[發明專利]一種汽車儀表板中央儲物盒

在審

• 申請號: 201710296674.4
• 申請日: 2017-04-28
• 公開（公告）號: CN107097726A
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發明（設計）人: 李鵬程;陳翔;張登宏;黃海峰
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R7/06
• 分類號: B60R7/06;E05F5/06;E05D11/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務所50123
• 代理人: 康海燕

技術領域

本發明涉及汽車部件，更具體地說涉及一種汽車儀表板中央儲物盒。

背景技術

現有汽車儀表板中央儲物盒通常布置在儀表板上部中央位置，按類型主要可以分為開放式儲物盒和封閉式儲物盒，其主要功能是存放票據、零錢、雜物等物品。由于汽車儀表板中央儲物盒位于儀表板前端高溫區域，儀表板中央儲物盒受熱后極易變形，造成儀表板中央儲物盒出現視覺上間隙不均、外爆，聽覺上異響，嚴重的甚至會造成中央儲物盒自動彈開，對行車安全造成一定影響。為保證儀表板中央儲物盒強度及耐高溫能力，現有的儀表板中央儲物盒通常設計有較復雜的鎖機構和鉸鏈機構，并使用高耐熱材料，導致儀表板中央儲物盒成本高、重量重，并且強度及耐高溫效果也不是很理想。

發明內容

本發明的目的是提供一種汽車儀表板中央儲物盒，其結構簡單合理，能夠有效解決儀表板中央儲物盒因強度低、高溫變形帶來的異響、彈開、間隙不均、自動彈開等問題。

本發明所述汽車儀表板中央儲物盒，包括盒體、盒蓋外板、盒蓋內板和鎖舌，所述鎖舌安裝在盒蓋外板的背面，與盒體鎖止配合；盒蓋內板位于盒蓋外板內側并與盒蓋外板定位連接。在盒體的后端兩側設置有蓋板鉸鏈安裝槽，在盒蓋內板后部兩側設置有鉸鏈，所述鉸鏈通過鉸鏈插銷安裝在蓋板鉸鏈安裝槽內，在蓋板鉸鏈安裝槽內設置有鉸鏈彈簧，鉸鏈彈簧分別作用在盒體與盒蓋內板之間，用于將盒蓋彈開；在鎖舌上設置有鎖舌指鈕，鎖舌后端設置有鎖舌彈簧支撐桿，鎖舌彈簧支撐桿的后端位于設置在盒蓋外板背面上的支撐板的支撐孔中，并與該支撐孔間隙配合，在鎖舌彈簧支撐桿上套設有鎖舌彈簧，鎖舌彈簧的兩端分別抵壓在鎖舌后端和支撐板上，通過推動鎖舌指鈕帶動鎖舌使鎖舌彈簧支撐桿在支撐孔中滑動，實現解鎖。

進一步，在蓋板鉸鏈安裝槽內還設置有阻尼器，阻尼器包括阻尼器齒輪和位于阻尼器齒輪兩側的阻尼器安裝孔，在蓋板鉸鏈安裝槽的側壁上設置有阻尼器定位焊接筋，阻尼器通過阻尼器定位焊接筋插入所述阻尼器安裝孔內熱熔焊接在蓋板鉸鏈安裝槽內；所述阻尼器齒輪與設置在所述鉸鏈上的弧形齒條結構嚙合，從而使得盒蓋旋轉時具有阻尼感。

進一步，在盒蓋外板的背面設置有BOSS柱和鎖舌限位結構，所述鎖舌限位結構包括位于鎖舌左側的左限位凸臺、位于鎖舌右側的右限位凸臺和位于鎖舌后方的止位凸臺；鎖舌的左、右側分別與所述左、右限位凸臺限位配合；所述BOSS柱分別位于左、右限位凸臺的外側，BOSS柱位于鎖舌壓板的壓板螺釘安裝孔內，通過自攻螺釘連接，鎖舌壓板與鎖舌的背面限位配合。鎖舌限位結構中的左右兩個限位凸臺用于限制鎖舌左右的晃動量，同時起到鎖舌前后移動時的導向作用，后面兩個限位凸臺起到鎖舌的止位作用，避免因鎖舌晃動引起異響。

進一步，在盒蓋外板的背面還設置有盒蓋內外板焊接定位結構，該盒蓋內外板焊接定位結構中部設置有限位凹槽，中央儲物盒盒蓋內板正面布置有盒蓋內板焊接筋，該盒蓋內板焊接筋位于所述限位凹槽內，與該限位凹槽限位配合，中央儲物盒盒蓋內板通過盒蓋內板焊接筋與中央儲物盒盒蓋外板通過震動摩擦焊接連接，實現了焊接過程的預定位，使焊接后的盒蓋內外板邊緣縫隙均勻。

進一步，在盒體的內側壁上設置有蓋板翻轉限位凸臺，在盒蓋內板的對應處設置有止位平臺，蓋板翻轉限位凸臺與止位平臺限位配合，用于限制蓋板開啟的角度。

進一步，所述盒體的上部沿周向設置有翻邊，在翻邊上設置有限位筋，通過限位筋與儀表板卡接起到局部限位作用，可以保證儲物盒與儀表板周圈間隙一致；在翻邊的四個角上均設置有緩沖墊安裝孔，緩沖墊卡接在該緩沖墊安裝孔中，防止中央儲物盒盒體與中央儲物盒盒蓋內板碰撞異響。

進一步，所述盒體后端中部設置有長柱狀定位插銷結構，便于中央儲物盒在儀表板上的定位，盒體的底部設置有四個盒體安裝孔，用于將中央儲物盒通過螺釘固定在儀表板上。

進一步，盒蓋內板的背面布置有盒蓋內板幾字形加強筋，用于提高蓋板整體強度，防止其高溫變形。

進一步，所述鉸鏈與盒蓋內板一體成型，在鉸鏈上布置有鉸鏈插銷護套結構，其結構簡單，通過注塑的方式與中央儲物盒盒蓋內板一體成型，與單獨裝配的金屬鉸鏈相比，強度、一致性好，能有效控制中央儲物盒間隙大、外暴的問題，同時也避免了使用金屬鉸鏈而帶來的成本和重量的增加。

進一步，所述盒蓋內板前部設置有盒蓋限位結構，在盒體的對應處開設有限位孔，盒蓋限位結構與限位孔限位配合，從而限制盒蓋和中央儲物盒盒體關閉時的相對位置，防止其竄動。