[發明專利]內燃發動機的氣缸蓋

有效

• 申請號: 201710298618.4
• 申請日: 2017-04-26
• 公開（公告）號: CN107313872B
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 賈斯汀·克拉夫特;約翰·克里斯托弗·里格;菲利普·達米安·希派埃爾
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: F02F1/40
• 分類號: F02F1/40
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 劉躍舉;王秀君

1.一種氣缸蓋，包括：

限定冷卻夾套的構件，所述冷卻夾套具有第一縱向通道、第二縱向通道和第三通道，所述第一縱向通道具有圍繞火花塞的環形部分，所述第二縱向通道具有圍繞排氣門的環形部分，所述第三通道圍繞一體式排氣歧管并流體地連接第一縱向通道和第二縱向通道，第一縱向通道具有沿著冷卻劑流動方向連續減小的橫截面積，第二縱向通道具有沿著冷卻劑流動方向連續增大的橫截面積。

2.根據權利要求1所述的氣缸蓋，其中，所述冷卻夾套具有將第一縱向通道流體地連接到第三通道的第一下通道和第二下通道，第一下通道和第二下通道連接到第一縱向通道，使得第二下通道位于第一下通道的下游且與第一下通道在縱向上間隔開，第二下通道具有比第一下通道更大的橫截面積。

3.根據權利要求1所述的氣缸蓋，其中，所述冷卻夾套具有將第三通道流體地連接到第二縱向通道的第一上通道和第二上通道，第一上通道和第二上通道連接到第二縱向通道，使得第二上通道在第一上通道的下游且與第一上通道在縱向上間隔開，第二上通道具有比第一上通道更小的橫截面積。

4.根據權利要求1所述的氣缸蓋，其中，所述冷卻夾套具有供給通道，所述供給通道將氣缸體夾套流體地連接到第一縱向通道，以向第一縱向通道提供冷卻劑。

5.根據權利要求1所述的氣缸蓋，其中，所述冷卻夾套具有出口通道，所述出口通道從第二縱向通道接收冷卻劑流。

6.根據權利要求1所述的氣缸蓋，其中，第一縱向通道位于第二縱向通道和平臺面之間，其中，第一縱向通道和第二縱向通道中的每一個從所述構件的第一端部區域延伸到相對的第二端部區域。

7.根據權利要求1所述的氣缸蓋，其中，所述冷卻夾套由彎曲的壁形成并且不具有臺階式間斷。

8.一種發動機，包括：

氣缸蓋，具有與氣缸體的相應表面配合的平臺面，在氣缸蓋中限定有冷卻夾套，所述冷卻夾套由通過一系列彎曲的連接部相互連接的一系列通道形成以圍繞著氣缸蓋中的火花塞、排氣門和一體式排氣歧管引導冷卻劑，每個通道的長度均大于通道的平均有效直徑，

其中，所述冷卻夾套具有第一通道，第一通道沿著氣缸蓋的第一縱向軸線延伸并具有圍繞每個火花塞的環形區域，第一通道具有連續減小的橫截面積；

其中，所述冷卻夾套具有第二通道，第二通道沿氣缸蓋的第二縱向軸線延伸并具有圍繞每個排氣門的環形區域和跨過氣缸蓋的每個排氣橋延伸的橋通道，第二通道具有連續增大的橫截面積。

9.一種發動機部件，包括：

氣缸蓋，限定冷卻夾套；

其中，所述冷卻夾套具有從氣缸蓋的第一端部區域縱向延伸到第二端部區域的第一通道，第一通道具有朝向第二端部區域且沿冷卻劑流經的方向連續減小的橫截面積，第一通道具有一系列環形區域，每個環形區域均圍繞具有適于接納火花塞的尺寸的凹入；

其中，所述冷卻夾套具有從氣缸蓋的第二端部區域縱向延伸到第一端部區域的第二通道，第二通道具有朝向第一端部區域且沿著冷卻劑流經的方向連續增大的橫截面積，第二通道接收來自第一通道的冷卻劑，第二通道具有一系列成對的環形區域，每對環形區域均圍繞具有適于接納一對排氣門的尺寸的一對凹入。