[發明專利]一種立角接雙絲自動焊接方法

在審

• 申請號: 201710296950.7
• 申請日: 2017-04-28
• 公開（公告）號: CN106891081A
• 公開（公告）日: 2017-06-27
• 發明（設計）人: 江澤新;吳強;張松;張勇軍;鄒國威
• 申請（專利權）人: 廣船國際有限公司
• 主分類號: B23K9/16
• 分類號: B23K9/16;B23K9/025
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司11332
• 代理人: 張海英,林波

技術領域

本發明涉及船舶制造技術領域，尤其涉及一種立角接雙絲自動焊接方法。

背景技術

在船舶建造過程中,尤其是貨油船的建造中，經常出現長度超過10米的立角焊縫，如貨油船艙壁立角焊縫，焊腳一般要求10mm以上，或者由于裝配間隙較大，無法使用單道焊完成焊接的立角接接頭。按照現有工藝，必須采用半自動CO₂氣體保護焊進行焊接，為滿足焊腳尺寸要求，一般需進行兩道以上的多層多道焊接。

采用半自動CO₂氣體保護焊進行焊接的不足之處在于：首先，半自動CO₂氣體保護焊屬于手工操作，對于焊工本身的技能、責任心要求較高，焊接過程中產生的夾渣或者缺陷必須清除后方能進行下一道焊接，焊接質量穩定性相對較差；其次，采用半自動CO₂氣體保護焊進行立角焊縫的焊接，容易造成焊縫成型不均勻，需要大量打磨工時，總體完工時間延長；最后，立角焊縫焊腳尺寸要求較大或裝配間隙較大時，使用半自動CO₂氣體保護焊，焊接時需要進行兩道以上的焊接，焊接時間及輔助時間增加，焊接效率較低，勞動強度較大。

發明內容

本發明的目的在于提供一種立角接雙絲自動焊接方法，以解決現有技術存在的焊接質量穩定性差、總體完工時間長、焊接效率低以及勞動強度大的缺陷。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

一種立角接雙絲自動焊接方法，采用上下排布的兩支焊槍同時對一道立角焊縫進行焊接。

作為優選，具體步驟為：

S1：調試雙絲立角自動焊接小車，完成小車軌道定位；

S2：調整兩支焊槍的角度，上方焊槍為打底焊槍，打底焊槍與水平面的夾角為3-5度，下方焊槍為蓋面焊槍，蓋面焊槍保持水平，同時保證打底焊槍上的焊絲和蓋面焊槍上的焊絲對準角焊縫中心；

S3：打底焊槍與蓋面焊槍同時焊接，焊接時，打底焊槍不擺動，蓋面焊槍在水平面上以蓋面焊槍夾持機構為軸左右擺動。

作為優選，打底焊槍上的焊絲與蓋面焊槍上的焊絲之間的間距設定為200-250mm。

作為優選，所述打底焊槍的焊接電流為160-200A，焊接電壓為22-24V。

作為優選，所述蓋面焊槍的焊接電流為160-200A，焊接電壓為24-26V。

作為優選，所述打底焊槍與蓋面焊槍的焊接速度為100-140mm/min。

作為優選，所述蓋面焊槍的擺動頻率為70-90time/min。

作為優選，所述蓋面焊槍左右擺動時，在左極限位置和右極限位置的停留時間為0.2s。

本發明的有益效果：

本發明提供一種立角接雙絲自動焊接方法，主要用于船舶制造行業(也可以用于其它鋼結構行業)中板厚范圍為10-20mm，裝配間隙為0-5mm的立角接接頭的焊接，焊接時，采用上下排布的兩支焊槍同時對一道立角焊縫進行焊接，其中上面一支焊槍負責打底，保證焊縫基點熔合，下面一支焊槍負責擺動蓋面，保證焊縫尺寸和良好成型，從而實現焊腳尺寸為10-14mm的船體結構立角焊縫高效自動焊接，有效降低了船舶建造中立角焊縫焊接、打磨工時及勞動強度，提高了立角焊縫焊接效率及質量。

附圖說明

圖1是本發明提供的打底焊槍與蓋面焊槍的主視圖；

圖2是本發明提供的打底焊槍與蓋面焊槍的俯視圖。

圖中：

1-打底焊槍；2-蓋面焊槍；3-打底焊槍上的焊絲；4-蓋面焊槍上的焊絲。

具體實施方式

為使本發明解決的技術問題、采用的技術方案和達到的技術效果更加清楚，下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本發明的技術方案。

本發明提供一種立角接雙絲自動焊接方法，主要用于船舶制造行業(也可以用于其它鋼結構行業)中板厚范圍為10-20mm，裝配間隙為0-5mm的立角接接頭的焊接，焊接時，采用上下排布的兩支焊槍同時對一道立角焊縫進行焊接，其中上面一支焊槍負責打底，保證焊縫基點熔合，下面一支焊槍負責擺動蓋面，保證焊縫尺寸和良好成型，從而實現焊腳尺寸10-14mm的船體結構立角焊縫高效自動焊接，有效降低了船舶建造中立角焊縫焊接、打磨工時及勞動強度，提高了立角焊縫焊接效率及質量。

參見圖1和圖2，在本實施例中，該立角接雙絲自動焊接方法的具體步驟為：