[發明專利]一種基于多總線的教練機綜合航電系統在審
| 申請號： | 201710299913.1 | 申請日： | 2017-05-02 |
| 公開（公告）號： | CN107171919A | 公開（公告）日： | 2017-09-15 |
| 發明（設計）人： | 李志剛;張弘;余奎;趙平均;王俊;呂俊杰;張海波;滕建方;李維;陳曉冬;顏偉平;歐韜;占攀;曾慶云;陳仙菊;王慶偉 | 申請（專利權）人： | 江西洪都航空工業集團有限責任公司 |
| 主分類號： | H04L12/40 | 分類號： | H04L12/40;H04L12/403 |
| 代理公司： | 南昌新天下專利商標代理有限公司36115 | 代理人： | 施秀瑾 |
| 地址： | 330000 江西省*** | 國省代碼： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 基于 總線 教練機 綜合 系統 | ||
【權利要求書】：
1.種基于多總線的教練機綜合航電系統，其特征在于：它包括顯示設備（1）、無線電設備（2）、顯示/任務控制器（3）、任務設備（4）、傳感器（5）、采集設備（6）、系統設備（7）；
所述顯示設備（1）通過備份HB6096總線與采集設備（6）連接，采集設備（6）與無線電設備（2）連接；
所述無線電設備（2）通過HB6096總線和RS422A總線與顯示/任務控制器（3）連接；
所述顯示設備（1）通過顯示總線分別與顯示/任務控制器（3）、任務設備（4）、傳感器（5）連接；
所述采集設備（6）通過備份HB6096總線與傳感器（5）連接；
所述采集設備（6）通過任務總線分別與顯示/任務控制器（3）、任務設備（4）、傳感器（5）連接；
所述采集設備（6）通過備份HB6096總線與系統設備（7）連接。
2.根據權利要求1所述的基于多總線的教練機綜合航電系統，其特征在于：顯示/任務控制器（3）完成顯示控制和系統任務控制功能。
3.根據權利要求1所述的基于多總線的教練機綜合航電系統，其特征在于：顯示總線和任務總線具有一定的余量，可根據系統需求進行擴展。
4.根據權利要求1所述的基于多總線的教練機綜合航電系統，其特征在于：在一條總線故障時，可實現重要信息的備份傳輸。
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