[發明專利]拉伸機構及輥壓裝置

在審

• 申請號: 201710301152.9
• 申請日: 2017-05-02
• 公開（公告）號: CN108807836A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 王寒;江德順;邵紫龍;黃碧其;黃成;朱濤聲
• 申請（專利權）人: 寧德時代新能源科技股份有限公司
• 主分類號: H01M4/04
• 分類號: H01M4/04
• 代理公司: 北京五洲洋和知識產權代理事務所(普通合伙) 11387
• 代理人: 張向琨

本發明提供了一種拉伸機構以及輥壓裝置。拉伸機構用于對料材進行拉伸，包括張力隔斷單元。張力隔斷單元包括相對設置的對料材形成張力隔斷的主動輥和壓緊輥。張力隔斷單元設置為至少兩個，且所述至少兩個張力隔斷單元設置為拉伸機構操作時始終至少有一個張力隔斷單元對料材形成張力隔斷。輥壓裝置包括：輥壓機構，包括相對設置的壓輥和背輥，用于對料材進行輥壓。所述輥壓裝置還包括所述拉伸機構，設置在輥壓機構的上游和/或下游。由于所述至少兩個張力隔斷單元設置為拉伸機構操作時始終至少有一個張力隔斷單元對料材形成張力隔斷，從而提高料材在處理時拉伸均勻并進而避免料材產生褶皺或斷裂。

技術領域

本發明涉及材料加工領域，具體涉及一種拉伸機構及輥壓裝置。

背景技術

當下，各大車廠對電動汽車電池的要求越來越高，其中很重要的一點就是電池能量密度，電池能量密度越大，相同重量下電池容量越大，汽車單次充電所能行駛的里程也會相應增加。電池包括極片。極片形成中通常采用連續覆層設置（例如采用涂布）方式。圖1和圖2示出了連續覆層設置的料材的示意圖，在此料材4可為極片。圖3示出現有的拉伸機構和輥壓裝置的示意圖。輥壓裝置包括：輥壓機構1，包括相對設置的壓輥11和背輥12，用于對料材4進行輥壓；拉伸機構2，設置在輥壓機構1的下游，包括張力隔斷單元21，張力隔斷單元21包括相對設置的對料材4形成張力隔斷的主動輥211和壓緊輥212。張力隔斷單元21的設置是避免輥壓裝置操作時料材4 的張力在張力隔斷單元21的上下游之間竄動，從而避免料材4拉伸不均勻從而產生褶皺。

除了連續覆層設置極片外，目前單面間隙覆層設置極片也越來越多在生產中使用。

圖5和圖6示出間隙覆層設置的料材4，在此料材4可為極片。基材41 （對應極片的集流體）的其中一個表面覆層設置沿縱向間隔延伸的多個覆層（對應極片的活性物質層）42且每相鄰兩個覆層42之間為使基材41的對應表面的對應部分露出的間隔區43。

當圖3的輥壓裝置用于間隙覆層設置的料材4時，張力隔斷單元21會造成打滑現象。如圖6和圖7所示，過間隔區43時，由于壓輥211和壓緊輥212都會出現短暫地壓不住極片情況（即張力隔斷失效），造成主動輥211 處的極片的前后張力竄動，會出現極片打滑現象造成拉伸不均勻從而產生褶皺或斷帶。而這種外觀的極片卷繞進入電池后，電池外觀及質量都會受到很大影響。

由此可見，無論是連續覆層設置的極片還是間隙覆層設置的極片，張力隔斷是保證極片均勻拉伸的重要影響因素。進一步地，無論是極片還是其他輥壓的料材，對張力隔斷上的進一步改進對于拉伸機構以及輥壓裝置和輥壓后的產品的質量有著重要意義，因此有必要拉伸機構和輥壓裝置在張力隔斷上的進一步改進。

發明內容

鑒于現有技術中存在的問題，本發明的目的在于提供一種拉伸機構和輥壓裝置，其能實現操作時始終保持有效的張力隔斷，從而提高料材在處理時拉伸均勻并進而避免料材產生褶皺或斷裂。

為了實現上述目的，在第一方面，本發明提供了一種拉伸機構，其用于對料材進行拉伸，包括張力隔斷單元，張力隔斷單元包括相對設置的對料材形成張力隔斷的主動輥和壓緊輥。其中，張力隔斷單元設置為至少兩個，且所述至少兩個張力隔斷單元設置為拉伸機構操作時始終至少有一個張力隔斷單元對料材形成張力隔斷。

為了實現上述目的，在第二方面，本發明提供了一種輥壓裝置，其包括：輥壓機構，包括相對設置的壓輥和背輥，用于對料材進行輥壓。所述輥壓裝置還包括：根據本發明第一方面所述的拉伸機構，設置在輥壓機構的上游和 /或下游。

本發明的有益效果如下：在根據本發明的拉伸機構和輥壓裝置中，由于所述至少兩個張力隔斷單元設置為拉伸機構操作時始終至少有一個張力隔斷單元對料材形成張力隔斷，從而在拉伸機構操作時始終保持對拉伸機構處理的料材進行有效的張力隔斷，避免拉伸機構處理的料材中的張力在拉伸機構的上下游竄動，從而提高料材在拉伸機構處理時拉伸均勻并進而避免料材產生褶皺且甚至避免料材被拉斷，從而提高料材的優率和產品質量。