[發(fā)明專利]一種新型汽車零件噴漆設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710304159.6
• 申請日: 2017-05-03
• 公開（公告）號: CN108787257A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 董晨
• 申請（專利權(quán)）人: 慈溪市鑫昶工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計有限公司
• 主分類號: B05B13/04
• 分類號: B05B13/04;B05B13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種新型汽車零件噴漆設(shè)備，包括橫桿以及固定在橫桿兩側(cè)底部的支承柱，橫桿下方的支承柱之間固定設(shè)有支承架，支承架內(nèi)設(shè)有第一滑移槽，第一滑移槽內(nèi)設(shè)有左右延展設(shè)置的第一螺旋桿，第一螺旋桿上螺旋配合連接有滑移塊，滑移塊上部位于支承架頂面外，滑移塊內(nèi)部設(shè)有滑移腔，滑移塊頂面內(nèi)設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)底面中心位置與滑移腔內(nèi)頂面中心位置之間豎向貫通滑移塊內(nèi)部的貫通槽，滑移腔內(nèi)設(shè)有左右延展設(shè)置的第二螺旋桿，第二螺旋桿上設(shè)有頂壓塊，頂壓塊左側(cè)上方設(shè)有第一斜坡面；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，制造成本和維護成本低，能自動控制升降噴漆工作，以及噴漆槍自動角度調(diào)節(jié)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車零件噴漆技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種新型汽車零件噴漆設(shè)備。

背景技術(shù)

汽車作為一種便捷的交通工具，已走進千家萬戶，人們在購買汽車時不僅關(guān)注汽車整體外觀，還會關(guān)注汽車的零部件做工如何。汽車零部件在初步生產(chǎn)完成后需要進行整體噴漆以保證精致美觀并與車身整體搭配，現(xiàn)有的汽車配件噴漆設(shè)備一般都是大型機器，主要針對體積較大的配件，對于小型部件一般采用人工噴漆，勞動強度大且有害人體健康，另外，人工噴漆精度差、不均勻，現(xiàn)有部分針對小型部件的噴漆設(shè)備成本高難以大范圍推廣。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種新型汽車零件噴漆設(shè)備，其能夠解決上述現(xiàn)在技術(shù)中的問題。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：本發(fā)明的一種新型汽車零件噴漆設(shè)備，包括橫桿以及固定在所述橫桿兩側(cè)底部的支承柱，所述橫桿下方的所述支承柱之間固定設(shè)有支承架，所述支承架內(nèi)設(shè)有第一滑移槽，所述第一滑移槽內(nèi)設(shè)有左右延展設(shè)置的第一螺旋桿，所述第一螺旋桿上螺旋配合連接有滑移塊，所述滑移塊上部位于所述支承架頂面外，所述滑移塊內(nèi)部設(shè)有滑移腔，所述滑移塊頂面內(nèi)設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)底面中心位置與所述滑移腔內(nèi)頂面中心位置之間設(shè)置有豎向貫通所述滑移塊內(nèi)部的貫通槽，所述滑移腔內(nèi)設(shè)有左右延展設(shè)置的第二螺旋桿，所述第二螺旋桿上設(shè)有頂壓塊，所述頂壓塊左側(cè)上方設(shè)有第一斜坡面，所述凹槽內(nèi)滑移配合連接有承載臺，所述貫通槽內(nèi)滑移配合連接有頂面與所述承載臺底面固定連接的頂壓桿，所述頂壓桿右側(cè)下方設(shè)有第二斜坡面，所述橫桿中心底面內(nèi)設(shè)有頂槽，所述頂槽底部兩側(cè)設(shè)有外延槽，所述頂槽內(nèi)設(shè)有前后延展設(shè)置的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上固定設(shè)有刻度盤，所述刻度盤后側(cè)端面的所述轉(zhuǎn)軸上固定設(shè)有第二齒牙輪，所述第二齒牙輪頂部配合連接有第一齒牙輪，所述刻度盤底部設(shè)有延出所述橫桿底面的邊際塊，所述邊際塊底面內(nèi)設(shè)有第四電動機，所述第四電動機底部配合連接有噴漆槍，所述滑移塊內(nèi)設(shè)置有觸碰傳感裝置。

進一步地技術(shù)方案，所述第一螺旋桿左側(cè)端與左側(cè)的所述支承架內(nèi)側(cè)端面旋轉(zhuǎn)配合連接，所述第一螺旋桿右側(cè)端與第一電動機連接，所述第一電動機外表面設(shè)置在右側(cè)所述支承架內(nèi)側(cè)端面內(nèi)且固定連接。

進一步地技術(shù)方案，所述滑移塊底面設(shè)有用以與所述第一滑移槽內(nèi)底面滑移配合連接的滑移輪。

進一步地技術(shù)方案，所述第二螺旋桿左側(cè)端與所述滑移腔左側(cè)內(nèi)側(cè)面旋轉(zhuǎn)配合連接，所述第二螺旋桿右側(cè)端與第二電動機連接，所述第二電動機設(shè)置在所述滑移腔右側(cè)內(nèi)側(cè)面內(nèi)且固定連接。

進一步地技術(shù)方案，所述貫通槽左右兩側(cè)的所述凹槽內(nèi)底面內(nèi)設(shè)有沉槽，所述沉槽內(nèi)設(shè)有頂部與所述承載臺底面固定連接以及底部與所述沉槽內(nèi)底面固定連接的彈性件，所述凹槽左右兩側(cè)內(nèi)側(cè)面分別設(shè)有第二滑移槽，所述第二滑移槽內(nèi)分別滑移配合連接有與所述承載臺左右兩側(cè)外側(cè)面底部邊際處固定連接的導(dǎo)塊。

進一步地技術(shù)方案，所述承載臺頂面設(shè)有可調(diào)整的夾持部，所述夾持部內(nèi)設(shè)有零部件。

進一步地技術(shù)方案，所述第一齒牙輪左側(cè)端與所述頂槽左側(cè)內(nèi)側(cè)面旋轉(zhuǎn)配合連接，所述第一齒牙輪后端通過轉(zhuǎn)軸與第三電動機連接，所述第三電動機設(shè)置在所述頂槽后側(cè)內(nèi)側(cè)面內(nèi)且固定連接。