[發(fā)明專利]一種汽車覆蓋件拉延模具精確型面加工的方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710292094.8 | 申請日: | 2017-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN106994483B | 公開(公告)日: | 2018-11-27 |
| 發(fā)明(設計)人: | 龔志輝;張益豪 | 申請(專利權)人: | 湖南大學 |
| 主分類號: | B21D37/10 | 分類號: | B21D37/10;B21D22/20 |
| 代理公司: | 北京律譜知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11457 | 代理人: | 黃云鐸 |
| 地址: | 410082 湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 覆蓋 拉延 模具 精確 加工 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種汽車覆蓋件拉延模具精確型面加工的方法。本方法通過沖壓仿真計算獲得零件成形后各個不同區(qū)域的厚度分布情況,依據(jù)獲得的各節(jié)點的厚度信息,用網(wǎng)格映射、形函數(shù)插值、節(jié)點偏移、刀軌偏置等方法,調整凸凹模工具網(wǎng)格構建出適應零件厚度分布的精確模面網(wǎng)格模型。并以調整好的工具網(wǎng)格為基準,根據(jù)網(wǎng)格節(jié)點的偏移量,對模具加工刀軌中心點進行相應的偏移,實現(xiàn)加工刀軌隨網(wǎng)格模型的變化而自動變化,從而構建出適應零件厚度變化的模具加工刀軌。本方法從模具型面設計和加工層面上,提高了模具型面的研合率。特別是在板料塑性變形后減薄率比較大的情況下,能明顯提高模具型面的研配率,提高模具制造效率,降低模具制造成本。
技術領域
本發(fā)明涉及汽車覆蓋件拉延模具精確模面的加工方法。
背景及現(xiàn)有技術
隨著CAE(ComputerAided Engineering)技術的發(fā)展,并成功地應用到板料成型的數(shù)值模擬中,基于CAE的數(shù)值仿真分析為模具的設計開發(fā)提供了一個有力工具并發(fā)揮著越來越大的作用。對汽車覆蓋件拉延模具進行設計時,為了使零件成形后與設計模具型面具有一致的形狀,凸模和凹模的型面必須與零件型面形狀一致,這樣沖壓合模后零件的形狀即可依賴模具型面的形狀而獲得。由于板料成形過程中會出現(xiàn)減薄或增厚,而且這種變化在零件各個不同的區(qū)域都不盡相同,因此需要根據(jù)實際的拉延成形件的厚度變化情況反復修正模具型面,直到凸凹模型面在合模時均能與零件成形后的表面完全貼合,這種貼合程度在拉延成形過程中稱為“研合率”或“研配率”,一般要求達到80%左右,這個過程需要鉗工反復調試修整模具型面周期較長,而且生產(chǎn)成本較高,精度也不夠高。
發(fā)明內容
本文提出了一種汽車覆蓋件拉延模具精確型面加工的方法,該方法基于板料數(shù)值分析先構建出模具精確型面的網(wǎng)格模型,再用沖壓模具CAD/CAM系統(tǒng)中廣泛采用的IGES,即基本圖形交換規(guī)范,作為數(shù)據(jù)交換標準。利用數(shù)控編程軟件生成加工刀軌,再自行編制程序實現(xiàn)加工刀軌點的偏置,得到新的精確型面加工刀軌。
鑒于有限元仿真可以很好的模擬板料拉延成形過程,可以獲得很精確的板料拉延成形之后各單元節(jié)點的厚度分布,因此本發(fā)明以有限元模擬板料成形過程為基礎,考慮板料成形后厚度的分布情況,從而高精度地建立模具精確型面的網(wǎng)格模型,進而更改模具加工刀軌,提高了模具型面加工的精度,大大縮減鉗工反復調試修整模具型面的研配時間,縮短制造周期,降低生產(chǎn)成本。
為了解決目前沖壓模具修模過程中存在的問題,本發(fā)明提出的一種汽車覆蓋件拉延模具精確型面加工的方法。
采用以下技術方案,該方案包含以下步驟:
步驟一:由模具三維模型中的原始型面生成模具精加工刀軌,并提取出刀軌點的三維坐標;
步驟二:將模具型面導入數(shù)值分析軟件中進行網(wǎng)格劃分,生成原始型面網(wǎng)格,并對板料進入單元劃分,對板料拉延成形過程進行仿真分析,確定合理的沖壓工藝參數(shù),CAE分析結果滿足工程要求,分析結果包含材料的厚度分布情況;
步驟三:計算板料網(wǎng)格中各個節(jié)點的厚度Hi,將模具原始型面網(wǎng)格的各個節(jié)點向板料網(wǎng)格做網(wǎng)格映射,搜尋映射投影點所落在的板料的三角形網(wǎng)格單元,通過三角形形函數(shù)插值計算出各投影點的厚度HO;
步驟四:將模具原始型面網(wǎng)格的各個節(jié)點按其法向量方向偏置距離Δh=1/2(H-HO),其中H為板料的初始厚度,HO為對應的投影點厚度。通過調整原始網(wǎng)格模型的節(jié)點,從而構建出適應零件厚度分布的精確模面網(wǎng)格模型;
步驟五:將模具原始型面網(wǎng)格偏置距離r,其中r為精加工所用球頭刀的半徑;
步驟六:將步驟一中得到的刀軌點向步驟五得到的網(wǎng)格進行投影,搜尋投影距離最小的三角形網(wǎng)格單元,并記錄此三角形網(wǎng)格單元編號及投影點的坐標;
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