[發明專利]一種用于租賃汽車車位的全自動地鎖管理方法及裝置

有效

• 申請號: 201710306020.5
• 申請日: 2017-05-03
• 公開（公告）號: CN107146453B
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 孔艦;王明輝;曾悅峰
• 申請（專利權）人: 福建百城新能源科技有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;E04H6/42
• 代理公司: 福州順升知識產權代理事務所(普通合伙) 35242
• 代理人: 黃勇亮

本發明公開了一種用于租賃汽車車位的全自動地鎖管理方法及裝置，包括3個RFID射頻傳感器、車位地鎖和2個RFID標簽。所述RFID射頻傳感器分別設定為1號、2號和3號，做好防壓防水處理后按照設計位置進行安裝；所述地鎖上除了車位鎖外，還包括有整個管理方法系統的中央處理單元、WiFi或3G入網模塊，做好防壓防水處理后按照設計位置進行安裝；所述RFID標簽也是在做好防水處理后分別安裝在汽車底盤的前端和后端中間位置。本發明的技術效果在于，只要幾個組件安裝合理，按程序運行后，就可以在成本很低的情況下完成租賃汽車車位的全自動地鎖管理。

技術領域

本發明專利涉及一種智能地鎖一對多的管理方法，特別涉及一種用于租賃汽車車位的全自動地鎖管理方法及裝置。

背景技術

車位地鎖在生活中已經被運用得越來越普遍，智能的、全自動的車位地鎖也已經開始逐漸面見市場。

目前市面上的智能全自動車位地鎖基本都存在兩大弊病：要么只能實現一對一藍牙感應，僅適用于家庭小眾停車自動地鎖；要么就是高成本、低效率使用一大堆復雜的傳感器進行一些一對多模式智能地鎖的管理。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種用于租賃汽車車位的全自動地鎖管理方法及裝置，將RFID傳感器、車位地鎖和RFID標簽結合在一起，用特別的安裝方式和管理程序，就可以在成本極少而效率不減的前提下進行一對多模式只能地鎖的管理。

為實現所述目的，本發明采用以下技術方案實現：一種用于租賃汽車車位的全自動地鎖管理方法及裝置，其特征在于包括：

3個RFID射頻傳感器，分別設定為1號、2號、3號，安裝在地面上；

車位地鎖，除了實現普通車位鎖功能外，還要包括中央處理單元并與所述3個RFID傳感器連接，能夠控制傳感器的開啟和關閉；

2個RFID標簽，分別安裝在汽車的前端和后端中間部位。

其實施應當包括以下步驟：

步驟一：當汽車靠近車位時，安裝在前端或后端的所述RFID標簽能且只能觸發所述1號RFID射頻傳感器，當1號RFID射頻傳感器被觸發后，所述車位地鎖降下供汽車進入車位；

步驟二：當汽車通過降下的所述車位地鎖到達停車位后方即將完成停泊時，觸發所述3號RFID射頻傳感器，關閉所述1號RFID射頻傳感器和3號RFID傳感器、打開所述2號RFID射頻傳感器，通過網絡向管理主機反饋車位被使用；如果步驟一中所述1號RFID射頻傳感器只是不小心被觸發的，或者汽車并沒有完成一整個停車動作，只是觸發了1號RFID傳感器就直接離開車位，則所述3號RFID射頻傳感器未被觸發3分鐘后，所述車位地鎖升起，所述3號RFID射頻傳感器關閉，系統回到所述1號RFID傳感器打開的待機狀態；

步驟三：所述3號RFID射頻傳感器被觸發后，系統進入所述2號RFID傳感器打開的待機狀態，直到汽車離開停車位的時候，安裝在前端或后端的所述RFID標簽能且只能觸發所述2號RFID射頻傳感器，當所述2號RFID射頻傳感器被觸發后會執行一個延遲一分鐘的所述車位地鎖升起命令，以便讓汽車完全駛出停車位，然后通過網絡向管理主機反饋車位進入空閑狀態；如果所述車位地鎖在升起過程中受到阻礙，則應當降回原位，系統返回所述2號RFID傳感器打開的待機狀態，這個程序還可以防止另外一些不可抗因素引起的在停車期間所述車位地鎖的升起造成車輛的損壞。

本發明與現有技術相比具有以下有益效果：成本相對較低，只要3臺RFID射頻傳感器1個車位地鎖就可以完成一個停車位的改造設計，只要兩張RFID射頻標簽就可以完成一輛汽車的改造設計；效率高，完全自動化運行，甚至連一些簡單的突發事件也可以應對，不論是對于運作方還是使用者都是高效率的設計。

附圖說明

圖1為該發明的停車場設備布局俯視圖。