[發(fā)明專利]一種機動車預警數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710286706.2
• 申請日: 2017-04-27
• 公開（公告）號: CN108806240A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發(fā)明（設計）人: 劉發(fā)均;鄭建波
• 申請（專利權）人: 成都鑫香洲港信息技術有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08B25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及GIS應用領域，其目的在于解決現(xiàn)有技術無法快速對機動車進行預警及交通事宜解決的技術問題。一種機動車預警數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，還包括：包括檢測預警模塊，所述檢測預警模塊包括強度單元；指揮中心；信息傳輸模塊；所述指揮中心分別連接監(jiān)測預警模塊與信息傳輸模塊。本發(fā)明通過設置用于對信息進行收集、分析和發(fā)布的指揮中心；救援模塊和信息傳輸模塊實現(xiàn)了基于GIS的快速預警、解決方案制定和實施的目的，快速調(diào)動救援需要的武裝、醫(yī)療，快速處理交通事宜，最優(yōu)化預警及解決交通事宜。

技術領域

本發(fā)明涉及GIS應用領域，特別是指一種機動車預警數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。

背景技術

古往今來，幾乎人類所有活動都是發(fā)生在地球上，都與地球表面位置(即地理空間位置)息息相關，隨著計算機技術的日益發(fā)展和普及，地理信息系統(tǒng)(GeographyInformation System，GIS)以及在此基礎上發(fā)展起來的“數(shù)字地球”、“數(shù)字城市”在人們的生產(chǎn)和生活中起著越來越重要的作用。

GIS可以分為以下五部分：

人員，是GIS中最重要的組成部分。開發(fā)人員必須定義GIS中被執(zhí)行的各種任務，開發(fā)處理程序。熟練的操作人員通常可以克服GIS軟件功能的不足，但是相反的情況就不成立。最好的軟件也無法彌補操作人員對GIS的一無所知所帶來的負作用。

數(shù)據(jù)，精確的可用的數(shù)據(jù)可以影響到查詢和分析的結果。

硬件，硬件的性能影響到軟件對數(shù)據(jù)的處理速度，使用是否方便及可能的輸出方式。

軟件，不僅包含GIS軟件，還包括各種數(shù)據(jù)庫，繪圖、統(tǒng)計、影像處理及其它程序。

過程，GIS要求明確定義，一致的方法來生成正確的可驗證的結果。

對于GIS的應用更是涉及到人們生活的方方面面，尤其是方便定位服務的應用，但是應用普遍針對性太強，不具有普遍和系統(tǒng)化的調(diào)動應用。

申請?zhí)枮?00910061940.0的一種應用于高速鐵路的地震預警及應急處置系統(tǒng)公開了利用GIS系統(tǒng)的技術和信息處理技術實現(xiàn)了監(jiān)測地點震動信息、報警及設備運行狀態(tài)；快速定位地震方位；震后趨勢判定及地震活動特征等，但其是對地震進行檢測、預警和后期地震的預測，對于震后的應急處理并沒有給出實際的應用，而災后處理亦是重中之重，對于災后應急預案也是目前關注的重點。

亟待出現(xiàn)可系統(tǒng)化調(diào)動的一種針對機動車預警的基于GIS指揮調(diào)度平臺的方法及系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明公開的一種機動車預警數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有技術中機動車無法快速預警及交通問題后的解決的技術問題。

本發(fā)明的技術方案是這樣實現(xiàn)的：一種機動車預警數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，還包括：包括檢測預警模塊，所述檢測預警模塊包括根據(jù)GIS技術進行機動車運行場地的容積率及實時的機動車數(shù)量比及機動車通過頻率進行評定的強度單元；用于對信息進行收集、分析和發(fā)布的指揮中心；用于信息進行傳輸、不同形式發(fā)布的信息傳輸模塊；所述指揮中心分別連接監(jiān)測預警模塊與信息傳輸模塊。

進一步地，所述強度單元通過信息傳輸模塊連接指揮中心，并發(fā)布預警機動車預警信息。

進一步地，所述檢測預警模塊還包括用于對機動車擁堵進行定位的定位單元。

進一步地，還包括聯(lián)系指揮中心的救援模塊，所述定位單元通過指揮中心連接救援模塊；所述救援模塊包括交警分布單元、醫(yī)療分布單元、消防單元和根據(jù)GIS的技術規(guī)劃各單元與位置的線路指揮單元；所述交警分布單元、醫(yī)療分布單元和消防單元分別連接線路指揮單元。

進一步地，所述交警分布單元和醫(yī)療分布單元分別包括分布位置元和救援能力元。

進一步地，所述線路指揮單元可對線路進行實施監(jiān)控及線路實時更新；并通過指揮中心對救援模塊進行發(fā)送或取消救援請求。