[發(fā)明專(zhuān)利]一種汽輪機(jī)盤(pán)車(chē)搖桿軸密封裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710290170.1
• 申請(qǐng)日: 2017-04-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106969145A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-07-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 深圳市能源環(huán)保有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16J15/16
• 分類(lèi)號(hào): F16J15/16;F16J15/32;F16J15/3268;F01D25/36
• 代理公司: 廣東廣和律師事務(wù)所44298
• 代理人: 李龍飛

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽輪機(jī)盤(pán)車(chē)搖桿軸，尤其涉及一種汽輪機(jī)盤(pán)車(chē)搖桿軸密封裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，汽輪機(jī)通過(guò)一副剛性聯(lián)軸器與發(fā)電機(jī)相連，轉(zhuǎn)子盤(pán)車(chē)安裝置裝于后軸承蓋上，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)蝸輪蝸桿以及齒輪減速達(dá)到所需要的盤(pán)車(chē)速度，汽輪機(jī)盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)速為4.8轉(zhuǎn)/分鐘，當(dāng)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速高于盤(pán)車(chē)速度時(shí)，盤(pán)車(chē)裝置能自動(dòng)退出工作位置。

當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子需要投入盤(pán)車(chē)時(shí)，人工盤(pán)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)，手推盤(pán)車(chē)搖桿軸轉(zhuǎn)動(dòng)45度至蝸輪與齒輪黏合，然后啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行電動(dòng)盤(pán)車(chē)。當(dāng)汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)速度超過(guò)盤(pán)車(chē)速度時(shí)，搖桿軸帶動(dòng)蝸輪脫離齒輪，轉(zhuǎn)動(dòng)45度至完全脫開(kāi)位置。盤(pán)車(chē)投入和退出過(guò)程搖桿軸都需要旋轉(zhuǎn)45度。搖桿軸固定在盤(pán)車(chē)機(jī)座的兩端兩個(gè)軸孔中，其中一側(cè)接操作手柄，另外一側(cè)接行程控制器。

現(xiàn)有技術(shù)中，因搖桿軸與盤(pán)車(chē)機(jī)座軸孔是間隙配合，其中無(wú)任何密封裝置，在轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中潤(rùn)滑油通過(guò)搖桿軸與軸孔之間的間隙滲出至兩端，流到軸承箱上，無(wú)法消除，需要定期清除。

問(wèn)題是，潤(rùn)滑油流出至盤(pán)車(chē)機(jī)座、軸承箱上，既浪費(fèi)潤(rùn)滑油、影響環(huán)境衛(wèi)生同時(shí)又造成安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決以上問(wèn)題，本發(fā)明提出一種汽輪機(jī)盤(pán)車(chē)搖桿軸密封裝置，包括搖桿軸、機(jī)座、機(jī)座兩側(cè)軸孔、手搖桿安裝座、行程控制器安裝座，所述搖桿軸安裝在所述機(jī)座軸孔中，所述手搖桿安裝座和行程控制器安裝座分別設(shè)置在所述搖桿軸的兩端，在所述手搖桿安裝座上設(shè)置手搖桿，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手搖桿使所述搖桿軸轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行電動(dòng)盤(pán)車(chē)，特征是，在對(duì)應(yīng)所述機(jī)座軸孔的位置上還設(shè)置有密封件，所述密封件起密封作用，防止?jié)櫥蛷妮S座間隙中滲漏出來(lái)。

本發(fā)明解決技術(shù)問(wèn)題所提出的技術(shù)方案是，本發(fā)明提出一種汽輪機(jī)盤(pán)車(chē)搖桿軸密封裝置，包括搖桿軸、機(jī)座、機(jī)座兩側(cè)軸孔、手搖桿安裝座、行程控制器安裝座，所述搖桿軸安裝在所述機(jī)座軸孔中，所述手搖桿安裝座和行程控制器安裝座分別設(shè)置在所述搖桿軸的兩端，在所述手搖桿安裝座上設(shè)置手搖桿，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手搖桿使所述搖桿軸轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行電動(dòng)盤(pán)車(chē)，其特征是，在對(duì)應(yīng)所述機(jī)座軸孔的位置上還設(shè)置有密封件，所述密封件起密封作用，防止?jié)櫥蛷妮S座間隙中滲漏出來(lái)。

本發(fā)明優(yōu)選方案是，在所述搖桿軸上設(shè)置軸密封溝槽，所述密封件設(shè)置在所述軸密封溝槽上。

本發(fā)明優(yōu)選方案是，在所述軸孔上設(shè)置孔密封溝槽，所述密封件設(shè)置在所述孔密封溝槽上。

本發(fā)明優(yōu)選方案是，所述密封件采用O形密封圈。

本發(fā)明的有益效果：發(fā)明提出一種汽輪機(jī)盤(pán)車(chē)搖桿軸密封裝置，在搖桿軸對(duì)應(yīng)機(jī)座軸孔的位置上還設(shè)置有密封件，密封件起密封作用，能夠有效防止?jié)櫥蛷妮S座間隙中滲漏出來(lái)，避免潤(rùn)滑油浪費(fèi)，確保環(huán)境衛(wèi)生同時(shí)避免出現(xiàn)安全陷患。

附圖說(shuō)明：

圖1-圖3為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖，其中圖2為局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4-圖5為本發(fā)明提出的第一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，其中圖5為局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6-圖7為本發(fā)明提出的第二個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，其中圖6為局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，

1搖桿軸，1.1、1.2軸密封溝槽；1.1A、1.2A密封件；

2.行程控制器安裝座；

3手搖桿安裝座；

4機(jī)座，4.1、4.2軸孔，4.1A、4.2A孔密封溝槽；4.1B、4.2B密封件。

具體實(shí)施方式

圖1-圖3為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖，其中圖2為局部結(jié)構(gòu)示意圖。圖中顯示，現(xiàn)有技術(shù)中，汽輪機(jī)盤(pán)車(chē)搖桿軸裝置，包括搖桿軸1、機(jī)座4、機(jī)座兩側(cè)軸孔4.1、4.2、手搖桿安裝座3、行程控制器安裝座2，搖桿軸1安裝在機(jī)座軸孔4.1、4.2中，手搖桿安裝座3和行程控制器安裝座2分別設(shè)置在搖桿軸1的兩端，在手搖桿安裝座3上設(shè)置手搖桿，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手搖桿使搖桿軸1轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行電動(dòng)盤(pán)車(chē)。

圖中顯示，現(xiàn)有技術(shù)中，因搖桿軸1與盤(pán)車(chē)機(jī)座軸孔4.1、4.2是間隙配合，其中無(wú)任何密封裝置，在轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中潤(rùn)滑油通過(guò)搖桿軸1與軸孔之間的空隙滲出至兩端，流到軸承箱上，無(wú)法消除，只有定期清除汕污。問(wèn)題是，潤(rùn)滑油流出至盤(pán)車(chē)機(jī)座和軸承箱上，既浪費(fèi)潤(rùn)滑油、影響環(huán)境衛(wèi)生同時(shí)又造成安全隱患。