[發(fā)明專利]一種循環(huán)式架空客運索道救援裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710299112.5 | 申請日： | 2017-04-27 |
| 公開（公告）號： | CN108791320A | 公開（公告）日： | 2018-11-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳緒荃;謝東明;尹義民;江村;嚴波;鞠成偉;姜渭;黃俊鳴;顧彬榮 | 申請（專利權(quán)）人： | 廣西壯族自治區(qū)特種設(shè)備檢驗研究院 |
| 主分類號： | B61B12/00 | 分類號： | B61B12/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 530219 廣西壯*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 支撐架 轎廂 架空客運索道 小吊架 行走輪 救援 防護圍欄 救援裝置 障礙開關(guān) 支架開關(guān) 柴油機 大吊架 電氣柜 履帶式 循環(huán)式 液壓站 抱緊 支架 人員傷害事故 行走輪支架 安全地帶 乘客運送 大液壓缸 緊急停車 纜索支架 意外故障 吊椅 承載 | ||
一種循環(huán)式架空客運索道救援裝置，包括障礙開關(guān)5個、履帶式抱緊行走輪4個、大液壓缸4個、履帶式抱緊行走輪支架4個、過支架開關(guān)、過支架行走輪、小吊架、支撐架、大吊架、防護圍欄、液壓站、電氣柜、柴油機、救援轎廂，其特征在于：障礙開關(guān)安裝在支撐架上，過支架開關(guān)、過支架行走輪安裝在小吊架上，小吊架安裝在支撐架上，救援轎廂通過大吊架安裝在支撐架下，防護圍欄安裝在救援轎廂上，液壓站、電氣柜、柴油機安裝在救援轎廂內(nèi)。本發(fā)明在架空客運索道發(fā)生意外故障緊急停車時，能夠跨越吊椅和承載纜索支架，在較短的時間內(nèi)將乘客運送到安全地帶，從而避免或減少人員傷害事故的發(fā)生。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于客運索道救援技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種循環(huán)式架空客運索道救援裝置。
背景技術(shù)
客運架空索道是一種將承載纜索架設(shè)在支承結(jié)構(gòu)上作為軌道，通過運載工具來輸送人員的運輸系統(tǒng)。客運索道往往架設(shè)在不通公路的高山峻嶺之上，有的長達數(shù)百米至數(shù)千米，吊具距離地面數(shù)米至數(shù)百米不等，支架也有十多座至數(shù)十座，乘客多時可達數(shù)百人。由于機械、電子元件的損壞有不可預測性，意外故障停機時有發(fā)生，若故障不能排除，乘客就會被困在半空中。當乘客被困在高空中往往就會不知所措、驚恐萬分，有的乘客甚至就會因為不知所措、驚恐萬分而跳下吊具，從而造成重傷或者死亡事故發(fā)生。
因此，當架空客運索道因發(fā)生故障而停止運行時，實施快速高效的救援將變得異常迫切。現(xiàn)有的救援方法中，通常對于實施架空高度不大于45m的索道救援，采用垂直營救方法，需要結(jié)合消防部門，消防員從索道支架爬至乘客所在吊椅處，然后將乘客系上安全繩安全放下至地面。而對于架空超過45m的索道，及一些跨山跨海的索道，同時直升機也無法到達的地方，垂直營救救援方法將變得異常困難，需要實施水平救援，傳統(tǒng)的循環(huán)式架空客運索道水平救援方法有單跨水平救援方法和多跨水平救援方法(參見YZ0904-2009客運架空索道事故水平應急救援預案指南)。可以看出垂直救援的缺點是：救援操作人員需要從支架爬至吊椅，極其危險，并且救援效率低下。現(xiàn)有的單跨水平救援方法存在以下不足：救援過程不連續(xù)，一跨救援完成后再將設(shè)備起吊或者移至另一跨，此過程操作人員多，費時且費力，救援效率極其低下。現(xiàn)有的多跨水平救援方法存在以下不足：需要額外設(shè)置一條牽引索，通過承載纜索支架托索輪時無安全措施，無法通過有壓索輪的承載纜索支架。通常在單個索道的救援過程中，常常要用到垂直營救方法和水平救援方法，因此整個救援過程變得異常的繁瑣和費時。因此實現(xiàn)快速高效的救援將變得極其迫切。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的：是針對現(xiàn)有背景技術(shù)的上述問題，提出了一種循環(huán)式架空客運索道救援裝置。
本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的：一種循環(huán)式架空客運索道救援裝置，包括障礙開關(guān)5個、履帶式抱緊行走輪4個、大液壓缸4個、履帶式抱緊行走輪支架4個、過支架開關(guān)、過支架行走輪、小吊架、支撐架、大吊架、防護圍欄、液壓站、電氣柜、柴油機、救援轎廂、過支架軌道、過支架軌道限位桿，其特征在于：障礙開關(guān)安裝在支撐架上，過支架開關(guān)、過支架行走輪安裝在小吊架上，小吊架安裝在支撐架上，救援轎廂通過大吊架安裝在支撐架下，防護圍欄安裝在救援轎廂上，液壓站、電氣柜、柴油機安裝在救援轎廂內(nèi)，過支架軌道限位桿安裝在過支架軌道上，過支架軌道安裝在承載纜索支架上。
所述的一種循環(huán)式架空客運索道救援裝置，其特征在于：所述的4個履帶式抱緊行走輪可分別伸縮，以跨越吊椅。
所述的一種循環(huán)式架空客運索道救援裝置，其特征在于：所述的電氣柜內(nèi)設(shè)置有單片機或PLC程序控制器，以對救援裝置進行控制。
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