[發明專利]潤滑劑導引罩以及配備有潤滑劑導引罩的變速器

在審

• 申請號: 201710286947.7
• 申請日: 2017-04-27
• 公開（公告）號: CN107339411A
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發明（設計）人: 斯特凡·克雷默;薩沙·菲澤爾
• 申請（專利權）人: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司11219
• 代理人: 李驥,車文

技術領域

本發明涉及根據權利要求1的前序部分的潤滑劑導引罩以及具有相應的潤滑劑導引罩的變速器。

背景技術

現有技術中已知各種構造的潤滑劑導引罩。這種導引罩用于將潤滑劑儲存于如下地方，即，在這些地方不能或不應提供有本身來自潤滑劑槽的潤滑劑。由此，在關鍵位置提供潤滑劑和冷卻劑，而不必承受由于潤滑劑槽中的旋轉的構件的過于強烈的浸沒和攪動所導致的能避免的損失。作為潤滑劑尤其考慮油。特別有意義的是向旋轉構件如下位置進行供應，即，在這些位置進行充分的潤滑和冷卻是非常關鍵的。這些例如是在變速級的齒輪彼此嚙合時的齒嚙合區域。如果將參與變速級的齒輪的一部分浸沒在潤滑劑槽中，則潤滑劑被齒攜帶運輸并且通過齒輪的旋轉在切向上從齒輪上甩掉。

通常潤滑劑導引罩在它們面對旋轉構件的表面上或多或少水平地構造，使得甩掉的潤滑劑近乎豎直地向上飛，然后在殼體的內壁上再流回潤滑劑槽中。

因此，例如由DE 10 2015 215 788 A1已知一種用于變速器的具有表面區域的潤滑劑導引罩，該表面區域在變速器的至少一個待容納于潤滑劑導引罩中并旋轉的構件的方向上延伸。該表面區域構造出至少一個區段，在該區段中容納變速器的至少一個旋轉構件。

發明內容

由該現有技術出發，本發明的任務是改進潤滑劑導引罩并取決于不同的行駛狀態地影響潤滑劑的輸送。

該任務通過具有權利要求1的特征的潤滑劑導引罩以及具有這種潤滑劑導引罩的變速器得以解決。改進方案是從屬權利要求的主題。

用于變速器的潤滑劑導引罩具有第一表面區域，第一表面區域在變速器殼體的下部中在殼體壁的方向上延伸。與潤滑劑導引罩上的第一表面區域相對置的表面區域在變速器的至少一個待容納于潤滑劑導引罩中的構件的方向上延伸。在這種情況下，該表面區域構造出至少一個區段，在所述區段中容納有變速器的至少一個構件。根據本發明，該潤滑劑導引罩以如下方式來構造，使得向該表面區域中的至少一個區段的潤滑劑輸送取決于潤滑劑導引罩的傾斜角度地進行。在這種情況下，考慮潤滑劑導引罩相對于包圍潤滑劑導引罩的潤滑劑的表面液位的傾斜角度。

包圍變速器殼體內的潤滑劑導引罩的潤滑劑構造出潤滑劑儲備部，它的表面在車輛不動的情況下最遲在一定停留時間之后水平地形成。表面的液位于是也基本上相應于如下平面，該平面的垂直于它本身的法向矢量穿過地心。如果車輛的變速器也基本上是水平的，則潤滑劑導引罩基本上同樣占據水平的斜度。一旦車輛處于運動狀態或者變速器不再處于水平位置，則潤滑劑導引罩和潤滑劑儲備部的表面液位彼此之間的傾斜關系將發生改變。

如果車輛在平的地勢上也基本上保持直線勻速運動，那么變速器殼體中的潤滑劑儲備部的表面液位也基本上是水平的。在該行駛狀態下，潤滑劑足以到達所有需要的潤滑位置。

在以某一坡度停放的或者以某一坡度運動的車輛中，變速器進而潤滑劑導引罩相應于該坡度地傾斜，而潤滑劑儲備部的表面液位在基本上勻速運動或者在靜止狀態的情況下再次水平地形成。當車輛上陡坡地運動時尤其會出現這種行駛狀態，例如在越野或者具有高載荷的情況下、尤其是在牽引掛車的情況下是這樣。

當車輛的進而變速器的運動非勻速時，尤其是當車輛以極端方式加速或者減速時，潤滑劑儲備部的表面液位的水平形成也尤其發生明顯改變。這種行駛狀態尤其出現在車輛在具有高變速比的低擋級情況下猛烈加速時。在該行駛狀態下，車輛在朝向運動方向上的那一端抬起，而在與運動方向相反的那一端向下傾斜。加速過程盡管原則上在具有較低變速比的較高擋級的情況下也是可行的，但是對車輛和變速器的傾斜所起的作用就不再那么突出。

無論是在大坡度的行駛過程中的行駛狀態還是極端加速的行駛狀態都主要出現于在變速器中使用高變速比的情況下，例如該高變速比存在于例如是第一擋級的低擋級的情況下。但是，相對來說很少較長時間地在該擋級下行駛，而車輛變速器的主要使用時間發生于較高擋級的情況下。因此，在車輛變速器的最頻繁的使用時間中，第一擋級以及類似的倒擋級不參與力矩傳遞并且因此也僅很少地負荷。因此，在該使用時間內，屬于這種擋級的齒輪可以幾乎不受冷卻且不受潤滑地保持。因此，這些齒輪不會不必要地在潤滑劑中攪動，因此也不會在該使用時間內產生不必要的損耗。僅僅基本潤滑就確保不會發生例如由于齒部摩擦損耗引起的劇烈升溫。潤滑劑導引罩中的用于基本潤滑的開口確保了一定量的潤滑劑在潤滑劑導引罩的區段中的輸入，所述區段由高變速比的第一擋級或者倒擋級所占據。