[發明專利]加蓋車輪緊固件及其組裝方法

有效

• 申請號: 201710304212.2
• 申請日: 2017-05-03
• 公開（公告）號: CN107387530B
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 拉里·J.·威爾遜
• 申請（專利權）人: 麥克林-福格公司
• 主分類號: F16B37/14
• 分類號: F16B37/14;F16B41/00
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫

1.一種用于車輛車輪的緊固件，包括：

緊固件主體，其包括環繞所述緊固件主體的軸線的螺紋；

頂部部分，其具有圍繞所述頂部部分設置的多個扭轉表面；

底部部分，其具有位于所述頂部部分下方的圓形截面；

其中，所述底部部分徑向延伸超出所述頂部部分，并在所述頂部部分與所述底部部分交接處形成有架子；

多個突起設置在所述架子上，其中所述多個突起徑向向外延伸超出所述底部部分的所述圓形截面；

蓋子，其具有壁，所述蓋子配置在所述緊固件主體的所述頂部部分上，并部分配置在所述緊固件主體的所述底部部分上；蓋子的配置在所述底部部分上的部分包括雙重壁部分，其中，所述蓋子的所述雙重壁部分位于所述多個突起的附近。

2.如權利要求1所述的緊固件，其中，在所述緊固件的組裝期間，所述多個突起向外偏轉超出所述底部部分的所述圓形截面。

3.如權利要求1所述的緊固件，其中，所述多個突起位于所述蓋子內，在軸向方向上其超過所述蓋子的所述雙重壁部分。

4.如權利要求1所述的緊固件，其中，所述蓋子的所述雙重壁部分不配置在所述緊固件主體的所述頂部部分上。

5.如權利要求1所述的緊固件，其中，所述蓋子的所述雙重壁部分不配置在所述多個突起上。

6.如權利要求1所述的緊固件，其中，所述蓋子的單層壁部分與所述多個突起接觸，其中所述單層壁部分緊鄰所述蓋子的所述雙重壁部分。

7.如權利要求1所述的緊固件，其中，所述蓋子的所述雙重壁部分的位置位于所述多個突起的下方，以阻止所述蓋子從所述緊固件主體上移開。

8.如權利要求1所述的緊固件，其中，當扭力施加在所述多個扭轉表面上時，位于所述多個突起下方的所述蓋子的所述雙重壁部分阻擋所述蓋子從所述緊固件主體滑出。

9.如權利要求1所述的緊固件，其中，所述多個扭轉表面包括多個平面，其中所述多個突起位于所述多個平面的對面。

10.如權利要求1所述的緊固件，其中，所述多個突起位于所述架子的外徑邊緣。

11.如權利要求1所述的緊固件，其中，所述多個突起中的每個突起從所述底部部分的外邊緣軸向向下并徑向向內傾斜。

12.如權利要求1所述的緊固件，其中，所述多個突起中的每個突起與所述底部部分的所述圓形截面的外邊緣形成銳角。

13.如權利要求1所述的緊固件，其中，所述多個突起形成環形形狀的單個突起。

14.如權利要求1所述的緊固件，其中，所述蓋子的所述雙重壁部分具有預設內徑，所述緊固件主體的所述底部部分具有預設外徑，其中所述蓋子的所述雙重壁部分的所述預設內徑小于所述緊固件主體的所述底部部分的所述預設外徑，以在所述蓋子與所述緊固件主體之間形成過盈配合。

15.如權利要求1所述的緊固件，其中，所述緊固件主體包括與所述頂部部分間隔開的錐形突出部，所述錐形突出部未被所述蓋子覆蓋。

16.如權利要求1所述的緊固件，其中，所述多個突起沿軸向朝向所述緊固件主體的所述頂部部分延伸。