢測器連接，車輛檢測器接入智能控制單元，本發明當汽車/電動車進入車庫道口后，被傳感器檢測到后，道閘機打開，利用每個通道上的傳感器，將檢測信號送入智能控制CPU單元，CPU根據位置傳感器探到車輛的位置，并開啟汽車行駛路線的輸出可變燈組的照明，開啟時由微亮狀態逐步調到最亮狀態(速率系統參數可調)，汽車往前行駛，前面的輸出可變燈組陸續開啟，車輛駛過后的燈光由最亮模式逐步調整到微亮模式(速率系統參數可調)，從而節約電能，減少能耗排放。

為達到上述目的，本發明的技術方案是：包含道閘機、數據導線、道閘機地感、智能控制單元，車庫道口的入口處左側設道閘機，所述道閘機設欄桿201，所述車庫道口入口欄桿后端的底面埋設道閘機地感，所述道閘機地感用數據導線與道閘機內的車輛檢測器連接，所述車輛檢測器接入智能控制單元。

進一步設置，所述道閘機地感采用地感專用線繞成長方形狀，不能少于5圈，繞成長方形狀的道閘機地感四個角形成圓角。

進一步設置，所述車庫道口1的車庫道口寬度L1為4M的情況下，道閘機地感布設長度L6為2～3M，道閘機地感布設寬度L4為1M，道閘機地感與車庫道口右側距L2為50～150CM，道閘機地感與車庫道口左側距L3為40～80CM，道閘機地感與欄桿距L5為0.5M。

進一步設置，所述智能控制單元設觸控CPU，觸控CPU外接車輛控制單元和光電傳感器，車輛控制單元與微波感應傳感器、熱釋紅外傳感器、地磁感應車輛檢測傳感器線路連接。

進一步設置，所述智能控制單元設控制單元，控制單元采用GSM+GPRS無線控制，并用數據線與觸控CPU連接。

進一步設置，所述觸控CPU設觸摸屏和PCL。

進一步設置，所述智能控制單元設變頻/調壓控制單元，所述變頻/調壓控制單元用數據線與觸控CPU連接。

進一步設置，所述變頻/調壓控制單元連接輸出第一路可變燈具組、輸出第二路可變燈具組、輸出第N路可變燈具組。

進一步設置，所述光電傳感器均勻布設在輸出第一路可變燈具組、輸出第二路可變燈具組、輸出第N路可變燈具組的安裝地面上。

進一步設置，每個通道能位置傳感器，位置傳感器來判斷人和車輛的實時位置，可以通過遠程控制方式，根據遠程發回的數據，從而遠程優化控制方案，整個地下車庫不同點還安裝有光敏傳感器，這個光敏傳感器是用于檢測車庫內的平均照度，如果無車輛/人員活動時，微亮模式實際亮度的程度，由光敏傳感器發回的數據通過CPU自動調節，地下車庫亮度高，車庫的燈光自動調整到更暗，甚至熄滅

本發明的有益效果是：包含道閘機、數據導線、道閘機地感、智能控制單元，車庫道口的入口處左側設道閘機，道閘機設欄桿，車庫道口入口欄桿后端的底面埋設道閘機地感，道閘機地感用數據導線與道閘機內的車輛檢測器連接，車輛檢測器接入智能控制單元，本發明當汽車進入車庫道口后，被傳感器檢測到后，道閘機打開，汽車行駛在道閘機地感上，智能控制單元發出指令，光感傳感器探測到汽車的位置，開啟汽車行駛路線的輸出可變燈組的照明，汽車往前行駛，前面的輸出可變燈組陸續開啟，汽車后的逐漸變弱轉為微光狀態，節約電能，減少能耗排放，大大降低電費支出，也相應能降低地下車庫汽車停放成本，降低停車收費。

附圖說明

圖1為本發明地磁感應和車輛檢測傳感器在車庫道口的安裝示意圖；

圖2為本發明的控制系統示意圖。

1、圖中：車庫道口1、道閘機2、欄桿201、數據導線3、道閘機地感4、圓角401、智能控制單元5、車輛檢測器6、車庫道口寬度L1、道閘機地感與車庫道口右側距L2、道閘機地感與車庫道口左側距L3、道閘機地感布設寬度L4、道閘機地感與欄桿距L5、道閘機地感布設長度L6。

具體實施方式、

下面通過實施例，并結合附圖，對本發明的技術方案作進一步具體的說明。