[發(fā)明專利]鋁合金齒輪箱體鑄件澆鑄系統(tǒng)及鑄造方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710284137.8
• 申請日: 2017-04-26
• 公開（公告）號: CN106925757B
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王小寧;米偉;石鑫;趙浩坤;趙浩乾;賈懷組;趙波;黃健勇;張繼洲
• 申請（專利權(quán)）人: 寧夏維爾鑄造有限責任公司
• 主分類號: B22D18/04
• 分類號: B22D18/04
• 代理公司: 寧夏合天律師事務(wù)所 64103
• 代理人: 周曉梅;孫彥虎

一種鋁合金齒輪箱體鑄件澆鑄系統(tǒng)，包括齒輪箱體型腔和澆注系統(tǒng)，所述澆注系統(tǒng)設(shè)置在所述平面腔底的對稱軸上，澆注系統(tǒng)包括過濾器、直澆道、內(nèi)澆道，直澆道的一端與過濾器連接，直澆道的另一端與內(nèi)澆道連接，內(nèi)澆道與齒輪箱體型腔的長圓形型腔連接，內(nèi)澆道為沿著長圓形型腔的長度方向設(shè)置的長條形澆道，內(nèi)澆道的截面面積大于直澆道的截面面積，本發(fā)明中，未設(shè)置橫澆道，直澆道也較短，內(nèi)澆道就設(shè)置為一個，內(nèi)澆道設(shè)置在整個型腔的中心位置，也是型腔的最底部位置，還在型腔的對稱軸位置，這樣，采用低壓保溫爐澆注時，合金液進入型腔時，液面沿著類圓盤形型腔均勻分散上升，型腔充滿后，合金液冷卻速度均勻，補縮均勻。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鋁合金鑄件鑄造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鋁合金齒輪箱體鑄件澆鑄系統(tǒng)及鑄造方法。

背景技術(shù)

齒輪箱體是支撐和固定軸系部件、保證傳動零件正常嚙合、良好潤滑和密封的基礎(chǔ)件，具有較高的強度和剛度。常用整體式鑄造箱體，尺寸緊湊，重量輕，容易保證各零件的良好裝配。由于其結(jié)構(gòu)和受力均比較復雜，零件上存在較多分散熱節(jié)。傳統(tǒng)的重力澆鑄系統(tǒng)為使這些熱節(jié)不產(chǎn)生縮松和縮孔缺陷，采用均布式澆道對熱節(jié)補縮，如圖1、圖2所示，圖中齒輪箱體型腔10為待澆注的鑄件型腔，澆注系統(tǒng)30包括直澆道31、橫澆道32、內(nèi)澆道33，還有若干冒口40。

圖中可知，該澆注系統(tǒng)由于冒口40、澆注系統(tǒng)30所占比例較大，導致最終工藝出品率低，通常工藝出品率只占到50%，冒口、澆注系統(tǒng)占據(jù)50%，而這50%只能作為尾料回收利用，造成單位產(chǎn)值下降嚴重。且重力鑄造方法中，需要的工裝數(shù)量多，操作繁瑣，人工澆鑄水平不穩(wěn)定等問題。

發(fā)明內(nèi)容

有必要提出一種反重力式澆注、澆注系統(tǒng)簡單、鑄件型腔充型良好的鋁合金齒輪箱體鑄件澆鑄系統(tǒng)。

還有必要提出一種鋁合金齒輪箱體鑄件鑄造方法。

一種鋁合金齒輪箱體鑄件澆鑄系統(tǒng)，包括齒輪箱體型腔和澆注系統(tǒng)，所述齒輪箱體型腔為類圓盤形型腔，在齒輪箱體型腔的類圓盤形型腔的底部設(shè)置長圓形型腔，所述長圓形型腔具有平面腔底，所述澆注系統(tǒng)設(shè)置在所述平面腔底的對稱軸上，澆注系統(tǒng)包括過濾器、直澆道、內(nèi)澆道，過濾器與用于盛放合金液的低壓保溫爐的升液管連接，直澆道的一端與過濾器連接，直澆道的另一端與內(nèi)澆道連接，內(nèi)澆道與齒輪箱體型腔的長圓形型腔連接，所述直澆道豎直設(shè)置在內(nèi)澆道的下方，直澆道的中心軸位于所述平面腔底的對稱軸上，內(nèi)澆道為沿著長圓形型腔的長度方向設(shè)置的長條形澆道，內(nèi)澆道的截面面積大于直澆道的截面面積。

優(yōu)選的，所述直澆道為圓柱形澆道，內(nèi)澆道為棱柱體澆道，直澆道的直徑大于內(nèi)澆道的寬度，在與內(nèi)澆道連接的直澆道的一端設(shè)置斜坡，以使直澆道的截面與內(nèi)澆道的截面匹配。

優(yōu)選的，在齒輪箱體型腔的類圓盤形型腔的內(nèi)部還設(shè)置隔板型腔，所述隔板型腔和長圓形型腔相對設(shè)置在類圓盤形型腔的內(nèi)部和底部，所述澆注系統(tǒng)靠近齒輪箱體型腔的長圓形型腔的一個側(cè)邊設(shè)置，以使內(nèi)澆道與所述隔板型腔相正對。

一種鋁合金齒輪箱體鑄件澆鑄方法，包括如下步驟：

使用齒輪箱體鑄件模具造型形成齒輪箱體型腔；

鋪設(shè)澆注系統(tǒng)，先將內(nèi)澆道鋪設(shè)在齒輪箱體型腔的底部，再將直澆道豎直鋪設(shè)在內(nèi)澆道的底部，再將過濾器置放在直澆道的端部；

形成齒輪箱體鑄型；

合金液澆注，形成齒輪箱體鑄件。

本發(fā)明中，根據(jù)齒輪箱體鑄件結(jié)構(gòu)，采用反重力式澆注方法設(shè)計了澆鑄系統(tǒng)，該澆注系統(tǒng)中未設(shè)置橫澆道，直澆道也較短，內(nèi)澆道就設(shè)置為一個，且內(nèi)澆道的截面面積大于直澆道截面面積，內(nèi)澆道設(shè)置在整個型腔的中心位置，也是型腔的最底部位置，還在型腔的對稱軸位置，這樣，采用低壓保溫爐澆注時，合金液進入型腔時，液面沿著類圓盤形型腔均勻分散上升，型腔充滿后，合金液冷卻速度均勻，補縮均勻。