[發明專利]一種連接器新型二段式解鎖機構

在審

• 申請號: 201710295175.3
• 申請日: 2017-04-28
• 公開（公告）號: CN107146992A
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發明（設計）人: 吳海榮;令狐云波;林國軍
• 申請（專利權）人: 深圳巴斯巴科技發展有限公司
• 主分類號: H01R24/00
• 分類號: H01R24/00;H01R13/633;H01R13/627
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及連接器領域，具體涉及到一種連接器新型二段式解鎖機構。

背景技術

當前，隨著世界對新能源交通工具的巨大需求，可充電的電動汽車領域迅速發展，但充電安全性是限制可充電的電動汽車發展的問題之一。目前，常用充電防護措施之一就是電動汽車連接器端口設置保護部件，多為可翻開式的蓋狀部件，但該類產品仍存在較大用電隱患，特別是在電壓較大的情況下，且可翻開式的蓋狀部件具有易于被打開或誤開的缺點。

在翻開式的蓋狀部件的基礎發展而來的分步解鎖裝置，該類產品具有較好的可靠性和安全，但現有的分步解鎖裝置結構較為復雜，使用難度大，維護成本較高。特別是解鎖時操作復雜，需要雙手同時操作，非熟練操作者有時會難以打開。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供了一種連接器新型解鎖機構，其結構簡單，操作簡便，特別是第二段式解鎖簡單便捷，最大限度的保障了用電安全。

具體的，本發明提供的技術方案是：一種連接器新型二段式解鎖機構，包括插頭部件和插座部件；插頭部件和插座部件可相配插。

插頭部件包括扣槽；扣槽設置在插頭部件外側近配插端。

插座部件包括插座鎖件。

插座鎖件設置插座部件近配插端；插座鎖件包括扣鉤、第二彈性橋體和第二按鈕位。

扣鉤設置在插座鎖件的中部外側；在完全鎖緊狀態時，扣鉤可扣入扣槽中。

第二彈性橋體位于插座鎖件的根部，與插座部件的外表面相連接。

第二按鈕位設置在插座鎖件的頭部。

在第二段解鎖狀態時，第二按鈕位被施加外力，第二彈性橋體同時受力形變，帶動扣鉤向內縮退與扣槽相分離。

在進一步優化的技術方案中，插頭部件包括移動滑塊、插頭鎖件和定位塊。

移動滑塊可在插頭部件中所設置的軌道進行縱向滑動。

插頭鎖件為條狀結構，包括扣孔、第一彈性橋體和第一按鈕位；插頭鎖件的中部為第一彈性橋體，扣孔和第一按鈕位分別設置在第一彈性橋體的頭部和尾部。

定位塊設置在插頭部件外側遠配插端。

在進一步優化的技術方案中，在完全鎖緊狀態下，當移動滑塊滑動至軌道的近配插端時，移動滑塊的尾端外側部可與插頭鎖件的尾部相抵接，扣孔與扣位凸臺相扣緊。

要進入第一段解鎖狀態時，對移動滑塊向遠配插端方向施力，使移動滑塊彈性形變與插頭鎖件的尾端相脫離；相脫離后，對按第一按鈕位施以壓力，使第一彈性橋體形變，帶動原與扣位凸臺相扣緊的扣孔一端向外側翹，進而與扣位凸臺相分離，同時向上拉出插頭部件，從而使連接器處于第一段解鎖狀態。

在進一步優化的技術方案中，在非完全鎖緊狀態下，當滑動至軌道的近配插端時，移動滑塊的尾端內側部可與定位塊相抵接。

采用了上述技術方案后，本發明的有益效果是：

相對于已披露的技術方案，本連接器新型二段式解鎖機構，其在現有連接器的基礎上，通過結構優化，分別在插座部件上設置插座鎖件，插頭部件上對應地設置了扣槽，鎖緊時插座鎖件的扣孔可與扣位凸臺相扣緊。這種鎖緊方式，在第二段式解鎖時，僅需單手對第二按鈕位施加外力，第二彈性橋體同時受力形變，帶動扣鉤向內縮退與扣槽相分離，無需使用雙手操作。

優選的，在第一階段解鎖時，對移動滑塊施加向上的力，使移動滑塊與按鈕位相脫離；相脫離后，對按鈕位施以壓力力，使插頭鎖件中部的彈性立柱發生變形，從而使原本與扣位凸臺相扣緊的扣件上翹，從而與扣位凸臺，同時插頭部件與插座部件初步相分離。

優選的，在非完全鎖緊狀態下，當滑動至軌道的近配插端時，移動滑塊的尾端內側部可與定位塊相抵接。

附圖說明

圖1是本連接器新型二段式解鎖機構完全鎖緊狀態側面剖面圖

圖2是本連接器新型二段式解鎖機構第一階段解鎖狀態側面剖面圖（對移動滑塊施以向上的力）

圖3是本連接器新型二段式解鎖機構第一階段解鎖狀態側面剖面圖（對第一按鈕位施以向內的力）

圖4是本連接器新型二段式解鎖機構第二階段解鎖狀態側面剖面圖

圖5是本連接器新型二段式解鎖機構完全解鎖狀態側面剖面圖

具體實施方式

下面結合附圖1至5和具體實施例對本發明進行詳細描述，但不作為對本發明的限定。

實施例一

如附圖1至5所示，一種連接器新型二段式解鎖機構，包括插頭部件1和插座部件2；插頭部件1和插座部件2可相配插。