[發明專利]一種基于冗余架構的高可靠性磁浮列車懸浮傳感器有效
| 申請號: | 201710283837.5 | 申請日: | 2017-04-26 |
| 公開(公告)號: | CN107084660B | 公開(公告)日: | 2019-04-02 |
| 發明(設計)人: | 彭志華;徐春生;謝雄健;何迪;李緒堅 | 申請(專利權)人: | 廣州精信儀表電器有限公司 |
| 主分類號: | G01B7/14 | 分類號: | G01B7/14;G01P15/00 |
| 代理公司: | 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 謝嘉舜 |
| 地址: | 510520 廣東省廣州市天河龍*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 冗余 架構 可靠性 列車 懸浮 傳感器 | ||
1.一種基于冗余架構的高可靠性磁浮列車懸浮傳感器,包括間隙探頭、模擬電路和數字電路,其特征在于:所述間隙探頭分別與模擬電路和數字電路電連接,所述模擬電路和數字電路電連接,所述間隙探頭內設置溫度傳感器和間隙感應線圈,所述間隙感應線圈,包括第一間隙感應線圈、第二間隙感應線圈、第三間隙感應線圈和第四間隙感應線圈,所述第二間隙感應線圈和第三間隙感應線圈采用疊層結構,感應線圈采用印制電路板蝕刻技術。
2.如權利要求1所述的基于冗余架構的高可靠性磁浮列車懸浮傳感器,其特征在于:還包括傳感器殼體、模擬電路板、數字電路板、加速度計和蓋板,所述模擬電路設置在模擬電路板上,所述數字電路設置在數字電路板上,所述間隙探頭設置在傳感器殼體上,所述加速度計、模擬電路板和數字電路板分別設置在傳感器殼體內,所述蓋板蓋裝在傳感器殼體上。
3.如權利要求1或2所述的基于冗余架構的高可靠性磁浮列車懸浮傳感器,其特征在于:所述模擬電路,包括A組電源電路、B組電源電路、A組邏輯電路、B組邏輯電路、第一間隙通道、第二間隙通道、第三間隙通道和第四間隙通道,所述A組電源電路分別為A組邏輯電路、第一間隙通道和第二間隙通道提供電源,所述B組電源電路分別為B組邏輯電路、第三間隙通道和第四間隙通道提供電源。
4.如權利要求3所述的基于冗余架構的高可靠性磁浮列車懸浮傳感器,其特征在于:所述第一間隙通道、第二間隙通道、第三間隙通道和第四間隙通道均包括激勵電路、檢波電路和調理電路,輸入信號依次經激勵電路、檢波電路和調理電路后輸出。
5.如權利要求4所述的基于冗余架構的高可靠性磁浮列車懸浮傳感器,其特征在于:所述第一間隙通道與第一間隙感應線圈電連接,所述第二間隙通道與第二間隙感應線圈電連接,所述第三間隙通道與第三間隙感應線圈電連接,所述第四間隙通道與第四間隙感應線圈電連接。
6.如權利要求5所述的基于冗余架構的高可靠性磁浮列車懸浮傳感器,其特征在于:所述數字電路,包括C組電源電路、D組電源電路、第一輸出電路、第二輸出電路、C組信號處理電路和D組信號處理電路,所述C組電源電路為C組信號處理電路提供電源,所述D組電源電路為D組電源電路提供電源,所述C組信號處理電路的信號經第一輸出電路輸出,所述D組信號處理電路的信號經第二輸出電路輸出。
7.如權利要求6所述的基于冗余架構的高可靠性磁浮列車懸浮傳感器,其特征在于:所述C組信號處理電路和D組信號處理電路,均包括,A/D轉換電路、處理器和存儲器,C組信號和D組信號經A/D轉換電路傳輸至處理器后,處理器通過對存儲器內存儲的信息進行調用,并給予調用的信息對輸入的C組信號和D組信號處理后輸出。
8.如權利要求7所述的基于冗余架構的高可靠性磁浮列車懸浮傳感器,其特征在于:所述數字電路上還設置標定接口電路,所述標定接口電路用于預置或修改存儲器中的數據。
9.如權利要求7所述的基于冗余架構的高可靠性磁浮列車懸浮傳感器,其特征在于:所述A組邏輯電路輸出的信號經第一間隙通道激勵、放大后輸出至第一間隙感應線圈,所述第一間隙感應線圈在來自A組邏輯電路的驅動信號驅動下,對懸浮間隙變化進行感應得到感應信號,感應信號再通過第一間隙通道檢波和調理放大后輸出給數字板C組信號處理電路,同時溫度傳感器對溫度進行檢測生成溫度信號,該溫度信號直接輸出至數字電路的C組信號處理電路,所述C組信號處理電路中的A/D轉換電路對溫度信號和感應信號進行采樣并轉換后輸出至處理器,所述處理器調用存儲器內存儲的間隙信號線性擬合和溫漂修正模型數據運算后輸出修正后的間隙測量信號。
10.如權利要求2所述的基于冗余架構的高可靠性磁浮列車懸浮傳感器,其特征在于:還包括端子板、航空插座和密封圈,所述間隙探頭、端子板和傳感器殼體集成為一體,所述航空插座設置在傳感器殼體上,所述密封圈設置在傳感器殼體和蓋板之間。
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