[發明專利]一種升降器的工作方法在審
| 申請號: | 201710298917.8 | 申請日: | 2017-05-02 |
| 公開(公告)號: | CN108797438A | 公開(公告)日: | 2018-11-13 |
| 發明(設計)人: | 莊景陽 | 申請(專利權)人: | 南安市柳城高捷圖文設計工作室 |
| 主分類號: | E01F13/04 | 分類號: | E01F13/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 362300 福建省泉州市南安市*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電磁吸 控制裝置 推桿 伸縮桿 升降器 彈簧 電源 咬合片 導通 轉動 伸縮桿定位 轉子 支柱內壁 轉子停止 轉子旋轉 失磁 轉輪 壓迫 脫離 | ||
本發明公開了一種升降器的工作方法,其步驟如下:當控制裝置接收信號并符合執行升降器工作后,控制裝置首先導通電磁吸的電源,推桿在電磁的作用下克服彈簧的彈力向電磁吸位置移動,推桿上的咬合片脫離支柱;而后,控制裝置導通定子的電源轉子旋轉,轉子帶動轉輪在支柱上,沿支柱內壁轉動帶動伸縮桿上升或下降,當伸縮桿達到設定高度后,控制裝置關閉定子和電磁吸的電源,轉子停止轉動伸縮桿定位,同時電磁吸因失磁,彈簧將推桿反電磁吸方向推出,咬合片被彈簧壓迫在支柱上,使支柱和伸縮桿形成一體。
技術領域
本發明涉及一種道路限高通行的控制方法。
背景技術
隨著我們城市建設步伐的加快,市區立交橋、隧道也越來越多,但是城市道路中的交通保護措施已遠遠滿足不了要求,比如橋梁、隧道入口經常被超高車輛所撞擊。為了防止超高車輛通過時對橋梁、隧道造成破壞,按照上述建筑設施的凈空高度而制作等高的限高裝置。但是很多司機由于不清楚所駕駛車輛的具體高度或存在僥幸心理,在看到限高標識時還會往前行駛,引起不必要的車禍。
公開號為CN202362935U的中國專利公開的一種主動型太陽能限高報警裝置,上述方案中解決了司機不清楚所駕駛車輛的具體高度或存在僥幸心理,在看到限高標識時繼續往前行駛,引起不必要車禍的問題,但是由于此限高裝置的結構是固定式的,當需要某些時段特種車輛通行時將造成很大的“障礙”。如某些路段既要限制超高車輛通行,又要保證公交車和消防車通行,這種固定式的限高架已不能滿足要求。為了保護道路上的橋梁、隧道不被超高的車輛行駛時撞壞,因而設置了門式限高結構來對車輛進行高度檢測。這樣一來就可以提示超高的車輛不要通過該橋梁或隧道。現有技術中也有各種類別的限高門架結構,如國家知識產權局公開的CN 203200681U,一種可升降式電動限高門架,就是其中一種應用比較普遍的限高門架設備。
因此,有必要提出一種新的技術方案來解決這些問題。
發明內容
本發明的目的在于提供一種限高門的控制方法,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:一種限高門的控制方法,包含,基于車身高度調節至所述限高門高度。
調節所述限高門高度包括調節與升降器連接的電控制。
其中,所述車身高度的檢測基于探測裝置對車身高度最高點的測量。
進一步所述探測裝置安裝在限高門的欄桿上。
本發明的技術效果和優點:在設定的高度內,具有檢測根據車輛的最高點是否在設定的最高值內,如是控制裝置顯示放心通過,反之則顯示高度超標請繞行的提示,如果超高車輛還一味前行,達到設定距離內,欄桿將下行,以保護橋梁或設定的通道內的道路安全。
附圖說明
圖1為本發明的欄桿在低位時的示意圖
圖2為本發明的欄桿在高位時的示意圖
圖3為本發明的電機構造圖
圖4為本發明的設定器示意圖
圖5為本發明的電性連接圖
圖中:
100-----底座
200-----支柱
300-----伸縮桿
400-----欄桿
500-----高度探測器
550-----地面距離探測器
600-----距離探測器
700-----升降器
710-----定子
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