[發(fā)明專利]毛刺氣缸套自動(dòng)生產(chǎn)線

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710297849.3
• 申請(qǐng)日: 2017-04-29
• 公開（公告）號(hào): CN107032076B
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張轉(zhuǎn)立;張風(fēng)云;楊楓林;李樹林;梁海濤;孫小三;李延彪;李寧博
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中原內(nèi)配集團(tuán)智能裝備有限公司
• 主分類號(hào): B65G37/00
• 分類號(hào): B65G37/00;B65G17/12;B65G17/32;B65G47/90;F25D1/00
• 代理公司: 焦作市科彤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41133
• 代理人: 張莉

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及氣缸套的加工技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)涉及一種毛刺氣缸套自動(dòng)生產(chǎn)線。

背景技術(shù)

毛刺汽缸套原有的生產(chǎn)線模式為毛坯從澆注機(jī)出來(lái)后，經(jīng)輸送軌道進(jìn)行空冷，空冷后進(jìn)行拋丸，拋丸后再進(jìn)入切斷機(jī)將毛坯切成半成品。傳統(tǒng)的加工方式空冷后毛坯金相組織不理想，生產(chǎn)效率低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種毛刺氣缸套自動(dòng)生產(chǎn)線，克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種毛刺氣缸套自動(dòng)生產(chǎn)線，包括汽缸套毛坯澆注機(jī)、拋丸機(jī)、切管機(jī)；所述汽缸套毛坯澆注機(jī)、拋丸機(jī)間設(shè)置有保溫傳輸裝置、上下提升空冷復(fù)合裝置，所述拋丸機(jī)、切管機(jī)之間設(shè)置翻轉(zhuǎn)上料桁架；所述上下提升空冷復(fù)合裝置包括三層空冷架結(jié)構(gòu)、設(shè)置于該三層空冷架結(jié)構(gòu)前端的上料提升機(jī)以及設(shè)置于該三層空冷架結(jié)構(gòu)后端的下料提升機(jī)，所述保溫傳輸裝置與汽缸套毛坯澆注機(jī)銜接，所述上料提升機(jī)設(shè)置在保溫傳輸裝置尾端一側(cè)并與保溫傳輸裝置銜接，所述下料提升機(jī)與拋丸機(jī)銜接，所述上料桁架前端與拋丸機(jī)銜接，后端通過(guò)上料架與切管機(jī)銜接。

作為對(duì)上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述保溫傳輸裝置包括前端的快速傳輸部分、中間的保溫部分和后端的慢速傳輸部分，所述快速傳輸部分、保溫部分和慢速傳輸部分包括傳動(dòng)輥和設(shè)置于傳動(dòng)輥上的雙排鏈輪，在保溫部分，所述傳動(dòng)輥的上方周圍包設(shè)有上保護(hù)箱，所述傳動(dòng)輥的下方周圍包設(shè)有下保護(hù)箱。快速傳輸部分、慢速傳輸部分分別由動(dòng)力裝置通過(guò)鏈傳動(dòng)而傳動(dòng)連接，只是快速傳輸部分速度快一些，慢速傳輸部分的速度慢一些。

作為對(duì)上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述上料提升機(jī)、下料提升機(jī)分別包括提升架體、提升減速電機(jī)、懸臂勾、提升架、提升鏈條、提升氣缸，提升架通過(guò)軌道、滑輪的配合可滑動(dòng)的設(shè)置在提升架體上，提升架通過(guò)軌道、滑輪的配合可滑動(dòng)的設(shè)置有懸臂勾，提升架體上設(shè)置有減速電機(jī)和鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述提升減速電機(jī)、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與提升架傳動(dòng)連接，提升架設(shè)置有提升氣缸并與懸臂勾連接，該提升氣缸作用于懸臂勾使之水平前后移動(dòng)。

作為對(duì)上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述三層空冷架結(jié)構(gòu)包括冷卻堆垛架和從上到下設(shè)置于冷卻堆垛架上的三層空冷軌道，每一層空冷軌道設(shè)置有固定于冷卻堆垛架主動(dòng)端的主動(dòng)軸、設(shè)置于冷卻堆垛架被動(dòng)端的從動(dòng)軸，所述主動(dòng)軸、從動(dòng)軸的兩側(cè)設(shè)置有軸承座并通過(guò)軸承座架設(shè)于冷卻堆垛架上，所述主動(dòng)軸、從動(dòng)軸上設(shè)置有輸送鏈輪并繞設(shè)有輸送鏈條；所述主動(dòng)軸在一側(cè)軸端設(shè)置有空冷減速電機(jī)且該空冷減速電機(jī)固定在冷卻堆垛架，所述空冷減速電機(jī)與主動(dòng)軸傳動(dòng)連接。

作為對(duì)上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述冷卻堆垛架在每一層空冷軌道的前方設(shè)置有上料斜坡，在后方設(shè)置有下料斜坡。

作為對(duì)上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述拋丸機(jī)包括上料軌道及下料軌道。

作為對(duì)上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述翻轉(zhuǎn)上料桁架包括一個(gè)行走部分和一個(gè)手抓部分；所述行走部分包括行走架和兩根行走齒條，所述行走架的下方設(shè)有兩個(gè)連接在同一根軸上的行走齒輪，所述行走齒輪和行走齒條相嚙合，所述行走架上設(shè)置有行走減速電機(jī)，該行走減速電機(jī)通過(guò)鏈條帶動(dòng)兩個(gè)行走齒輪傳動(dòng)連接；所述手抓部分包括固定在行走架上的行走座、手抓減速電機(jī)，設(shè)置于行走座上的導(dǎo)軌，可滑動(dòng)的設(shè)置于行走座導(dǎo)軌上的升降柱，所述升降柱上設(shè)置有手抓齒條，所述手抓減速電機(jī)的輸出軸上設(shè)置有手抓齒輪，所述手抓齒輪和手抓齒條相嚙合，帶動(dòng)升降柱上下往復(fù)移動(dòng)；所述升降柱的底部鉸接有連接架和松緊氣缸、升降柱一側(cè)設(shè)置有擺動(dòng)氣缸，所述連接架的下方通過(guò)支撐軸鉸接有兩個(gè)手抓，兩個(gè)手抓連接有活動(dòng)軸，兩個(gè)所述活動(dòng)軸中部設(shè)置有活動(dòng)桿，所述活動(dòng)桿與接頭鉸接，所述接頭與松緊氣缸的活塞桿鉸接；所述連接架的一側(cè)設(shè)置有連桿，所述連接架與擺動(dòng)氣缸的活塞桿鉸接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明的毛刺氣缸套自動(dòng)生產(chǎn)線，毛刺汽缸套經(jīng)澆注機(jī)出來(lái)后，進(jìn)入保溫傳輸裝置，保溫傳輸裝置包括快速部分、慢速部分，總共14米長(zhǎng)，快速部分2米長(zhǎng)，慢速部分前端的10米為保溫部分。保溫部分上設(shè)有保護(hù)箱、，用于毛刺汽缸套的保溫。保溫傳輸裝置由雙排鏈輪單掛傳動(dòng)。

上料提升機(jī)上設(shè)有減速電機(jī)、鏈條、提升架、懸臂勾、氣缸。懸臂勾的升降可以將毛刺汽缸套輸送到三層空冷架結(jié)構(gòu)上，氣缸用于提升時(shí)與保溫軌道及三層空冷架結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。下料提升機(jī)上也設(shè)有減速電機(jī)、懸臂勾、提升架、鏈條、氣缸。減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈條帶動(dòng)提升架上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)以將三層空冷架結(jié)構(gòu)上的毛刺汽缸套接送到拋丸機(jī)進(jìn)料軌道上。氣缸用于與三層空冷架結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。