[發明專利]一種氣門總成及汽車

在審

• 申請號: 201710304984.6
• 申請日: 2017-05-03
• 公開（公告）號: CN106870051A
• 公開（公告）日: 2017-06-20
• 發明（設計）人: 穆森;梁呈興;譚永奎;張艷青;賀燕銘;田安民
• 申請（專利權）人: 北京汽車動力總成有限公司
• 主分類號: F01L3/20
• 分類號: F01L3/20;F01L1/18
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司11243
• 代理人: 許靜,安利霞

1.一種氣門總成，其特征在于，包括：

氣門本體(1)，所述氣門本體(1)包括：氣門頭(101)和氣門桿(102)，所述氣門桿(102)的第一端(1021)與所述氣門頭(101)連接，所述氣門桿(102)的第二端(1022)開設有鎖夾槽(1023)，在所述鎖夾槽(1023)與所述氣門的第二端(1022)的頂端之間，開設有圍繞所述氣門桿(102)的圓周方向形成的環槽(1024)；

滾子搖臂(2)，所述滾子搖臂(2)包括：搖臂本體(201)以及設置在所述搖臂本體(201)中部的軸承(202)，所述搖臂本體(201)包括：搖臂尾部(2021)和搖臂頭部(2022)，所述搖臂頭部(2022)開設有一氣門槽(2023)，所述氣門槽(2023)的兩側側壁上分別設置有一凸起結構(2024)；

其中，所述氣門本體(1)安裝在所述氣門槽(2023)中時，所述凸起結構(2024)與所述環槽(1024)卡接。

2.根據權利要求1所述的氣門總成，其特征在于，所述凸起結構(2024)為圓弧形結構。

3.根據權利要求2所述的氣門總成，其特征在于，所述環槽(1024)的底面為圓弧面。

4.根據權利要求1或2所述的氣門總成，其特征在于，所述環槽(1024)的寬度大于所述凸起結構(2024)的橫截面的最大寬度。

5.根據權利要求1所述的氣門總成，其特征在于，所述氣門頭(101)與所述氣門桿(102)為一體成型。

6.根據權利要求1所述的氣門總成，其特征在于，所述軸承(202)為滾針軸承。

7.根據權利要求1所述的氣門總成，其特征在于，所述氣門頭(101)呈圓錐形結構。

8.根據權利要求1所述的氣門總成，其特征在于，所述氣門槽(2023)為U型槽，所述凸起結構(2024)分別設置在U型結構的氣門槽(2023)的兩側側壁上。

9.根據權利要求1所述的氣門總成，其特征在于，所述鎖夾槽(1023)的數量為多個。

10.一種汽車，其特征在于，包括：如權利要求1至9任意一項所述的氣門總成。