[發明專利]耐熱復合蓋膠加層輸送帶在審
| 申請號: | 201710284878.6 | 申請日: | 2017-04-27 |
| 公開(公告)號: | CN107416419A | 公開(公告)日: | 2017-12-01 |
| 發明(設計)人: | 郭文松;王凱 | 申請(專利權)人: | 山東隆源橡膠有限公司 |
| 主分類號: | B65G15/32 | 分類號: | B65G15/32;C09D5/33 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 257400 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 耐熱 復合 蓋膠加層 輸送帶 | ||
一、技術領域
本發明涉及特異輸送帶加工制造,具體的來說是一種耐熱復合蓋膠加層輸送帶。
二、背景技術
使用橡膠類輸送帶搬移、堆垛、傳遞和輸送物資,被廣泛應用于鋼鐵、礦山、煤炭、水泥等生產性行業,及車站、港口、倉儲、物流等服務性行業。在輸送物品中不可避免需要運送一些高溫物料,如燒結礦、熱焦碳、水泥熟料,熱鑄件等具有100-300℃的物料,需要特型耐熱的輸送帶。現有技術多采用三元乙丙膠配方制作的輸送帶的上覆蓋膠,三元乙丙膠雖能耐受較高溫度,不致熔化和迅速老化,但其覆蓋膠性能指標較低,嚴重影響了輸送帶的使用壽命,增加了應用企業的設備投入和工作能耗。
三、發明內容
本發明的目的是針對以上問題和不足,提供一種能夠耐受較高溫度,又不降低整體抗拉強度、覆蓋膠強力及耐磨性能的耐熱復合蓋膠加層輸送帶。
本發明的目的是通過以下技術方案實現的:
一種耐熱復合蓋膠加層輸送帶,包括隔熱膠、隔熱膠凸紋、上覆蓋膠、帆布骨架層、下覆蓋膠和邊膠,其特征是在由上覆蓋膠、帆布骨架層、下覆蓋膠和邊膠結構組成的輸送帶的上覆蓋膠表面貼附一層全覆蓋的隔熱膠,硫化融化為一體其隔熱膠為以絲米級盈速粒為添加劑,母料與上覆蓋膠同質的復合橡膠。
所述的隔熱膠,其特征是制做為平板狀,全覆蓋復合于上覆蓋膠表面。
所述的隔熱膠,其特征是取代上覆蓋膠,制造以盈速粒為添加劑的復合上覆蓋膠輸送帶。
所述的隔熱膠,其特征是制作為上凸下平的丘包狀,密集獨立貼附于上覆蓋膠表面,或制做為條紋、網格狀貼附于上覆蓋膠表面,制造具有漏空間隙凸紋的輸送帶。
所述的隔熱膠,其特征是制做為帶凸紋的上覆蓋膠。
所述的隔熱膠,其特征是以盈速粒為添加劑,以耐熱涂料為母料制作復合涂料,噴涂復合于上覆蓋膠表面。
所述的復合涂料,其特征是在輸送帶生產定型后,在線投產前在線生產磨損后,一次性或多次反復涂掛。
本發明的耐熱復合蓋膠加層輸送帶與現有技術相比,具有以下顯著的特點和優點:
1、盈速粒為真空陶瓷微粒,具有極強反熱輻射性能。陶瓷又是耐高溫的熱傳導不良導體,更因其為真空球狀結構,進一步增強了隔熱效果。本發明將盈速粒為添加劑的復合橡膠作為傳送帶的隔熱加層,一方面將絕大部分物料熱能反射散失,另一方面將接觸授受的少量熱能局限于隔熱膠表面,有效保護輸送帶各層少受熱能侵害,減緩輸送帶老化過程,提高輸送帶使用壽命。
2、盈速粒為細小微粒,理化性質穩定,作為添加劑均混于橡膠形成復合體,甚少影響橡膠自身的物理強度和韌性,又因盈速粒具有很高的硬度和耐磨性,其復合的隔熱膠具有很好的抗破損和抗彎折性能。
3、盈速粒表面光滑,強度高,比重低,分散能力強,制做復合隔熱膠過程工藝簡單,不影響輸送帶自身重量,較少影響輸送帶制造成本,大幅降低輸送帶使用成本,擴大和提高輸送物料種類和起始溫度范圍。
4、盈速粒與耐熱母料混合制做涂料,涂掛于輸送帶上覆蓋膠表面,可以起到與輸送帶復合蓋膠加層反射和阻隔熱能的相近效果。特別是本方案可在線、多次、選擇性或全面二次涂掛,保持輸送帶反射和隔離熱能長久處于最佳狀態。
四,附圖說明:
圖1為本發明的橫斷面局部示意圖
圖2為本發明的丘包狀隔熱膠橫斷面局部結構示意圖
圖3為本發明的條紋板狀隔熱膠橫斷面局部結構示意圖
圖中:1隔熱膠、2隔熱膠凸紋、3上覆蓋膠、4帆布骨架層、5下覆蓋膠、6邊膠
五、具體實施方式
下面結合說明書附圖對本發明作進一步詳細說明:
如圖1所示,以5%—8%絲米級盈速粒作為添加劑與上覆蓋膠3同質橡膠制取2—5mm的隔熱膠1膠板,全覆蓋并硫化融合于由上覆蓋膠3、帆布骨架層4、下覆蓋膠5和邊膠6組合的輸送帶上覆蓋膠3表面。也可以加厚的隔熱膠3膠板完全取代上覆蓋膠3制作平面輸送帶。
如圖2、圖3所示,以隔熱膠1制作成上凸下平的丘包狀條紋狀或網絡狀獨立凸楞,或在隔熱膠平板上設置上述凸楞,硫化融合于上覆蓋膠3表面。
上述實施方式僅表述最常用輸送帶形態結構模式,更多盈速粒添加比例,及更多隔熱膠1的加工形態也在本技術方案的保護范圍之內。
除說明書所述的技術特征之外,均為本專業技術人員的已知技術。
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