[發明專利]一種共享單車有序停放物聯網管理系統及其方法

在審

• 申請號: 201710299431.6
• 申請日: 2017-05-02
• 公開（公告）號: CN107085894A
• 公開（公告）日: 2017-08-22
• 發明（設計）人: 許斐;陳學霖
• 申請（專利權）人: 福建時雨科技有限公司
• 主分類號: G07F17/00
• 分類號: G07F17/00;G06Q50/26;G06Q30/06;G06K17/00;H04L29/08
• 代理公司: 福州科揚專利事務所35001
• 代理人: 林朝熙

技術領域

本發明涉及物聯網應用技術領域，尤其涉及一種共享單車有序停放物聯網管理系統及其方法。

背景技術

公共自行車作為城市公共交通的重要組成部分，尤其針對城市公共交通擁堵和機動車尾氣污染等問題，作為一個健康、低碳、綠色的公共交通和出行方式，越來越受到政府的重視，同時世界范圍內公共自行車的建設也進入蓬勃發展階段。

隨著公共自行車的發展，共享單車作為解決城市交通最后一公里的熱門解決方案之一，現已越來越受到人們的歡迎，因為它不僅方便了市民的出行, 同時也降低了交通成本；目前的共享單車不僅方便，同時還有較好的用戶體驗，具體地，市民在使用共享單車時，只需要使用手機APP掃描共享單車上的二維碼，即可完成開鎖功能，使用完共享單車之后，將共享單車上鎖，即可通過網上完成付費；整個過程不需要人工參與，方便、廉價；隨著共享單車的迅猛發展，出現的問題也越來越多，主要包括以下幾個方面：

1、品牌眾多，現在市面上已存在40多個品牌的共享單車，并且以每天一個品牌的速度遞增；如此多品牌的共享單車，卻缺乏統一的監管，導致市場混亂；

2、單車投放量巨大，一線、二線甚至三線城市都有著巨量單車投放，而各個品牌商投放單車之后，并沒有相應的管理人員對如此多的單車進行監督和管理；

3、管理混亂，現有共享單車經常出現亂停亂放、隨意破壞、占道搶行等現象，占用公共資源，造成交通通行不方便，而政府無從管理。

發明內容

針對現有技術中共享單車的發展帶來的問題，本發明的主要目的在于提供一種共享單車有序停放物聯網管理系統及其方法，通過控制共享單車在指定區域停放來達到上述目的，一方面，本發明提供了一種共享單車有序停放物聯網管理方法，包括步驟：

S1：用戶將單車是否按規范停在鋪設感應線圈的地面；如果是，則執行步驟S2，如果不是，則無法鎖車；

S2：觸發車載電子識別器發送標識信息給停靠點監控器；

S3：所述監控器發送停車請求給監控平臺；

S4：所述監控平臺判定合理后發送允許鎖車信號給單車平臺；

S5：所述單車平臺發送鎖車指令給用戶手機或智能鎖；

S6：用戶手動鎖車，完成還車。

優選地，所述步驟S2中：所述標識信息為所述共享單車的唯一標識信息。

優選地，所述步驟S2中：感應線圈感應激活電子識別器的誤差在10-30cm范圍內，識別距離可以根據現場狀態精準調整。

優選地，所述步驟S3中：所述停車請求包括所述標識信息、停車位地址信息以及請求停車信號。

優選地，所述步驟S3中：所述監控器通過無線通信鏈路將停車請求發送給所述監控平臺。

優選地，所述步驟S4之后還包括：

S41：所述監控平臺對單車的標識信息及停車位地址信息進行管理、授權、分發、撤銷、存儲等管理。

優選地，所述步驟S5之后還包括：

S51：用戶手機或智能鎖接收到所述鎖車指令后，發出振動或響聲提示用戶，可以鎖車。

優選地，所述步驟S6之后還包括：

S61：用戶鎖車后，智能鎖或用戶手機或車載控制器向所述單車平臺發送已鎖車指令，單車平臺接收到已鎖車指令后，停止計時收費，將車改為空閑狀態，并向用戶手機發送此次行程的計費信息，從而完成還車。

另一方面，本發明還同時提供了一種共享單車有序停放物聯網管理系統，所述管理系統包括：感應線圈、車載電子識別器、停靠點監控器、監管平臺和單車平臺；所述感應線圈鋪設在自行車規定停放的區域，用于觸發電子識別器發送標識信息給監控器；所述電子識別器用于發送所述共享單車的唯一標識信息給監控器；所述監控器用于發送停車請求給監控平臺；所述監控平臺用于管理轄區內所有單車的授權管理、接口管理、停靠點管理，并且可以在判定停車合理后發送允許鎖車信號給單車平臺；所述單車平臺用于發送鎖車指令給用戶手機或智能鎖。

優選地，所述感應線圈感應激活電子識別器的誤差在10-30cm范圍內，識別距離可以根據現場狀態精準調整，識別距離可以根據現場狀態精準調整。

優選地，所述停車請求包括所述標識信息、停車位地址信息以及請求停車信號。