[發(fā)明專利]一種用于兩船之間傍靠連接的彈性套筒式傍靠系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710286836.6 | 申請日: | 2017-04-27 |
| 公開(公告)號: | CN108791707B | 公開(公告)日: | 2020-06-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 尤小健;董海防;李廷;陳源;李光明;張乃樑;鮮春媚;鄭亞雄;黃琨;劉倩;何龔藝;郭翔 | 申請(專利權(quán))人: | 中國船舶重工集團公司第七一九研究所 |
| 主分類號: | B63B21/00 | 分類號: | B63B21/00;B66D1/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 430064 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 之間 連接 彈性 套筒 式傍靠 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明公開了一種用于兩船之間傍靠連接的彈性套筒式傍靠系統(tǒng),涉及兩船之間傍靠系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。將兩艘或三艘海洋核動力平臺在海上并靠在一起,使用一套單點系泊系統(tǒng),從而減少單點系泊系統(tǒng)數(shù)量,縮小海洋核動力平臺的占用海域面積。本發(fā)明以同軸彈性套筒單元作為彈性套筒式傍靠系統(tǒng)的基本組成單元,彈性套筒組件為組合式結(jié)構(gòu),通過改變同軸彈性套筒單元的數(shù)量,可實現(xiàn)大噸位船舶傍靠,總體結(jié)構(gòu)簡單,穩(wěn)定性、可靠性較高。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及兩船之間傍靠系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種用于兩船之間傍靠連接的彈性套筒式傍靠系統(tǒng)。
背景技術(shù)
目前,海上兩船之間的連接有兩種方式:串靠連接和傍靠連接。串靠連接即兩船首尾串聯(lián)或尾尾串聯(lián),船與船之間保持60-100米的距離。傍靠連接即兩船并排,船舷相靠連接。以上兩種方式一般使用纜繩連接,同時使用拖輪反向拖住兩船,避免兩船碰撞。兩艘海洋核動力平臺通過串靠連接的方式連接后系泊在單點系泊上,不僅占用海域面積大,而且失去了風(fēng)向標(biāo)效應(yīng)帶來的優(yōu)勢;如果通過傍靠連接的方式連接,也需保持一定距離。使用纜繩系泊兩船時,纜繩長期處于受拉伸狀態(tài),易發(fā)生疲勞損壞,可靠性較差。
海洋核動力平臺是一種船載式浮動核電站,平臺長期停泊在海洋中,依靠單點系泊系統(tǒng)固定在特定海域,并可繞單點旋轉(zhuǎn)。單點系泊系統(tǒng)僅能系泊一艘船,占用海域面積較大,投資費用很高,存在著嚴(yán)重的資源浪費。
根據(jù)以上分析,非常有必要研制一種適用于海洋核動力平臺的傍靠系統(tǒng),以將兩艘或三艘船舶在海上并靠在一起,連接成一個整體,使用同一套單點系泊系統(tǒng),從而節(jié)省單點系泊系統(tǒng)建造費用、縮小占用海域面積,同時解決纜繩柔性連接易疲勞破壞、橋架式剛性連接結(jié)構(gòu)龐大、對連接船舶結(jié)構(gòu)需局部增強等問題,解除傍靠連接船舶對拖輪的依賴。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的實施例提供一種用于兩船之間傍靠連接的彈性套筒式傍靠系統(tǒng),研制一種適用于海洋核動力平臺的傍靠連接系統(tǒng),將兩艘或三艘海洋核動力平臺在海上并靠在一起,使用一套單點系泊系統(tǒng),從而減少單點系泊系統(tǒng)數(shù)量,縮小海洋核動力平臺的占用海域面積。
為了達(dá)到上述目的,本發(fā)明的實施例采用如下技術(shù)方案:
一種用于兩船之間傍靠連接的彈性套筒式傍靠系統(tǒng),包括:基座、回轉(zhuǎn)組件、彈性套筒組件、輔助解脫回接裝置和起吊裝置;所述基座由船舷支架和橫向轉(zhuǎn)軸組成,船體舷側(cè)焊接有所述船舷支架,上部安裝橫向轉(zhuǎn)軸,構(gòu)成所述基座,所述船舷支架與海洋核動力平臺焊接為一體,上部安裝所述橫向轉(zhuǎn)軸;所述回轉(zhuǎn)組件由轉(zhuǎn)軸連桿、回轉(zhuǎn)軸承和連接法蘭組成,所述回轉(zhuǎn)軸承兩端面分別與所述連接法蘭和轉(zhuǎn)軸連桿鏈接構(gòu)成回轉(zhuǎn)組件;所述轉(zhuǎn)軸連桿連接所述橫向轉(zhuǎn)軸;傍靠連接的兩艘船均安裝有所述基座與所述回轉(zhuǎn)組件,彈性套筒組件兩端分別與兩船的回轉(zhuǎn)組件相連;所述彈性套筒組件由多個相同的同軸彈性套筒單元通過套筒管板并聯(lián)而成,同軸彈性套筒單元的數(shù)目可根據(jù)系泊力需求確定,彈性套筒組件兩端分別連接兩船的回轉(zhuǎn)組件、基座。
其中,所述彈性套筒組件由多個相同的同軸彈性套筒單元通過套筒管板并聯(lián)而成,同軸彈性套筒單元的數(shù)目可根據(jù)系泊力需求確定。
優(yōu)選地,所述輔助解脫回接裝置包括:液壓缸、液壓動力模塊,所述起吊裝置包括:絞車、導(dǎo)向滾輪、纜繩等;所述輔助解脫回接裝置與所述起吊裝置用于彈性套筒式傍靠系統(tǒng)的解脫和回接作業(yè)。
其中,所述海洋核動力平臺右舷的基座上安裝有輔助解脫回接裝置,左舷的基座上安裝有起吊裝置;所述輔助解脫回接裝置包括裝卸液缸和液壓動力模塊,所述起吊裝置包括絞車、導(dǎo)向滾輪和纜繩。
本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明以同軸彈性套筒單元作為彈性套筒式傍靠系統(tǒng)的基本組成單元,彈性套筒組件為組合式結(jié)構(gòu),通過改變同軸彈性套筒單元的數(shù)量,可實現(xiàn)大噸位船舶傍靠,總體結(jié)構(gòu)簡單,穩(wěn)定性、可靠性較高。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國船舶重工集團公司第七一九研究所,未經(jīng)中國船舶重工集團公司第七一九研究所許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710286836.6/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種載人潛水器艙口蓋鎖緊裝置
- 下一篇:一種雙作用式壓簧阻尼器





