[發明專利]船用金屬與夾芯復合材料混合連接結構

有效

• 申請號: 201710303441.2
• 申請日: 2017-05-02
• 公開（公告）號: CN107225804B
• 公開（公告）日: 2023-03-17
• 發明（設計）人: 李曉文;朱兆一;李平;李廣年;李妍
• 申請（專利權）人: 集美大學
• 主分類號: B32B1/00
• 分類號: B32B1/00;B32B9/00;B32B9/04;B32B27/02;B32B27/12;B32B17/02;B32B17/10;B32B5/18;B32B15/14;B63B15/00
• 代理公司: 泉州市潭思專利代理事務所(普通合伙) 35221
• 代理人: 廖仲禧

1.船用金屬與夾芯復合材料混合連接結構，其特征在于：包括纖維增強復合材料蒙皮(3)、輕量化芯材(2)、L形金屬板(5)、樹脂膠層(1)以及機械連接螺栓(4)；

所述的L形金屬板(5)一端嵌入所述輕量化芯材(2)的內部，另一端延伸出來與金屬主船體的甲板(6)固定相連；所述輕量化芯材(2)由上層建筑主體芯材(2-1)和連接區芯材(2-2)組成，該上層建筑主體芯材(2-1)位于L形金屬板(5)的上方，該連接區芯材(2-2)形成在L形金屬板(5)的內彎部；該輕量化芯材(2)和L形金屬板(5)一起構成混合連接結構的中間部，該混合連接結構的兩側部均由纖維增強復合材料蒙皮(3)形成，該纖維增強復合材料蒙皮(3)和輕量化芯材(2)之間通過樹脂膠層(1)粘接固定，該纖維增強復合材料蒙皮(3)和L形金屬板(5)之間通過樹脂膠層(1)粘接固定；

該機械連接螺栓(4)將纖維增強復合材料蒙皮(3)、L形金屬板(5)和樹脂膠層(1)固定在一起；該機械連接螺栓(4)為并排設置的兩排或多排。

2.如權利要求1所述的船用金屬與夾芯復合材料混合連接結構，其特征在于：所述纖維增強復合材料蒙皮(3)采用纖維增強樹脂基復合材料，所述纖維增強樹脂基復合材料中的纖維形式采用單向織物、平面織物或三向織物。

3.如權利要求2所述的船用金屬與夾芯復合材料混合連接結構，其特征在于：所述纖維增強復合材料蒙皮(3)為預浸基體樹脂的纖維或未浸基體樹脂的纖維中的一種，上述纖維采用碳纖維、玻璃纖維或芳綸纖維。

4.如權利要求3所述的船用金屬與夾芯復合材料混合連接結構，其特征在于：所述預浸基體樹脂為環氧樹脂、乙烯基樹脂、不飽和聚酯樹脂以及酚醛樹脂中的任意一種。

5.如權利要求1所述的船用金屬與夾芯復合材料混合連接結構，其特征在于：所述分散的輕量化芯材(2)為輕木芯材、聚氯乙烯泡沫、丙烯睛-苯乙烯、泡沫聚氨酷和聚甲基丙烯酸亞胺泡沫芯材材料中的任意一種。

6.如權利要求1所述的船用金屬與夾芯復合材料混合連接結構，其特征在于：所述樹脂膠層(1)的材料為乙烯基樹脂、環氧樹脂、不飽和聚酯樹脂或酚醛樹脂中的任意一種。

7.如權利要求1所述的船用金屬與夾芯復合材料混合連接結構，其特征在于：機械連接螺栓(4)選自普通的各類型號的船用金屬螺栓。