[發(fā)明專利]一種無(wú)保持架高速滾動(dòng)軸承

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710290710.6
• 申請(qǐng)日: 2017-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN106969038A
• 公開（公告）日: 2017-07-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王云;孫一方
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南昌航空大學(xué)
• 主分類號(hào): F16C33/66
• 分類號(hào): F16C33/66;F16C33/30
• 代理公司: 南昌洪達(dá)專利事務(wù)所36111
• 代理人: 劉凌峰

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及高速滾動(dòng)軸承領(lǐng)域，特別是涉及一種無(wú)保持架高速滾動(dòng)軸承，能夠更好的滿足航空發(fā)動(dòng)機(jī)、高鐵等高速軸承的使用要求。

背景技術(shù)

隨著航空發(fā)動(dòng)機(jī)等高速機(jī)械中高速軸承對(duì)摩擦發(fā)熱和磨損問(wèn)題越來(lái)越敏感的發(fā)展要求，傳統(tǒng)保持架與滾動(dòng)體之間的摩擦散熱問(wèn)題、磨損破壞等問(wèn)題越來(lái)越尖銳。傳統(tǒng)的解決方法是不斷提高對(duì)保持架的要求，要求保持架的材料除具有一定強(qiáng)度外，還要求導(dǎo)熱性好、摩擦因數(shù)小、耐磨性好、沖擊韌性強(qiáng)、密度較小且線脹系數(shù)與滾動(dòng)體相接近、加工精度高等等苛刻要求，導(dǎo)致目前的技術(shù)手段已趨極限，改進(jìn)空間有限。

本發(fā)明提出的一種無(wú)保持架高速滾動(dòng)軸承，能夠較好的避免上述問(wèn)題，相比傳統(tǒng)的滾動(dòng)軸承，采用分隔滾動(dòng)體代替?zhèn)鹘y(tǒng)的保持架，避免了傳統(tǒng)高速軸承中保持架與滾動(dòng)體之間的摩擦發(fā)熱和磨損破壞問(wèn)題，同時(shí)由于沒有保持架的包覆，承載滾動(dòng)體的散熱條件也將大為改善，從而提高軸承的高速性能，也能有效提高軸承的壽命和靜音性能。相比專利（專利號(hào)：201410621736.6）提出的無(wú)保持架滾動(dòng)軸承的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單可靠，能夠適用于高速場(chǎng)合。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)目前高速軸承中存在的滾動(dòng)體與保持架間的摩擦發(fā)熱、過(guò)度磨損造成的軸承潤(rùn)滑效果惡化導(dǎo)致軸承過(guò)熱、過(guò)度磨損導(dǎo)致保持架破壞的問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的一種技術(shù)方案是：一種無(wú)保持架高速滾動(dòng)軸承，包括外圈、內(nèi)圈、承載滾動(dòng)體和分隔滾動(dòng)體組成；其特征在于：內(nèi)圈、外圈同心安裝，承載滾動(dòng)體按常規(guī)要求布置在外圈和內(nèi)圈構(gòu)成的滾道圓周上，承載滾動(dòng)體兩兩之間加入分隔滾動(dòng)體，分隔滾動(dòng)體的直徑略小于承載滾動(dòng)體。

進(jìn)一步所述承載滾動(dòng)體可以為現(xiàn)有各型滾動(dòng)體，包含：圓形滾珠、圓柱形滾珠、滾針等，承載滾動(dòng)體借助于分隔滾動(dòng)體的隔離作用均勻分布在內(nèi)圈和外圈之間的滾道上。

進(jìn)一步，所述分隔滾動(dòng)體結(jié)構(gòu)外形同承載滾動(dòng)體，用含石墨或浸油陶瓷等固體潤(rùn)滑劑的輕質(zhì)、軟質(zhì)材料制作，其直徑略小于承載滾動(dòng)體的直徑，相互間隔均勻分布在內(nèi)圈和外圈之間的滾道上。

本發(fā)明的有益效果是：一、采用分隔滾動(dòng)體代替?zhèn)鹘y(tǒng)的保持架，避免了傳統(tǒng)高速軸承中保持架與滾動(dòng)體之間的摩擦發(fā)熱和磨損破壞問(wèn)題，同時(shí)由于沒有保持架的包覆，承載滾動(dòng)體的散熱條件也將大為改善，從而提高軸承的高速性能；二、分隔滾動(dòng)相對(duì)復(fù)雜的保持架而言，可以簡(jiǎn)化制造工藝，降低制造成本；三、在潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障的特殊情況下，分隔滾動(dòng)體的自潤(rùn)滑性也有利于維持軸承的短暫工作；四、去掉了保持架，能有效提高軸承的壽命和靜音性能。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明一較佳實(shí)施例工作時(shí)的局部剖視示意圖。

圖2是本發(fā)明一較佳實(shí)施例的平面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明一較佳實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

附：圖中各部件的標(biāo)記如下：1、外圈；2、內(nèi)圈；3、承載滾動(dòng)體；4、分隔滾動(dòng)體。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

請(qǐng)參閱圖1-3，本發(fā)明實(shí)施例包括：一種無(wú)保持架高速滾動(dòng)軸承，包括外圈（1）、內(nèi)圈（2）、承載滾動(dòng)體（3）和分隔滾動(dòng)體（4）組成；其特征在于：內(nèi)圈（2）、外圈（1）同心安裝，承載滾動(dòng)體（3）按常規(guī)要求布置在外圈（1）和內(nèi)圈（2）構(gòu)成的滾道圓周上，承載滾動(dòng)體（3）兩兩之間加入分隔滾動(dòng)體（4），分隔滾動(dòng)體（4）的直徑略小于承載滾動(dòng)體（3）。承載滾動(dòng)體（3）和分隔滾動(dòng)體（4）交替布置，分隔滾動(dòng)體（4）取代傳統(tǒng)軸承的保持架起到分隔分散承載滾動(dòng)體的作用，軸承工作時(shí)分隔滾動(dòng)體僅承受本身的離心力和相鄰的承載滾動(dòng)體的輕微接觸摩擦力，不承受其他工作載荷，僅起到分隔和潤(rùn)滑承載滾動(dòng)體的作用。

本發(fā)明所述的承載滾動(dòng)體（3）可以為現(xiàn)有各型滾動(dòng)體，承載滾動(dòng)體（3）借助于分隔滾動(dòng)體（4）的隔離作用均勻分布在內(nèi)圈（2）和外圈（1）之間的滾道上，起到正常軸承滾動(dòng)體的支撐承載作用。

本發(fā)明所述的分隔滾動(dòng)體（4）結(jié)構(gòu)外形同承載滾動(dòng)體，用含石墨或浸油陶瓷等固體潤(rùn)滑劑的輕質(zhì)、軟質(zhì)材料制作，其直徑略小于承載滾動(dòng)體（3）的直徑，相互間隔均勻分布在內(nèi)圈（1）和外圈（2）之間的滾道上，分隔滾動(dòng)體的作用相當(dāng)于傳統(tǒng)保持架的作用，使?jié)L動(dòng)體均勻分布，同時(shí)兼有潤(rùn)滑作用。

以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明專利保護(hù)范圍內(nèi)。