[發明專利]一種電動滑板車的控制系統

在審

• 申請號: 201710285122.3
• 申請日: 2017-04-27
• 公開（公告）號: CN108791685A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 向華
• 申請（專利權）人: 廣東合即得能源科技有限公司
• 主分類號: B62M6/90
• 分類號: B62M6/90;B62M6/45
• 代理公司: 上海金盛協力知識產權代理有限公司 31242
• 代理人: 王松

本發明揭示了一種電動滑板車的控制系統，電動滑板車包括車架、車把、踏板、車輪、控制系統、電動機、電池、水氫機；控制系統包括主控制電路、電動機控制電路、加熱控制電路，主控制電路分別連接電動機控制電路、加熱控制電路；所述電動機控制電路用以控制電動機的工作，加熱控制電路用以控制電動滑板車座椅的加熱。本發明提出的電動滑板車，可控制電動滑板車智能工作，提高續航能力，且無需充電，擴大用戶使用半徑，排放物只有二氧化碳和水，不污染環境。

技術領域

本發明屬于滑板車技術領域，涉及一種滑板車，尤其涉及一種電動滑板車；同時，本發明還揭示一種電動滑板車的控制系統。

背景技術

電動滑板車是繼傳統滑板之后的又一滑板運動的新型產品形式。電動滑板車造型美觀、操作方便，駕駛更安全。對于喜歡生活方便的朋友來說絕對是非常適合的一種選擇，給生活添加多一分樂趣。

然而，現有的電動滑板車通過蓄電池提供能量，續航能力較差(通常只能20公里左右)，在蓄電池沒電時需要為電動滑板車充電，影響用戶的使用半徑。同時，蓄電池充電會造成能量損失，且蓄電池由于使用年限有限，報廢后會對環境造成很大污染。

有鑒于此，如今迫切需要設計一種新的電動滑板車，以便克服現有電動滑板車存在的上述缺陷。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種電動滑板車，可提高續航能力，且無需充電，擴大用戶使用半徑，排放物只有二氧化碳和水，不污染環境。

此外，本發明還提供一種電動滑板車的控制系統，可提高續航能力，且無需充電，擴大用戶使用半徑，排放物只有二氧化碳和水，不污染環境。

為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：

一種電動滑板車，所述電動滑板車包括：車架、車把、踏板、車輪、控制裝置、電動機、電池、水氫機；

所述車架的上部連接車把，車架的下部連接踏板；車把設有控制按鍵，控制按鍵連接控制裝置；所述踏板的后部設有一殼體，殼體內設置水氫機、電池；殼體的頂部設有車座；

所述水氫機連接電池、電動機、控制裝置，電池連接電動機、控制裝置，控制裝置連接電動機；所述踏板下方設置電動機，電動機與踏板車的至少一個車輪通過傳動機構連接，驅動車輪轉動；

所述水氫機包括甲醇水重整制氫裝置、氫燃料電池、氣泵，甲醇水重整制氫裝置、氣泵分別連接氫燃料電池；甲醇水重整制氫裝置連接甲醇水原料存儲容器，利用甲醇水原料存儲容器中的甲醇水重整制得氫氣，將氫氣輸送至氫燃料電池，氣泵將含氧氣體泵入氫燃料電池；氫燃料電池利用氫氣及氧氣發生氧化還原反應發電；

所述車座內設有流道；流道的入口端設有第一電磁閥、第二電磁閥；流道的入口端通過第一電磁閥連接甲醇水重整制氫裝置的氣體輸送口，流道的入口端通過第二電磁閥連接甲醇水原料存儲容器；

所述流道的出口端設有第三電磁閥、第四電磁閥；若第一電磁閥連接的氣體輸送口為氫氣輸送口，則流道的出口端通過第三電磁閥連接氫燃料電池；若第一電磁閥連接的氣體輸送口為尾氣輸送口，則流道的出口端通過第三電磁閥將尾氣排放至空氣中；流道的出口端通過第四電磁閥連接甲醇水重整制氫裝置；

所述甲醇水原料存儲容器包括兩個輸送管路，一條輸送管路通過車座內的流道連接甲醇水重整制氫裝置，另一條輸送管路直接連接甲醇水重整制氫裝置；

當車座需要加熱時，所述流道能通過第一電磁閥連接甲醇水重整制氫裝置輸送的高溫氣體為車座加熱；當車座需要降溫時，所述流道能通過第二電磁閥連接甲醇水原料存儲容器輸送的甲醇水原料為車座降溫。

所述控制裝置包括主控制電路、電動機控制電路、加熱控制電路，主控制電路分別連接電動機控制電路、加熱控制電路。