[發(fā)明專利]一種汽車尾門自動開關(guān)裝置和汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710304505.0 | 申請日： | 2017-05-03 |
| 公開（公告）號： | CN106948699B | 公開（公告）日： | 2018-06-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 于鐵勇;屈小飛;廖偉超;劉小強 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京汽車研究總院有限公司 |
| 主分類號： | E05F15/53 | 分類號： | E05F15/53;E05B81/08;E05B83/18 |
| 代理公司： | 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243 | 代理人： | 許靜;黃燦 |
| 地址： | 101300 北*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電磁鐵 一端連接 推桿 電磁單向閥 自動開關(guān)裝置 時間繼電器 控制電路 汽車尾門 氣彈簧 尾門鎖 穿設(shè) 底端 氣缸 鎖桿 電源 正極 占用空間 負(fù)極 出氣端 固定端 接點端 進(jìn)氣端 彈簧 桿端 轉(zhuǎn)軸 汽車 | ||
1.一種汽車尾門自動開關(guān)裝置，其特征在于，包括：控制電路、氣彈簧和尾門鎖；
所述控制電路中，第一電磁鐵的一端連接開關(guān)的第一接點端，所述第一電磁鐵的另一端連接電磁單向閥的一端和時間繼電器的一端，所述時間繼電器的另一端連接第二電磁鐵的一端，所述第二電磁鐵的另一端和所述電磁單向閥的另一端連接電源的正極，所述開關(guān)的固定端連接所述電源的負(fù)極；
所述第一電磁鐵固定在所述氣彈簧的氣缸底端，所述電磁單向閥的進(jìn)氣端和出氣端分別連接所述氣缸外側(cè)的桿端和底端；
所述尾門鎖的推桿穿設(shè)于第一彈簧，所述推桿的一端穿設(shè)于所述第二電磁鐵，所述推桿的另一端連接鎖桿，所述鎖桿上設(shè)有轉(zhuǎn)軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾門自動開關(guān)裝置，其特征在于，所述控制電路還包括報警器，且所述開關(guān)為兩位開關(guān)，所述開關(guān)的第二接點端連接所述報警器的一端，所述報警器的另一端連接所述電源的正極。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車尾門自動開關(guān)裝置，其特征在于，所述尾門鎖還包括推盤和壓環(huán)，所述推桿的另一端與所述推盤的一端垂直連接，所述推盤的另一端與所述壓環(huán)的一端垂直連接，所述壓環(huán)的另一端穿設(shè)于所述鎖桿的中間位置，且所述推桿與所述壓環(huán)呈180度設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車尾門自動開關(guān)裝置，其特征在于，所述第一彈簧的兩端分別連接所述第二電磁鐵和所述推盤。
5.一種汽車，其特征在于，包括權(quán)利要求1-4中任意一項所述的汽車尾門自動開關(guān)裝置，所述汽車的尾門上設(shè)有鎖環(huán)，以使所述鎖環(huán)與所述鎖桿配合控制所述尾門的開關(guān)狀態(tài)，所述氣彈簧的底端通過第一鉸鏈與所述汽車的車身鉸接，所述氣彈簧的桿端通過第二鉸鏈與所述汽車的尾門鉸接，所述鎖桿的頂端通過第二彈簧與所述汽車的車身連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車，其特征在于，所述第二彈簧為拉簧。
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