[發明專利]一種效率最優的汽車無線充電裝置

在審

• 申請號: 201710304673.X
• 申請日: 2017-05-03
• 公開（公告）號: CN107161018A
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發明（設計）人: 徐進;俞普德;盧勝利
• 申請（專利權）人: 南京農業大學
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 北京市領專知識產權代理有限公司11590
• 代理人: 林輝輪

1.一種效率最優的汽車無線充電裝置，其特征在于，包括若干微型逆變器(1)、若干集束式輸出感應線圈(2)、若干霍爾傳感器(3)、一個控制器(4)、接收感應線圈(5)、一個逆變器(6)；其中微型逆變器直接接入電網，變壓后將能量傳入到集束式輸出感應線圈，另一個逆變器連接接收感應線圈與車載電池；所述集束式輸出感應線圈呈矩陣式象限分布；所述霍爾傳感器的輸入端與輸出感應線圈連接，輸出端接控制器；所述控制器與霍爾傳感器相連，接收各集束式輸出感應線圈的電壓信息，判斷出汽車泊車位置；所述控制器還與車載電池相連，根據充電要求控制泊車位置下集束式輸出感應線圈的開通與關斷。

2.根據權利要求1所述的一種效率最優的汽車無線充電裝置，其特征在于，實現方法包括以下步驟：

(1)將集束式輸出感應線圈呈矩陣式排布；

(2)微型逆變器接收電能，傳輸到集束式輸出感應線圈中；

(3)將各個集束式輸出感應線圈周圍的磁感應強度通過霍爾傳感器轉化成電壓信息傳遞給控制器；

(4)通過控制器將各個集束式輸出感應線圈的電壓強度經過比較，分析出汽車泊車位置，進而使汽車泊車位置下方的集束式輸出感應線圈通入電流；

(5)接收感應線圈通過逆變器傳輸到車載電池實現充電；

(6)車載電池將充電信息反饋給控制器，根據充電要求控制汽車泊車位置下方的集束式輸出感應線圈的通斷。