[發(fā)明專利]一種導(dǎo)電接觸軌制作方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710285305.5
• 申請(qǐng)日: 2017-04-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108788392B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李維婉;李增帥;林建斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津益昌電氣設(shè)備股份有限公司
• 主分類號(hào): B23K9/12
• 分類號(hào): B23K9/12;B23K9/32;B23K37/04
• 代理公司: 天津展譽(yù)專利代理有限公司 12221
• 代理人: 陳欣

本發(fā)明涉及軌道交通運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種導(dǎo)電接觸軌制作方法，本發(fā)明采用鋁合金型材和導(dǎo)電接觸軌不銹鋼型材夾緊不動(dòng)，焊槍和焊機(jī)等設(shè)備以穩(wěn)定的速度運(yùn)動(dòng)，并對(duì)導(dǎo)電接觸軌不銹鋼型材進(jìn)行焊接，本發(fā)明旨在通過(guò)夾緊平臺(tái)焊接工藝提升導(dǎo)電接觸軌的直線度，消除焊接發(fā)熱造成的扭曲、變形等質(zhì)量問(wèn)題，大大提升產(chǎn)品質(zhì)量，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及軌道交通運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種導(dǎo)電接觸軌制作方法。

背景技術(shù)

軌道交通以其快捷、準(zhǔn)時(shí)、大運(yùn)量、低能耗和少污染等優(yōu)點(diǎn)，越來(lái)越受到人們的歡迎。接觸軌系統(tǒng)是電氣化軌道交通的主要輸電方式之一。接觸軌系統(tǒng)包括絕緣子、卡爪、支撐架、導(dǎo)電接觸軌、普通電連接板(魚(yú)尾板)、電纜連接板、端部彎頭、中心錨節(jié)、膨脹接頭等主要部件。其中導(dǎo)電接觸軌是最主體的部件，導(dǎo)電接觸軌通常是由鋁合金型材和不銹鋼材質(zhì)的兩個(gè)J型材通過(guò)焊接加工制成，不銹鋼表面用于受流靴取電的接觸面，要求其具有較好的耐磨性。

對(duì)于合格的導(dǎo)電接觸軌，焊接后的焊道應(yīng)最大限度地趨于直線并沒(méi)有較大的焊點(diǎn)和缺焊之處；界面電阻(不銹鋼和鋁型材之間)應(yīng)在合理范圍內(nèi)；導(dǎo)電接觸軌界面無(wú)縫隙；因焊接產(chǎn)生的彎曲、扭曲等變形應(yīng)最大限度的降低最小。

現(xiàn)有焊接技術(shù)采用邊輸送被焊接件邊焊接的工作方式。焊接時(shí)被夾緊的部位長(zhǎng)度很有限，使得整體被焊接過(guò)程中，導(dǎo)電接觸軌鋁合金型材與導(dǎo)電接觸軌不銹鋼型材固定穩(wěn)固性差，容易出現(xiàn)焊接后產(chǎn)生彎曲和扭曲等變形的缺陷；另外由于夾緊長(zhǎng)度有限，焊接后焊材未完全凝固，就被輸送出裝夾范圍，不銹鋼型材和鋁型材界面接觸處產(chǎn)生較大間隙，對(duì)導(dǎo)電接觸軌的線性電阻和導(dǎo)電率產(chǎn)生巨大影響。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種導(dǎo)電接觸軌制作方法，能夠通過(guò)高效穩(wěn)定的工藝將導(dǎo)電接觸軌不銹鋼型材焊接在一起，并與鋁合金型材本體緊密復(fù)合在一起，制造出優(yōu)質(zhì)的導(dǎo)電接觸軌，而且消除其它工藝造成的彎曲、扭曲等變形，充分保證產(chǎn)品質(zhì)量。

本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種導(dǎo)電接觸軌制作方法，包括以下步驟：

(1)將附著導(dǎo)電接觸軌不銹鋼型材的鋁型材，通過(guò)輸送機(jī)構(gòu)輸送至焊接位置，在焊接平臺(tái)表面設(shè)有讓位孔，附著導(dǎo)電接觸軌不銹鋼型材的鋁型材，可升降的滾輪傳送帶從讓位孔中升高至高于焊接平臺(tái)一定高度，并沿焊接平臺(tái)將附著導(dǎo)電接觸軌不銹鋼型材的鋁型材輸送至焊接位置，之后可升降的滾輪傳送帶從讓位孔中下降至低于焊接平臺(tái)一定高度，使附著有導(dǎo)電接觸軌不銹鋼型材的鋁型材與焊接平面接觸；

(2)在焊接平臺(tái)上，設(shè)有兩排若干移動(dòng)夾具組件，一側(cè)移動(dòng)夾具組件固定在焊接平臺(tái)上，另一側(cè)移動(dòng)夾具組件在氣缸驅(qū)動(dòng)下與一側(cè)移動(dòng)夾具組件夾緊或放松，移動(dòng)夾具組件上側(cè)設(shè)有與導(dǎo)電接觸軌不銹鋼型材外輪廓相適應(yīng)的夾具卡塊，夾具固定塊下側(cè)設(shè)有彈性機(jī)構(gòu)，與鋁型材的肋板處相接觸。在附著有導(dǎo)電接觸軌不銹鋼型材的鋁型材被輸送至焊接位置時(shí)，一側(cè)移動(dòng)夾具組件在氣缸的驅(qū)動(dòng)下，通過(guò)另一側(cè)的移動(dòng)夾具組件將被焊接件夾緊，夾具固定塊上側(cè)的夾具卡塊與導(dǎo)電接觸軌不銹鋼型材緊密接觸，夾具固定塊下側(cè)彈性機(jī)構(gòu)的頂塊與鋁型材肋板處緊密接觸；

(3)在焊接平臺(tái)一側(cè)設(shè)有可沿焊接平臺(tái)方向穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)的焊接、焊絲和焊槍及焊槍支架。通過(guò)安裝在直線導(dǎo)軌上的的焊槍支架，將焊槍位于焊縫正上方，在焊接開(kāi)始時(shí)，位于焊接起始位置的焊槍在焊接驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作用下將沿著焊接平臺(tái)以穩(wěn)定速度運(yùn)動(dòng)；

(4)焊接完成后，先上升一定高度再通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)過(guò)一定角度，完成輸送焊接好的導(dǎo)電接觸軌后，調(diào)整焊槍位置，為下一次焊接做準(zhǔn)備；

(5)焊接完成后，移動(dòng)夾具組件先復(fù)位，彈性機(jī)構(gòu)再將焊接好的導(dǎo)電接觸軌彈出夾具裝夾范圍，最后可升降的滾輪傳送帶從讓位孔中升高至焊接平臺(tái)一定高度，將焊接好的導(dǎo)電接觸軌輸送至下一工序。