[發明專利]一種防撞崗亭

在審

• 申請號: 201710305103.2
• 申請日: 2017-05-03
• 公開（公告）號: CN107269033A
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 梁松
• 申請（專利權）人: 滁州博昊門業制造有限公司
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12;E01F15/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種防撞崗亭，應用于崗亭改造技術領域。

背景技術

崗亭是崗哨工作的地方，隨著現代化發展程度的加快，崗亭也越來越應用廣泛，在小區、停車場等許多收費路口均配置有崗亭，隨著社會車輛的增多，新手司機越來越多，在崗亭處有時不可避免會出現一定數量的安全事故，導致崗亭內的工作人員生命安全受到一定威脅，而目前市場上崗亭沒有專門的防撞結構，因此安全性大大降低。

發明內容

為解決現有技術方案的缺陷，本發明公開了一種防撞崗亭，具有結構新穎、安全性高的優點。

本發明公開了一種防撞崗亭，包括：主體、承重墻、觀察窗、波形緩沖板、支撐柱，所述主體外壁下部為承重墻，所述觀察窗安裝在主體外端面的上部，所述承重墻上通過支撐柱水平安裝一塊波形緩沖板，所述波形緩沖板的內波峰處連接一個支撐柱，所述支撐柱不與波形緩沖板連接的另一端與主體外端面固接。

所述支撐柱與主體外端面互為垂直。

所述波形緩沖板的安裝高度與汽車前保險杠高度相一致。

采用本技術方案，具有以下優益效果：

1、結構新穎；

2、安全性高。

附圖說明

圖1是本發明一種防撞崗亭的主視結構示意圖；

圖2是本發明一種防撞崗亭的俯視結構示意圖。

其中：1-主體；2-承重墻；3-觀察窗；4-波形緩沖板；5-支撐柱。

具體實施方式

如圖1、2所示，本發明公開了一種防撞崗亭，包括：主體1、承重墻2、觀察窗3、波形緩沖板4、支撐柱5，所述主體1外壁下部為承重墻2，所述觀察窗3安裝在主體1外端面的上部，所述承重墻2上通過支撐柱5水平安裝一塊波形緩沖板4，所述波形緩沖板4的內波峰處連接一個支撐柱5，所述支撐柱5不與波形緩沖板4連接的另一端與主體1外端面固接。

所述支撐柱5與主體1外端面互為垂直。

所述波形緩沖板4的安裝高度與汽車前保險杠高度相一致。

本發明是這樣實施的：當遇汽車失控時，波形緩沖板4可有效緩沖汽車失控帶來的沖擊力，波形緩沖板4在受撞后自身發生形變，從而抵消沖擊力，且在主體1下部設置一定高度的承重墻2，抗沖擊能力更強，采用本技術方案，安全性高，有效保護了工作人員的生命安全。

最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本發明而并非限制本發明所描述的技術方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實施例對本發明已進行了詳細的說明，但是，本領域的普通技術人員應當理解，仍然可以對本發明進行修改或等同替換；而一切不脫離本發明的精神和范圍的技術方案及其改進，其均應涵蓋在本發明的權利要求范圍中。