[發明專利]免密碼共享單車匹配系統

在審

• 申請號: 201710291482.4
• 申請日: 2017-04-28
• 公開（公告）號: CN107146333A
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發明（設計）人: 胡明容
• 申請（專利權）人: 成都科力夫科技有限公司
• 主分類號: G07F17/00
• 分類號: G07F17/00;G07C9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種共享單車系統，具體涉及免密碼共享單車匹配系統。

背景技術

共享單車是指企業在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供自行車單車共享服務，是一種分時租賃模式。但是要值得注意的是，雖然單車是共享的，但并不是共享經濟。共享經濟的要素之一是閑置資源，但共享單車不是閑置資源。2016年底以來，國內共享單車突然就火爆了起來，最近一張手機截屏躥紅網絡。在這張截圖上，24個共享單車應用的圖標霸滿了整個手機屏幕，真的是“一圖說明共享單車的激烈競爭”。而在街頭，仿佛一夜之間，共享單車已經到了“泛濫”的地步，各大城市路邊排滿各種顏色的共享單車。

但是，現有采用密碼匹配的單車鎖極易被破解，安全性較低現，同時，有的共享單車沒有一個規范的停車方法，一般都是用戶騎到哪兒停到哪兒，亂停亂放現象嚴重，對公共交通影響較大。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是現有采用密碼匹配的單車鎖極易被破解，安全性較低現，同時，有的共享單車沒有一個規范的停車方法，一般都是用戶騎到哪兒停到哪兒，亂停亂放現象嚴重，對公共交通影響較大，目的在于提供免密碼共享單車匹配系統，解決采用新型的鎖車模塊規范共享單車使用的問題。

本發明通過下述技術方案實現：

免密碼共享單車匹配系統，包括計費模塊和用戶端，還包括單車模塊、處理器和設置在處理器上的通信模塊、數據庫和單車匹配模塊，所述計費模塊、用戶端與通信模塊匹配，單車模塊與單車匹配模塊匹配；

單車模塊：與單車匹配模塊建立連接；接收單車匹配模塊發送的解鎖信號進行解鎖；接收單車匹配模塊發送的鎖車信號進行鎖車；

單車匹配模塊：與單車模塊建立連接，讀取單車模塊的單車編號；接收處理器發送的單車編號與鎖車信號，將鎖車信號發送到對應的單車模塊；接收處理器發送的單車編號與解鎖信號，將解鎖信號發送到對應的單車模塊；

處理器：接收用戶端發送的借車信號，讀取數據庫中的編號信息，提取其中一個單車編號，發送單車編號與解鎖信號到單車匹配模塊，發送單車編號到用戶端和計費模塊；接收用戶發送的還車信號和單車編號，將單車編號發送到計費模塊，發送單車編號與鎖車信號到單車匹配模塊；接收計費模塊發送的計費信息發送給用戶端；

數據庫：為處理器提供數據支持；

通信模塊：為處理器提供通信支持。本系統避免用戶通過用戶端直接與單車進行匹配開鎖，而采用用戶和單車都只與本系統建立連接，由系統自動分配單車，避免用戶端被破解導致的損失，同時，也規范了用戶的用車習慣，讓用戶僅能在設置有本系統的地方進行取車和還車。

所述計費模塊、用戶端與通信模塊通過互聯網進行匹配。

所述單車模塊包括電控車鎖和配對模塊。

所述單車模塊還包括提示模塊。單車模塊接收到解鎖信號完成解鎖后，提示模塊工作，提醒用戶。

本發明與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果：

1、本發明免密碼共享單車匹配系統，采用新型的鎖車與解鎖模式，不易被破解，安全性高；

2、本發明免密碼共享單車匹配系統，規范用戶只能在設置有本系統的地方進行取車和還車。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發明實施例的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本發明實施例的限定。在附圖中：

圖1為本發明系統結構示意圖。

具體實施方式

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚明白，下面結合實施例和附圖，對本發明作進一步的詳細說明，本發明的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本發明，并不作為對本發明的限定。

實施例

如圖1所示，本發明免密碼共享單車匹配系統，包括計費模塊和用戶端，還包括單車模塊、iMX.8處理器和設置在處理器上的RaLink 3070網絡通信模塊、數據庫和RF122單車匹配模塊，所述計費模塊、用戶端與通信模塊匹配，單車模塊與單車匹配模塊匹配；本系統避免用戶通過用戶端直接與單車進行匹配開鎖，而采用用戶和單車都只與本系統建立連接，由系統自動分配單車，避免用戶端被破解導致的損失，同時，也規范了用戶的用車習慣，讓用戶僅能在設置有本系統的地方進行取車和還車。所述計費模塊、用戶端與通信模塊通過互聯網進行匹配。所述單車模塊包括電控車鎖和RF122配對模塊。所述單車模塊還包括聲光提示模塊。單車模塊接收到解鎖信號完成解鎖后，提示模塊工作，發出閃光或聲音，提醒用戶。