[發(fā)明專利]一種評(píng)估準(zhǔn)確的車輛可靠性評(píng)估系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710299087.0
• 申請(qǐng)日: 2017-04-27
• 公開（公告）號(hào): CN107133469A
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海喆之信息科技有限公司
• 主分類號(hào): G06F19/00
• 分類號(hào): G06F19/00
• 代理公司: 北京高航知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11530
• 代理人: 趙永強(qiáng)

1.一種評(píng)估準(zhǔn)確的車輛可靠性評(píng)估系統(tǒng)，其特征是，包括子系統(tǒng)評(píng)估模塊和整車評(píng)估模塊，所述子系統(tǒng)評(píng)估模塊用于對(duì)車輛各子系統(tǒng)的可靠性進(jìn)行評(píng)估，獲取各子系統(tǒng)的可靠性函數(shù)，所述整車評(píng)估模塊根據(jù)各子系統(tǒng)可靠性函數(shù)對(duì)車輛整體的可靠性進(jìn)行評(píng)估。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的評(píng)估準(zhǔn)確的車輛可靠性評(píng)估系統(tǒng)，其特征是，所述子系統(tǒng)評(píng)估模塊包括數(shù)據(jù)采集子模塊、數(shù)據(jù)初處理子模塊、故障分布函數(shù)確定子模塊和可靠性評(píng)估子模塊，所述數(shù)據(jù)采集子模塊用于采集子系統(tǒng)兩次故障發(fā)生的間隔里程數(shù)據(jù)和間隔運(yùn)行時(shí)間數(shù)據(jù)，所述數(shù)據(jù)初處理子模塊用于對(duì)所述間隔里程數(shù)據(jù)和間隔運(yùn)行時(shí)間數(shù)據(jù)進(jìn)行初步處理并獲取處理結(jié)果，所述故障分布函數(shù)確定子模塊用于根據(jù)所述處理結(jié)果確定故障分布函數(shù)，所述可靠性評(píng)估子模塊用于根據(jù)故障分布函數(shù)確定對(duì)應(yīng)的可靠度函數(shù)，對(duì)車輛子系統(tǒng)可靠性進(jìn)行評(píng)估。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的評(píng)估準(zhǔn)確的車輛可靠性評(píng)估系統(tǒng)，其特征是，所述數(shù)據(jù)初處理子模塊包括直方圖建立單元和經(jīng)驗(yàn)分布函數(shù)確定單元，所述直方圖建立單元用于根據(jù)所述間隔里程數(shù)據(jù)和間隔運(yùn)行時(shí)間數(shù)據(jù)建立故障分布直方圖，所述經(jīng)驗(yàn)分布函數(shù)確定單元用于確定故障數(shù)據(jù)及故障數(shù)據(jù)的經(jīng)驗(yàn)分布函數(shù)，所述直方圖建立單元采用以下步驟建立直方圖：

第一步：采集子系統(tǒng)的一組間隔里程數(shù)據(jù)為a₁,a₂,…,a_n，確定間隔里程數(shù)據(jù)最大值L_max和最小值L_min；

第二步，采用如下方式將間隔里程數(shù)據(jù)分為k組，計(jì)算間隔里程數(shù)據(jù)組距ΔL，

第三步，確定間隔里程數(shù)據(jù)各組的上、下限值，將大于下限值和小于等于上限值的間隔里程數(shù)據(jù)劃入對(duì)應(yīng)組內(nèi)，并計(jì)算間隔里程數(shù)據(jù)落入各組的頻數(shù)ω_li和頻率f_li，

第四步，以間隔里程數(shù)據(jù)為橫坐標(biāo)，間隔里程數(shù)據(jù)落入各組的頻數(shù)為縱坐標(biāo)，作出故障間隔里程數(shù)據(jù)頻數(shù)直方圖；

同理，采集子系統(tǒng)的一組間隔運(yùn)行時(shí)間數(shù)據(jù)為b₁,b₂,…,b_n，確定間隔運(yùn)行時(shí)間數(shù)據(jù)最大值T_max和最小值T_min，采用根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式將間隔運(yùn)行時(shí)間數(shù)據(jù)分為k組，計(jì)算間隔運(yùn)行時(shí)間數(shù)據(jù)組距ΔT，確定間隔運(yùn)行時(shí)間數(shù)據(jù)各組的上、下限值，將大于下限值和小于等于上限值的間隔運(yùn)行時(shí)間數(shù)據(jù)劃入對(duì)應(yīng)組內(nèi)，并計(jì)算間隔運(yùn)行時(shí)間數(shù)據(jù)落入各組的頻數(shù)ω_ti和頻率f_ti，以間隔運(yùn)行時(shí)間數(shù)據(jù)為橫坐標(biāo)，間隔運(yùn)行時(shí)間數(shù)據(jù)落入各組的頻數(shù)為縱坐標(biāo)，作出故障間隔運(yùn)行時(shí)間數(shù)據(jù)頻數(shù)直方圖。