[發(fā)明專利]汽車全景天窗遮陽(yáng)板開(kāi)合耐久試驗(yàn)臺(tái)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710287934.1
• 申請(qǐng)日: 2017-04-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107271196A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周玉成;程永海;何天陽(yáng);方煒;萬(wàn)東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖莫森泰克汽車科技股份有限公司
• 主分類號(hào): G01M17/007
• 分類號(hào): G01M17/007
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司32243
• 代理人: 胡定華

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車全景天窗檢測(cè)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車全景天窗遮陽(yáng)板開(kāi)合耐久試驗(yàn)臺(tái)。

背景技術(shù)

目前在制造汽車天窗時(shí)，需要對(duì)天窗遮陽(yáng)板開(kāi)合的耐久度進(jìn)行檢測(cè)，目前在對(duì)汽車天窗進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，通常是通過(guò)簡(jiǎn)單的推拉氣缸對(duì)天窗遮陽(yáng)板進(jìn)行開(kāi)合，并由人工進(jìn)行觀察，以便檢測(cè)天窗遮陽(yáng)板的耐久度，但是上述工作在檢測(cè)時(shí)需要人工記錄，并且需要工人時(shí)刻對(duì)天窗的情況進(jìn)行觀察，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并且耗費(fèi)人工。因此，解決天窗遮陽(yáng)板耐久試驗(yàn)占用人工且工作效率低的問(wèn)題就顯得尤為重要了。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種汽車全景天窗遮陽(yáng)板開(kāi)合耐久試驗(yàn)臺(tái)，通過(guò)固定裝置將天窗固定在底座上，并通過(guò)步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)夾緊裝置往復(fù)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)遮陽(yáng)板開(kāi)合，對(duì)遮陽(yáng)板進(jìn)行開(kāi)合試驗(yàn)，并通過(guò)天窗外觀檢測(cè)攝像頭對(duì)天窗遮陽(yáng)板的情況進(jìn)行觀察，解決了天窗遮陽(yáng)板耐久試驗(yàn)占用人工且工作效率低的問(wèn)題。

本發(fā)明提供一種汽車全景天窗遮陽(yáng)板開(kāi)合耐久試驗(yàn)臺(tái)，包括底座，所述底座上端設(shè)置有固定裝置，所述底座上端中部設(shè)置有支撐桿，所述支撐桿上設(shè)置有滑軌，所述滑軌上設(shè)置有步進(jìn)電機(jī)，所述步進(jìn)電機(jī)頂部設(shè)置有夾緊裝置，所述滑軌上設(shè)置有限位傳感器，所述支撐桿兩側(cè)設(shè)置有天窗外觀檢測(cè)攝像頭，通過(guò)天窗外觀檢測(cè)攝像頭對(duì)天窗開(kāi)合后時(shí)天窗損壞的情況進(jìn)行拍攝記錄。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述固定裝置下端設(shè)置有位置微調(diào)裝置，通過(guò)位置微調(diào)裝置對(duì)固定裝置的位置進(jìn)行微調(diào)。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述步進(jìn)電機(jī)上設(shè)置有計(jì)數(shù)裝置，通過(guò)計(jì)數(shù)裝置對(duì)步進(jìn)電機(jī)的往返次數(shù)進(jìn)行記錄。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述天窗外觀檢測(cè)攝像頭下端設(shè)置有移動(dòng)裝置，通過(guò)移動(dòng)裝置對(duì)天窗各部位進(jìn)行檢測(cè)。

本發(fā)明的有益效果：通過(guò)固定裝置將天窗固定在底座上，并通過(guò)步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)夾緊裝置往復(fù)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)遮陽(yáng)板開(kāi)合，對(duì)遮陽(yáng)板進(jìn)行開(kāi)合試驗(yàn)，并通過(guò)天窗外觀檢測(cè)攝像頭對(duì)天窗遮陽(yáng)板的情況進(jìn)行觀察，無(wú)需人工對(duì)天窗遮陽(yáng)板進(jìn)行時(shí)刻觀察，節(jié)約人工成本，提高工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的示意圖。

其中：1-底座，2-固定裝置，3-支撐桿，4-滑軌，5-步進(jìn)電機(jī)，6-夾緊裝置，7-限位傳感器，8-天窗外觀檢測(cè)攝像頭，9-位置微調(diào)裝置，10-計(jì)數(shù)裝置，11-移動(dòng)裝置。

具體實(shí)施方式

為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。

如圖1所示，本實(shí)施例提供一種汽車全景天窗遮陽(yáng)板開(kāi)合耐久試驗(yàn)臺(tái)，包括底座1，所述底座1上端設(shè)置有固定裝置2，所述底座1上端中部設(shè)置有支撐桿3，所述支撐桿3上設(shè)置有滑軌4，所述滑軌4上設(shè)置有步進(jìn)電機(jī)5，所述步進(jìn)電機(jī)5頂部設(shè)置有夾緊裝置6，所述滑軌4上設(shè)置有限位傳感器7，所述支撐桿3兩側(cè)設(shè)置有天窗外觀檢測(cè)攝像頭8，通過(guò)天窗外觀檢測(cè)攝像頭8對(duì)天窗開(kāi)合后時(shí)天窗損壞的情況進(jìn)行拍攝記錄。所述固定裝置2下端設(shè)置有位置微調(diào)裝置9，通過(guò)位置微調(diào)裝置9對(duì)固定裝置2的位置進(jìn)行微調(diào)。所述步進(jìn)電機(jī)5上設(shè)置有計(jì)數(shù)裝置10，通過(guò)計(jì)數(shù)裝置10對(duì)步進(jìn)電機(jī)5的往返次數(shù)進(jìn)行記錄。所述天窗外觀檢測(cè)攝像頭8下端設(shè)置有移動(dòng)裝置11，通過(guò)移動(dòng)裝置對(duì)天窗各部位進(jìn)行檢測(cè)。通過(guò)固定裝置2將天窗固定在底座1上，并通過(guò)步進(jìn)電機(jī)5帶動(dòng)夾緊裝置6往復(fù)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)遮陽(yáng)板開(kāi)合，對(duì)遮陽(yáng)板進(jìn)行開(kāi)合試驗(yàn)，并通過(guò)天窗外觀檢測(cè)攝像頭8對(duì)天窗遮陽(yáng)板的情況進(jìn)行觀察，無(wú)需人工對(duì)天窗遮陽(yáng)板進(jìn)行時(shí)刻觀察，節(jié)約人工成本，提高工作效率。