[發(fā)明專利]自行車自動變速單元及包括該單元的自行車自動變速系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710305098.5
• 申請日: 2017-05-03
• 公開（公告）號: CN108791689A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發(fā)明（設計）人: 楊東紅;迪特瑪·魯?shù)?/a>;多米尼克·阿貝斯;塞巴斯蒂安·韋斯
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: B62M25/08
• 分類號: B62M25/08;B62K19/30;B62J6/06;B62M6/45
• 代理公司: 北京林達劉知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

1.一種自行車自動變速單元，其包括用于改變自行車變速器的變速比的變速致動器模塊、控制器和通訊模塊、以及用于給所述變速致動器模塊和所述控制器和通訊模塊供電的電池模塊，其特征在于，所述變速致動器模塊、所述控制器和通訊模塊以及所述電池模塊被集成為一個單元。

2.根據(jù)權利要求1所述的自行車自動變速單元，其特征在于，在所述自行車自動變速單元的縱向上，所述控制器和通訊模塊位于所述變速致動器模塊和所述電池模塊之間。

3.根據(jù)權利要求2所述的自行車自動變速單元，其特征在于，所述電池模塊設置有接口插頭，所述電池模塊通過所述接口插頭連接到所述控制器和通訊模塊。

4.根據(jù)權利要求3所述的自行車自動變速單元，其特征在于，所述電池模塊具有第一殼體，所述控制器和通訊模塊具有第二殼體，所述電池模塊的第一殼體插入所述控制器和通訊模塊的第二殼體中。

5.根據(jù)權利要求1至3中任一項所述的自行車自動變速單元，其特征在于，所述電池模塊設置有電池充電接口，所述電池模塊通過所述電池充電接口連接到外部電源或自行車內(nèi)部的發(fā)電機，用于給所述電池模塊中的電池組充電。

6.根據(jù)權利要求1至3中任一項所述的自行車自動變速單元，其特征在于，所述電池模塊設置有電源開關接口，所述電源開關接口用于根據(jù)不同的工作狀態(tài)接通或切斷所述電池模塊中的電池組的電源。

7.根據(jù)權利要求1至3中任一項所述的自行車自動變速單元，其特征在于，所述電池模塊設置有速度信號和手動/自動切換接口，所述速度信號和手動/自動切換接口用于將自行車的速度信號輸入到所述控制器和通訊模塊中的控制器并且用于在手動模式和自動模式之間切換操作模式。

8.根據(jù)權利要求1至3中任一項所述的自行車自動變速單元，其特征在于，所述電池模塊設置有自行車照明接口，所述自行車照明接口能夠用于給自行車燈供電以在黑暗時提供照明。

9.根據(jù)權利要求1至3中任一項所述的自行車自動變速單元，其特征在于，所述控制器和通訊模塊中集成有藍牙通訊模塊。

10.一種自行車自動變速系統(tǒng)，其包括：

根據(jù)權利要求1至9中任一項所述的自行車自動變速單元，其安裝于自行車的座管或下管；

磁塊，其安裝于自行車的輪輻；

開關傳感器，其安裝于自行車的后下叉，所述開關傳感器由所述磁塊觸發(fā)以檢測自行車車輪的速度并且將速度信號發(fā)送到所述自行車自動變速單元的所述控制器和通訊模塊中的控制器。