[發(fā)明專利]一種信息顯示控制方法、裝置、儀表控制器及電動汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710292350.3
• 申請日: 2017-04-28
• 公開（公告）號: CN107117033B
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王海川;張國娜;卜令軍;尹穎
• 申請（專利權(quán)）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00;B60R1/00;B60R16/023
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

1.一種信息顯示控制方法，應(yīng)用于電動汽車的儀表控制器，其特征在于，所述方法包括：

檢測儀表液晶屏是否發(fā)生故障；

當(dāng)所述儀表液晶屏發(fā)生故障時，輸出故障信號至與所述儀表控制器連接的中控主機(jī)系統(tǒng)控制器，使所述中控主機(jī)系統(tǒng)控制器處于接收待顯示信息的狀態(tài)；

輸出待顯示信息至中控主機(jī)系統(tǒng)控制器，其中，所述中控主機(jī)系統(tǒng)控制器用于控制與所述中控主機(jī)系統(tǒng)控制器連接的中控主機(jī)系統(tǒng)顯示屏顯示待顯示信息；

所述檢測儀表液晶屏是否發(fā)生故障的步驟包括：

獲取所述儀表液晶屏的顯示面板電路中的驅(qū)動芯片產(chǎn)生的，用于控制所述儀表液晶屏顯示的驅(qū)動信號，其中，所述驅(qū)動信號為一周期性脈沖信號，所述驅(qū)動信號經(jīng)由顯示面板電路和液晶屏控制電路輸出至儀表控制器；

將獲取的所述驅(qū)動信號與預(yù)存的周期性脈沖信號進(jìn)行比較，當(dāng)獲取的所述驅(qū)動信號與所述預(yù)存的周期性脈沖信號不同時，確定所述儀表液晶屏發(fā)生故障。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的信息顯示控制方法，其特征在于，所述輸出待顯示信息至中控主機(jī)系統(tǒng)控制器的步驟包括：

輸出當(dāng)前車速、當(dāng)前擋位、當(dāng)前續(xù)駛里程、當(dāng)前剩余電量和整車故障信息至所述中控主機(jī)系統(tǒng)控制器。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的信息顯示控制方法，其特征在于，所述輸出待顯示信息至中控主機(jī)系統(tǒng)控制器的步驟還包括：

輸出所述儀表液晶屏的顯示風(fēng)格至所述中控主機(jī)系統(tǒng)控制器。

4.一種信息顯示控制裝置，應(yīng)用于電動汽車的儀表控制器，其特征在于，包括：

檢測模塊，用于檢測儀表液晶屏是否發(fā)生故障；

第一輸出模塊，用于當(dāng)所述儀表液晶屏發(fā)生故障時，輸出故障信號至與所述儀表控制器連接的中控主機(jī)系統(tǒng)控制器，使所述中控主機(jī)系統(tǒng)控制器處于接收待顯示信息的狀態(tài)；

第二輸出模塊，用于輸出待顯示信息至中控主機(jī)系統(tǒng)控制器，其中，所述中控主機(jī)系統(tǒng)控制器用于控制與所述中控主機(jī)系統(tǒng)控制器連接的中控主機(jī)系統(tǒng)顯示屏顯示待顯示信息；

所述檢測模塊包括：

第一獲取子模塊，用于獲取所述儀表液晶屏的顯示面板電路中的驅(qū)動芯片產(chǎn)生的，用于控制所述儀表液晶屏顯示的驅(qū)動信號，其中，所述驅(qū)動信號為一周期性脈沖信號，所述驅(qū)動信號經(jīng)由顯示面板電路和液晶屏控制電路輸出至儀表控制器；

第一判斷子模塊，用于將獲取的所述驅(qū)動信號與預(yù)存的周期性脈沖信號進(jìn)行比較，當(dāng)獲取的所述驅(qū)動信號與所述預(yù)存的周期性脈沖信號不同時，確定所述儀表液晶屏發(fā)生故障。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的信息顯示控制裝置，其特征在于，所述第二輸出模塊包括：

第一輸出子模塊，用于輸出當(dāng)前車速、當(dāng)前擋位、當(dāng)前續(xù)駛里程、當(dāng)前剩余電量和整車故障信息至所述中控主機(jī)系統(tǒng)控制器。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的信息顯示控制裝置，其特征在于，所述第二輸出模塊還包括：

第二輸出子模塊，用于輸出所述儀表液晶屏的顯示風(fēng)格至所述中控主機(jī)系統(tǒng)控制器。

7.一種儀表控制器，其特征在于，包括如權(quán)利要求4至6任一項所述的信息顯示控制裝置。

8.一種電動汽車，其特征在于，包括中控主機(jī)系統(tǒng)和權(quán)利要求7所述的儀表控制器，其中所述儀表控制器分別與儀表液晶屏和所述中控主機(jī)系統(tǒng)的控制器相連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電動汽車，其特征在于，所述儀表控制器通過CAN總線與所述中控主機(jī)系統(tǒng)控制器連接；通過所述CAN總線，所述儀表控制器向所述中控主機(jī)系統(tǒng)控制器輸出故障信號和待顯示信息。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電動汽車，其特征在于，所述儀表控制器分別通過CAN總線和APIX總線與所述中控主機(jī)系統(tǒng)控制器連接；通過所述CAN總線，所述儀表控制器向所述中控主機(jī)系統(tǒng)控制器輸出故障信號；通過所述APIX總線，所述儀表控制器向所述中控主機(jī)系統(tǒng)控制器輸出待顯示信息。