[發(fā)明專利]極板分切定位送料裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710288602.5
• 申請日: 2017-04-27
• 公開（公告）號: CN107055143A
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張開紅;姚云華;顧然然;陸毅;汪章杰
• 申請（專利權(quán)）人: 天能電池（蕪湖）有限公司
• 主分類號: B65H9/04
• 分類號: B65H9/04
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司32243
• 代理人: 胡定華

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及送料技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種極板分切前的定位送料裝置。

背景技術(shù)

在蓄電池生產(chǎn)中，為了降低生產(chǎn)成本，通常會將極板加工成整體的，然后一次性出模，且極板的兩端會存在有邊端，使用前才會將極板切割成單個的，其中邊端也會切除，但是現(xiàn)有的極板組送料不夠精確，導(dǎo)致分切機(jī)在切割極板時容易出錯，且送料裝置靈活度較低，導(dǎo)致極板調(diào)整困難，因此，解決這一類的問題顯得尤為重要。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種極板分切定位送料裝置，通過設(shè)置有旋轉(zhuǎn)電機(jī)帶動的導(dǎo)輪可以根據(jù)極板送料的速率來進(jìn)行改變，使得極板送料更為穩(wěn)定，以解決現(xiàn)有極板送料效率低下的問題。

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種極板分切定位送料裝置，包括有分切機(jī)，在所述分切機(jī)的進(jìn)料口處設(shè)置有兩個壓制輪來壓扎極板，所述分切機(jī)的前端設(shè)置有框架板，所述框架板的側(cè)端上自上而下依次設(shè)置有定位座、導(dǎo)輪座以及調(diào)節(jié)座，所述定位座位于壓制輪的前面，所述導(dǎo)輪座的內(nèi)側(cè)設(shè)置有導(dǎo)輪與極板的邊端相接觸，所述導(dǎo)輪座的外側(cè)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，由所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)帶動導(dǎo)輪旋轉(zhuǎn)，所述定位座上設(shè)置有大定位輥輪，所述調(diào)節(jié)座上設(shè)置有小定位輥輪，極板經(jīng)由小定位輥輪、導(dǎo)輪和大定位輥輪進(jìn)入到兩壓制板中間，并最終進(jìn)入到分切機(jī)里加工。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述定位座內(nèi)設(shè)置有滑槽，大定位輥輪通過螺栓固定在滑槽內(nèi)，通過改變螺栓的固定位置從而可調(diào)節(jié)大定位輥輪。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述調(diào)節(jié)座上設(shè)置有升降桿，通過升降桿來帶動小定位輥輪的伸縮。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的轉(zhuǎn)速與極板的送料速率一樣，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的轉(zhuǎn)速根據(jù)極板的送料速率實時進(jìn)行調(diào)節(jié)。

本發(fā)明的有益效果是 ：通過設(shè)置有定位座、導(dǎo)輪座以及調(diào)節(jié)座的配合來將極板導(dǎo)入到分片機(jī)中，再通過旋轉(zhuǎn)電機(jī)帶動的導(dǎo)輪來與極板兩端的邊端進(jìn)行接觸，從而提高極板運輸?shù)姆€(wěn)定性，并且大定位輥輪和小定位輥輪均可在定位座和調(diào)節(jié)座上進(jìn)行位置調(diào)節(jié)，使得極板的運輸軌跡可以實時進(jìn)行改變，以增大送料靈活度，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，大大提高了極板送料的精確度和穩(wěn)定性。

說明書附圖

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1-分切機(jī)，2-壓制輪，3-框架板，4-定位座，5-導(dǎo)輪座，6-調(diào)節(jié)座，7-導(dǎo)輪，8-旋轉(zhuǎn)電機(jī)，9-大定位輥輪，10-小定位輥輪，11-滑槽，12-升降桿。

具體實施方式

為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實施例對本發(fā)明做進(jìn)一步詳述，本實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。

如圖1所示，本實施例提供了一種極板分切定位送料裝置，包括有分切機(jī)1，在所述分切機(jī)的進(jìn)料口處設(shè)置有兩個壓制輪2來壓扎極板，所述分切機(jī)1的前端設(shè)置有框架板3，所述框架板3的側(cè)端上自上而下依次設(shè)置有定位座4、導(dǎo)輪座5以及調(diào)節(jié)座6，所述定位座4位于壓制輪2的前面，所述導(dǎo)輪座5的內(nèi)側(cè)設(shè)置有導(dǎo)輪7與極板的邊端相接觸，所述導(dǎo)輪座5的外側(cè)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)電機(jī)8，由所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)8帶動導(dǎo)輪7旋轉(zhuǎn)，所述定位座4上設(shè)置有大定位輥輪9，所述調(diào)節(jié)座6上設(shè)置有小定位輥輪10，極板經(jīng)由小定位輥輪、導(dǎo)輪和大定位輥輪進(jìn)入到兩壓制板中間，并最終進(jìn)入到分切機(jī)里加工。所述定位座4內(nèi)設(shè)置有滑槽11，大定位輥輪9通過螺栓固定在滑槽11內(nèi)，通過改變螺栓的固定位置從而可調(diào)節(jié)大定位輥輪。所述調(diào)節(jié)座6上設(shè)置有升降桿12，通過升降桿來帶動小定位輥輪的伸縮。所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)8的轉(zhuǎn)速與極板的送料速率一樣，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的轉(zhuǎn)速根據(jù)極板的送料速率實時進(jìn)行調(diào)節(jié)。

通過設(shè)置有定位座4、導(dǎo)輪座5以及調(diào)節(jié)座6的配合來將極板導(dǎo)入到分片機(jī)中，再通過旋轉(zhuǎn)電機(jī)8帶動的導(dǎo)輪7來與極板兩端的邊端進(jìn)行接觸，從而提高極板運輸?shù)姆€(wěn)定性，并且大定位輥輪9和小定位輥輪10均可在定位座4和調(diào)節(jié)座6上進(jìn)行位置調(diào)節(jié)，使得極板的運輸軌跡可以實時進(jìn)行改變，以增大送料靈活度，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，大大提高了極板送料的精確度和穩(wěn)定性。