[發明專利]一種安裝支架和汽車

有效

• 申請號: 201710288720.6
• 申請日: 2017-04-27
• 公開（公告）號: CN107161124B
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 余慶超;劉麗麗;蔣成武
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60T7/06
• 分類號: B60T7/06;B62D25/14
• 代理公司: 11138 北京三高永信知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 呂耀萍

本公開是關于一種安裝支架和汽車，屬于汽車技術領域。所述安裝支架包括制動踏板機構安裝支架和儀表盤骨架安裝支架，其中：所述制動踏板機構安裝支架和儀表盤骨架安裝支架一體成型；所述制動踏板機構安裝支架上設置有第一凸臺；所述儀表盤骨架安裝支架上設置有第二凸臺；所述第一凸臺和所述第二凸臺的邊緣分別設置有多條加強筋；所述第一凸臺上設置有第一安裝孔，所述第一安裝孔用于安裝制動踏板機構；所述第二凸臺上設置有第二安裝孔，所述第二安裝孔用于安裝儀表盤骨架。采用本公開，可以延長該安裝支架的使用壽命。

技術領域

本公開是關于汽車技術領域，尤其是關于一種安裝支架和汽車。

背景技術

制動踏板機構是汽車必不可少的部件，通過制動踏板機構安裝支架固定在汽車車身上。通常，制動踏板機構安裝支架為板狀形狀，焊接在汽車的流水槽上。

在實現本公開的過程中，發明人發現至少存在以下問題：

由于制動踏板機構使用頻繁，使制動踏板機構安裝支架頻繁受到來自制動踏板機構的拉力而發生變形，導致制動踏板機構安裝支架的使用壽命較短。

發明內容

為了克服相關技術中存在的制動踏板機構安裝支架的使用壽命較短的技術問題，本公開提供了一種安裝支架和汽車。所述技術方案如下：

根據本公開實施例的第一方面，提供一種安裝支架，所述安裝支架包括制動踏板機構安裝支架和儀表盤骨架安裝支架，其中：

所述制動踏板機構安裝支架和儀表盤骨架安裝支架一體成型；

所述制動踏板機構安裝支架上設置有第一凸臺；

所述儀表盤骨架安裝支架上設置有第二凸臺；

所述第一凸臺和所述第二凸臺的邊緣分別設置有多條加強筋；

所述第一凸臺上設置有第一安裝孔，所述第一安裝孔用于安裝制動踏板機構；

所述第二凸臺上設置有第二安裝孔，所述第二安裝孔用于安裝儀表盤骨架。

可選的，所述加強筋包括：橫向加強筋和縱向加強筋。

可選的，所述第一安裝孔處設置有凸焊螺栓，所述凸焊螺栓的頭部位于所述第一凸臺的頂板的下表面，所述凸焊螺栓的螺桿穿過所述第一安裝孔。

可選的，所述安裝支架上設置預設數目個焊接點，所述焊接點用于將安裝支架焊接在汽車的流水槽上。

可選的，所述預設數目為14。

可選的，所述焊接點均勻分布在所述安裝支架上。

可選的，所述安裝支架上至少設置有兩個定位孔。

根據本公開實施例的第二方面，提供一種汽車，所述汽車包括第一方面所述的安裝支架，該安裝支架焊接在汽車的流水槽上，制動踏板機構和儀表盤骨架固定在安裝支架上。

本公開的實施例提供的技術方案可以包括以下有益效果：

本公開實施例中，上述安裝支架將制動踏板機構安裝支架與儀表盤骨架安裝支架合在一起，采用一體成型結構，安裝孔設置在凸臺的頂板上，凸臺的側壁處設置多條加強筋。這樣，制動踏板機構安裝支架和儀表盤骨架安裝支架可以相互增強剛度，使整體不易變形，凸臺可以增強安裝孔的剛度和強度，使安裝孔的邊緣不易發生變形和開裂，加強筋可以增強凸臺的剛度和強度，使凸臺不易變形和開裂，加強筋還可以增強安裝支架的整體剛度，使安裝支架受力時整體不易發生變形，從而，可以延長該安裝支架的使用壽命。

應當理解的是，以上的一般描述和后文的細節描述僅是示例性和解釋性的，并不能限制本公開。

附圖說明