[發明專利]與車內組件的無連接通信

有效

• 申請號: 201710285982.7
• 申請日: 2017-04-25
• 公開（公告）號: CN107395236B
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 皮埃特·布托羅;詹姆斯·斯特沃特·蘭金二世;斯蒂芬·羅納德·圖凱斯;杰弗瑞·A·華萊士;斯圖亞特·C·索爾特
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: H04B1/3822
• 分類號: H04B1/3822;H04W4/40;H04W4/02;H04W4/06;B60R16/02
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 王秀君;魯恭誠

本公開涉及與車內組件的無連接通信。一種車輛組件可以在多種無連接功能狀態下進行操作，所述多種無連接功能狀態包括：看門狗狀態，在看門狗狀態下，車輛組件向個人裝置廣播指示車輛組件的存在的通告；通知狀態，在通知狀態下，車輛組件廣播指示車輛組件的可用特征的通告的循環；處理命令狀態，在處理命令狀態下，車輛組件響應于從個人裝置接收的命令通告而廣播當前特征狀態通告。

技術領域

本公開的多個方面總體上涉及與車內組件的無連接通信。

背景技術

藍牙技術可被包括在各種用戶裝置中，以允許所述裝置彼此進行通信。藍牙低能耗(BLE)是被設計為提供裝置之間的數據通信的另一種無線技術。與藍牙相比，BLE提供更少量的數據的通信并且具有降低的功耗。

BLE裝置可充當中心裝置或外圍裝置的角色。中心裝置無線掃描外圍裝置發出的通告，而外圍裝置進行通告。一旦外圍裝置連接到中心裝置，則外圍裝置可中斷通告，使得其它中心裝置不能再無線識別所述外圍裝置或者連接到所述外圍裝置，直到現有的連接斷開時為止。

BLE裝置使用被稱作服務和特征的概念來傳輸數據。服務是特征的集合。中心裝置可連接到外圍裝置的服務中的一個或更多個特征并且訪問所述一個或更多個特征。特征對具有一個或更多個字節數據以及零個或更多個描述符的單一值或單一數據類型進行封裝，所述描述符描述特征值。描述符可包括諸如人類可讀描述、特征值的范圍或特征值的度量單位的信息。服務發現協議(SDP)可允許裝置發現由其它裝置提供的服務及其關聯的參數。可通過通用唯一標識符(UUID)來標識服務。

發明內容

在說明性實施例中，一種系統包括：無線收發器；處理器，與所述無線收發器進行通信，所述處理器被配置為：對不可連接通告進行過濾，以排除缺少對于車內組件唯一的預定義標識符的通告；基于從過濾后的通告收集的信息，產生控制件的用戶界面；響應于使用所述控制件中的一個來調整組件功能的操作者輸入，向車內組件廣播命令通告。

在另一說明性實施例中，一種系統包括：車輛組件，被配置為在多種無連接功能狀態下進行操作，所述多種無連接功能狀態包括：看門狗狀態，在所述看門狗狀態下，車輛組件向個人裝置廣播指示車輛組件的存在的通告；通知狀態，在所述通知狀態下，車輛組件廣播指示車輛組件的可用特征的通告的循環；處理命令狀態，在所述處理命令狀態下，車輛組件響應于從個人裝置接收的命令通告而廣播當前特征狀態通告。

在另一說明性實施例中，一種系統包括：個人裝置，被配置為在多種無連接功能狀態下進行操作，所述多種無連接功能狀態包括：獲取界面狀態，在所述獲取界面狀態下，個人裝置基于來自車內組件的不可連接通告來收集指示組件功能的信息；顯示界面狀態，在所述顯示界面狀態下，個人裝置基于在獲取界面狀態期間收集的信息來提供控制件的用戶界面；處理命令狀態，在所述處理命令狀態下，個人裝置響應于對用戶界面的操作者輸入而廣播命令通告。

附圖說明

圖1A示出了包括具有車內組件的網格網絡(mesh)的車輛的示例系統，其中，所述車內組件的網格網絡被配置為定位車輛乘員及用戶裝置并與車輛乘員及用戶裝置進行交互；

圖1B示出了配備有無線收發器的示例車內組件，其中，所述無線收發器被配置為便于檢測個人裝置并識別個人裝置的接近度；

圖1C示出了請求來自車輛的其它車內組件的信號強度的示例車內組件；

圖2A和圖2B示出了在車內組件與個人裝置之間提供的通告數據包的示例格式；

圖3示出了由車內組件使用的狀態機的示例描述；

圖4示出了基于通告的控制界面模板顯示到個人裝置的用于控制燈車內組件的示例用戶界面；

圖5示出了當車內組件處于“通知/三角測量”狀態時針對車內組件的通告數據包的示例圖；

圖6示出了由個人裝置使用的狀態機的示例描述；